Volvo240TurboInercooler

Men jeg eigde deg på vanlig Team Deathmatch:) Synest 1 mot 1 blir for kjedilig rett og slett:P

Viss du får tak i en 60gb nå i norske butikker så er du god! De går for hårreisende priser på QXL for tiden de 60gb maskinene. Jeg har 60gb men har ikke brukt den bakoverkopabiliteten noe serlig. Er bare til å ikke kaste gamle PS2.. Gulars: Når du starter PS3 en din og kommer inn på operativsystemet (ikke start spillet) så går du helt bort til høyre og så skal det stå der en plass at jeg har sendt en forespørsel til deg. Mustang95: Jeg tar å legger deg til nå jeg... Skal spille litt senere i dag tror jeg. Wuhu! da er vi tre stk! hehe

Samfunnstapere er sånne som deg, tipper du er en av de som har leopard pysj i bilen, store terninger, sotede ruter, stereo som koster mer enn bilen og ser etter 14 år gamle jenter i rosa bukse med bleika hår!:bambam: Eller er du kristen kanskje? Metal 4 ever!

Tja...liker ikke at et bilspill ikke har ekte bilmerker. Tviler på jeg kommer til å kjøpe det. Har jo Call Of Duty:) Men, ER DET NOEN SOM VIL SPILLE DET MED MEG!???? Har lakt deg til som venn Gulars men du har ikke godtatt!

Jeg skjekka for ALT som var utvendig av sorte lister til 242 hos Volvo i fjor. Kom på ca 11000,-

Sveist så er den 100% låst heile tia. Lamell diff er vel 20%, 30%, 70% osv osv osv. Den skal gi etter til en viss grad, men du spinner på begge selfølgelig.

synd med den v8'ern da...

Når skal den plasten fjernes og når skal den lakkeres hvit slik at det hvertfall nermer seg noe som helst som har med gr.a å gjøre??

De har alltid hatt det jeg har vert på jakt etter, og det skulle vert rart om det skulle mangle muttrer på alle de 10-15 bilene!

Ring åsane Bilopphugging!!!!!!!!! tlf: 55247166

*sniff sniff* bullshit

viss du har akuratt byttet fordeler så er det sikkert tenninga som ikke står rett.

søk på ocean race blue eller ocean blue så dukker det nok opp noe... Edit: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/141479-240tic-1993-volvo-240-turbo-prosjekt-r-by-m-racing-nye-bilder-side-10-a.html

Bremset jo over 400nm da...så er det jo måten det blir burkt på. Jeg kjører bilen hver dag og det blir et par drag på gira av og til...

Har du K&N åpent filter med K&N sin filter olje så tar IKKE den knekken på LMM! Se her (4 deler):

Jeg lager en liste i første posten med online nick på de som spille COD4 online, så post nicket deres dere som spiller. Så kan vi kanskje ha et "clan name" forran på COD4. F.eks [bFC] eller noe.. Tror det er maks 4 bokstaver. For å få lage clan name så må du komme litt opp i rank på online spillinga.

Min getrag kasse kommer fra en Volvo 264, og de hadde kun desse kassene fra 74-78 eller noe slikt.. Kjører med 6 puck zinter og forsterka plate samt vanlig volvo medbringer og kassa har ikke tatt kvellen enda...men det er litt slakk i noen lagrer så den uler/skraper når jeg går av gassen.

det er en annen side av historien:P

Skrot vil jeg nå ikke kalle det men... Mange sier at de ikke tåler en skit, men min har holdt i et år nå med relativt kvass kjøring til daglig (dogleg) bruk.

Tviler på at BMW gutta kan svare på dette...de fleste kjører sikkert bare BMW.. Føler at Getrag kunnskapen er mer rettet mot Volvo 200 og 700 folket enn BMW folket.. Bjynner vel å bli tomt for reserve Getrag rundt om nå ja...Resten sitter vel godt i en M3 eller en 535. Blir Tremec på meg neste gang hvertfall!

Hadde visst ikke datasprut heller tror jeg... Fra bilsport (ligger overst i bonken selfølgelig:)): Motor: Modifiserad Volvo B230FT. Bunndelen orginal. Porta 531-topp med T5-racekam. Hemknåpat innsug, grenrör, avgassystem samt laddluftkylare. T04E turbo och Audi S2 wastegate. Två TurboXS dumpventiler. Dubbla Bosch bensinpumpar och Summit fuelcell. Transmissjon: Getrag 5 trinns, Sachs racing trykkplate og 4 puck zinter lamell. Mellomaksel med 740/940 opplagring. 1031 aksling med orginal diffbrems med forsteket knutkors. Det var vel det viktigeste?? Viss ikke så tar jeg resten i morgen.

Glad jeg slipper å få teksmeldinger på dialekt fra en som er fra (nord-trøndelag) Verdal'n (nord-trøndelag) Verdal'n!

Bytte:)?

Driver å er på et internasjonalt M3 forum om dagen. Der dokka det oppen heftig diskusjon og Getrag kassene. Og vi har jo snakket 1000 ganger om desse kassene her så jeg mener jeg har fått bra roen på hva som hører til hvor osv. MEN, saken er at de mener at det ikke er noe som heter 262CR men 265/5 og 265/6, og da er den som heter 265/5 er CR dogleg kasse og 265/6 er en OD kasse. Jeg sier nei nei nei til dem, men de pusher på og poster bilde av en 262 som da er 4 trinns. Er det jeg eller dem som har rett, eller har vi nordmenn gått på en jævlig smell når det kommer til navnet på desse to kassene? Saken er jo og at nummeret som står på desse kassene er nesten identiske som mange har misforstått...har jeg skjønt. Enkleste måten er jo at 1. gir er ned på M3 (262CR) kassen. Se tråden her: CR gearbox questions... - ///S14.net Og en annen her: M3 Tech Forum PS: slik som jeg har forstått det så ble E30 M3 i USA levert med 265 kassen og ikke 262CR kassen, men med høyere utveksling på bakakslingen. Innspill?

Tror det henger et relativt stort relè på rattstammen som lager denne lyden... Gjorde hvertfall det på en 245 jeg hadde..