Volvo240TurboInercooler

Hvor stort er det hullet da? Du har jo desse nettingene som Plastic Padding har som du skal bruke til armering når du skal sparkle.

Tar du for en slik adapter da?

Du kan IKKE ha det slik lars_b! Du må skaffe deg en speedometer ring til 1031 med diffsperre. Så er det snakk om noen få mm som må dreies ned. Jeg gjorde ikke dette på min, da Volvo var så treig med levering av ringen og jeg ikke hadde tid til å vente. Så jeg satte i sperra uten ring. OG, en ting som skjedde da var at faktisk sperra hadde gnissa borti den giveren som skal lese på speedometer ringen. Så om du monterer den ringen din på som du gjør her så kommer du til å slå av hele driten og du får et helvete inni der. Med mindre du shimser ut giveren en hel del millimeter. Nå du skal dreie ned for å få ringen på så må du være veldig nøyen med å dekke til ALLE hull! Bruk en form for kjitt til å dekke til med.

Ok, ta en del RedLine diff olje oppi en liten pøs og en del Castrol diff olje oppi en anna pøs og finn frem en hjulvisp. Ta hjulvispen oppi Castrol olja og bjynn å vispe luft i olja. Etter noen visp så vil du få luftbobler i olja. Så løfter du opp vispen og holder den over og ser at olja bare renner av og alt som har festet seg oppover vispen glir nedover. Så tar du en rein visp oppi RedLine olja og bjynn å visp. Med en gang du få sirkulasjon så suger olja seg oppover vispen og du får nesten ikke luft i den i det hele tatt. Når du løfter opp vispen så vil du se at det vil henge en tynn film oppover vispen. Heng gjerne de to vispene opp og la de henge en stund og se hvem som har best film etter en uke f.eks. Så, derfor, kjør Red Line på din bakaksling så sant fabrikanten ikke sier noe annet. Som f.eks BMW gjør.

15" hjula fjærer mer på gummien, så om rulleomkretsen er samme så vil bilen bli lavere i karosseriet når du har på 15" i forhold til 18" med knall hard lavprofil der dekka ikke gir etter.

RedLine! Period.

Hadde det vert en 240 så hadde nok det treet måtte gitt tapt!

Kjør RedLine sin diff olje. 75w90 tror jeg det var. Jeg bruker den på min Truetrac hvertfall, skal være bedre enn Castrol, så er det billigere også.

Jeg har den Racing jekken til Biltema. Funker bra den. Går akuratt under klumpen til bærebrua forran. Men uten bil oppå den så er det to jekk så er det helt til toppen. Sparer utruli mye tid med en slik jekk i forhold til vanlig 2t.

Det er veldig sant! hehe

Du må nok satse på en med el.giver til speedo.

Han som monterte min har handlet en god del fra Summit, og han sa det var to typer. En for 3.73 og opp og en for under 3.73. Mener det er en magisk grense om det passer eller ikke der ved 3.73 tallet. Men det burde egentlig passe alle utvekslingene fra 1031 akslingen. Jeg var heldig å fikk tak i en med 3.73 utveksling, men med 1:1 ratio på 5. gir så er det ikke noe å kjøre på tur med akuratt. Hvertfall ikke når all isolasjon er fjernet og du har kun en lyddemper på bilen.:driving

Har ikke 260 gaffelen ser du.. Har kun kassen. Har tenkt på det å sveise ut ja, skjønner og hva du mener. Skal ha greiene med meg på jobb i morgen så da har jeg jo 7.5 time på meg :) hehe Har tenkt på å legge sveis på de to tappene og slipe de noen lunde spisse og lage et par kjørner hakk på lageret slik at det sitter noenlunde på den måten. Er det butikk eller er måten Volvo_power_ skriver best?

Da har jeg fått i hus 260 utløserlageret, MEN det er faktisk for lite for 240 gaffelen. Så da lurer jeg på om noen av dere kloke her har noe tips til hvordan jeg kan få mekket til at det skal passe. Jeg tenkte kanskje å legge litt sveis på de utstikkerene slik at det sitter noen lunde fast der. Men som dere ser så har ikke 260 lageret de fjær blekkene på sidene som gjør at det sitter fast i gaffelen som 240 lageret har. Er litt modigere det 260 lageret. Hele greia er støpt og maskinert. Null plast. Avbildet ved siden av modifisert og lettere 400nm herjet 740TIC lager:) Takker for innspill!

Hei hei hei, hold your horses her nå. De selger denne sperra til Volvo bakaksel altså. http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=DTL%2D912A588&N=700+115&autoview=sku Jeg har akuratt denne! I utgangspungtet så selges denne for utveksling 3.73 og oppover. Summit har en enorm delekatalog så noe ligger nok ikke ute på nett, så det er fullt mulig å få denne sperra til hva som helst utveksling om man tar kontakt med Summit. Så slipper alle å lete etter 3.73 utveksling:) Min kom på 3750,- da jeg kjøpte den. Da gjennom noen kontakter.

Av samme grunn som Reodor skriver ovenfor her.. Hindre vibrasjoner.

Min Getrag er jo en Volvo kasse, så det er anna diameter på hylsa lageret sitter på enn BMW Getrag.

Ville hatt en hylse som dekker nesten hele sensoren som er sveist fast i branketten. Ellers så så det bra ut..

Har bestillt allerede.. Men nå må du ikke glemme at jeg har Getrag M51 kasse, så dette passer nok perfekt regner jeg med:) Det jeg er litt skeptisk til er hvordan jeg skal feste det i gaffelen.

Ta å gjør deg 100% sikker på om det er Getrag eller ikke!

Hmmm, ok. Hvor fikk du matrialtretthet da? Min clutch tok helt i gulvet tidligere, så stramte jeg den en god del og en stund etterpå skjedde dette. Tåler ikke orginal wiren den forsterka trykkplata til Sachs?

Heh, det er verre! Min har holdt siden før sommeren. Men jeg får ta en titt på det og se om jeg får festa den skikkeli.

Så egentlig skal man skrue ut kula for å få av gaffelen?

Skal kula sitte fast i det blekket eller? For min hadde jo løsnet nå...

Bare å finne seg i det... Jeg har gitt opp i å få en rødblokkmotor til å ikke svette..hehe