Volvo240TurboInercooler

Vil heller tro at det er framdør og framskjerm. Fargen falmer med tida, den blir ikke mørkere:)

lover og regler

Jeg har en av drømmebilene allerede, men Audi Sport Quattro og RS4 står høyt.

Loeb

Killswitch Engage - The End Of Heartache

Biler som har teringer, wunderbaum(synlig), sotede ruter er HARRY! Gjerne setetrekk og! PLUSS alt det Rabies og hipphurra skrev!

Hvor har du kjøpt den potta sa du? Er jo sånn "500hk" stuss det der, sånn som de store gutta har!

225hk med K-Jet?

Vet ikke hva regulatoren min er, håper den er 1:1.7. Det jeg sier er bare det Polly sa til meg, og det var for mye baktrykk og for små dyser, samt turbo og selfølgelig. Hadde jeg hatt en T34 og 940rør med noen 400ml dyser så tror jeg 300 hadde vert nerme. Fikk jo et hav med NM i min motor da.. Hva kompressjon er det snakk om her da? FT/FK kompressjon?

ja..det var jo bare et spørsmål.

Jeg kjører 1:1 på 5. med 3.73 utveksling...Får jo en helvetes aks, men det er noe drit og kjøre langt med i 80km/t (les:100-120).

Jeg har bare orginal T3en til den motoren. Om du porter toppen så vil du kanskje hente litt ekstra som 242T-6 sier. Orginalt på B23ET er det 300cc dyser, på FT er det 327cc (337??).

Ser du selv hva som er på de bildene? Ellers, fett prosjekt!

Hva lakk er det du har brukt på understells delene? Er det holdbart?

-1: post bilder i passelig størrelse om du skal legge til bilder, slik at vi slipper å trykke på dem for å se hva i helvete som er på bildet. -2: ta bilder med noe som kan ta bilder, så dårlig kvalitet som det var på bildene her gjør tråden veldig lite spennende. -3: la kameraet fokusere før du kniper, da går det an å se hva som er på bildet og! -4: slik som de tre sisste bildene er skal det være.

Sa bare at det så slik ut, pga lys, vinkel osv! Passer ikke Audi kassen på den blokka da, siden toppen passer mener jeg..

Mekaniske manometer: Turbotrykk: Auto Meter Bensintrykk: Auto Meter Oljetrykk: Auto Meter Oljetemp: Auto Meter Vanntemp: Auto Meter Bensin nivå: Auto Meter

Autometer har jo et hav av forskjellige modeller, har du sett deg ut en spesiell modell?

De "vanlige" målerene vil du ha i 52mm med metrisk enhet og speedometer i 100mm med km/t som går til..260? Pedersen's Racing selger VDO, men det er kvalmt dyrt. Norsk importør av Autometer: DOWNLINK AS KIRKEVEIN 20B N–1363 HOEVIK N/A PHONE: 47 67 122 752 FAX: 47 67 125 996 info@downlink.no

Du klarer ikke 250hk med de orginale dysene hvertfall! Jeg kjører 23ET med A kam, justerbar BTR og datasprut. Max som gikk an der med de dysene var 234, da va dutycycle på 96%!! Pluss at eksosen sto i kø for å komme ut, hadde over 30PSi i baktrykk på eksosmanifoilen. Så skal du ha 250hk så kan du hvertfall starte med dyser og porta 940 rør kanskje.

Auda, 1:1 på 6. blir litt drøy ja..hehe. Jeg girer meg jo ihjel nå når jeg har 1:1 på 5.

Haha, godt svar! Men om du ikke finner noe så kan jeg hjelpe deg med den mailen eller så kan jeg bare sende en til dem. Har du vurdert VDO? Er jo ingenting som er kulere enn det!

Bare du ikke finner deg det alle andre finner seg i Thailand..hehe

Prøv deg på en mail til Autometer og hør hva de har av forhandlere i statene:)

Høres da tøft ut det:P Synest og det så ut som en vanlig Getrag..