Volvo240TurboInercooler

fortsatt i live ja bruno:cool:

Så lenge fjæra er lik oppe og nede så skal det ikke ha en drit og ei hva vei den står. Og de skal heller ikke si noe på det på en Eu-kontroll! Vi var inne hos BT og skulle skilte en import Cosworth. Den satt vi senkefjærer på før gondkjenning, men skrifta sto slik at den ikke var synlig. Og vet du hva de gorde da??? De brukte speilet sitt! eu-kontroll - pisspreik...

Nå har jeg lagt et par spørsmål på bimmers.no forumet, og har etter hvert funnet ut at det bare er en hel haug med ubrukelige pappagutter som bare har bmw for å ha bmw! Så da prøver jeg her som det er litt mer vetige folk som ikke er redde for å få skit på hendene. Driver og skal bytte alle låsene på M3en om dagen, da jeg bare har et sett med nøkler og det er forskjellig nøkkel til tenning og dør. Hadde problemer med å få ut låsen i døra, men fikk den til slutt ut. Det som skapte hoved problemet var en slags brankett som sitter rundt låsen på innsiden som varmeelementet til dørlåsen sitter på. Nå lurer jeg på om det er fullt mulig å sette i låsen og drite i hele varme elementet?? Kan ta å fikse noen bilder om det er uklart hva jeg snakker om.

Ser at dette er en 2 år gammel tråd, men svaret er ikke komt frem så vidt jeg ser.. Han sier at det bare er å fjerne en plin og en plong og en dært, men så lett er det ikke. Motoren er heller ikke strupet noe mer ned enn andre japse motorer, du kan ikke strupe fra 500 til 280.. Bilen de hadde i Autofil var ca500hk, MEN eneste som var orginalt i den motoren var nesten bare blokka.

Alle rødblokker fra 1993 til sisste i 1998 har underspyling.

Få for guds skyld håpe at de ikke var nye, for da er du bare en borskjemt liten dritt..!

At det ikke er en Skyline du har...Kan ikke kalle det Skyline før det heter GTR, og hvertfall ikke leketøy!

Det der er ikke noe Skyline....:fatality:

Min bil fikk Meguiars produkter..men det var riktig nok ikke til Volvoen da:P hehe

Og det lasset inneholder??:P

hmmm...intressan kasse:P Hva kom det på med moms og homs til landet det?

Det er jo en VW-Audi motor...

Dette er Girling, du ser G'en bak den fremste luftenippelen.

Skal være en liten G en eller annen plass på calipteren. Ta bilde av den, så er du sikker.

Det står på kronhjulet hva utveksling det er. Står to tall attmed hverandre, du tar og deler de med hverandre, så får du svaret. F.eks: 41 11 = 3.73

Så det er plassen det står på egentlig? De tror den ikke passer, men den gjør det?

Som de fleste av oss vet er Truetrac sperra laga for 3.73 og oppover. Vet det er noen av dere som har montert den på utveksling under 3.73. Kan det gi noen problemer? Det må jo være en grunn til at den skal bli brukt på 3.73->

Jeg har pottesvinghjul på min. Har ikke hatt problemer med lamellen så langt...

Den til Pedersen funker helt konge! Hva som er galt med den!? Du får ikke noe annet enn Sachs uten å måtte modde noe jævli.

Foum underhonlning på høyt plan!:win

Haha...Ja 479 er for både sedan og stv.

Dtl-912a588.

Det skal være Castrol SMX-S helsyntetisk 75w85 på de kassene. Går med 1.3 liter ca.. 1l koster 206,- på Mekonomen. Men det går jo an å vurdere RedLine sin 75w85. "Castrol SMX-S 75W/85 Fullsyntetisk girolje beregnet til manuelle girkasser, hvor kravet er en girolje i henhold til API GL 4. Utviklet med særdeles gode temperatur- samt synkroniserings-egenskaper, som gir et mykt girskifte. Spesielt velegnet til bl.a. Hyundai girkasser"

Det satt slike på 242en jeg hadde. Jeg tok av bakdemperene og byttet de ut med Koni demperene jeg har bak på turbo vogna. Det var jo inni helvete mye stivere! Cylinderen på de forran var jo grov som faen.

Så det går an altså.....