Gallagher

http://search.ebay.com/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&from=R10&satitle=vw+16v+badge&sacat=-1%26catref%3DC6&bs=Search&fsop=2%26fsoo%3D2&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search&fgtp=&sargn=-1%26saslc%3D2&sadis=200&fpos=ZIP%2FPostal&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=

stikkakslene er vanlig torx...

at turtelleren gjør et hopp grunnet spenningsøkningen er ikke unormalt.. men først prøv å kortslutte pumpe og se om det funker fint da.. gjør det det, så kjøp rett relee på delenummer, for de koster litt..

ja, løftepumpa kan være gåen og andre ting galt med pumpene.. hvis du kobler pumpene på utenom rellet ( kortslutter det som nevnt over her) går da pumpene normalt ?

er enig jeg.. har også en 10" montert i trunken for lydens skyld.. er ikke harry ass :)

justeringen til wiren til brekket ligger fremme ved brekk-spaken iallefall.. der kan du stramme det opp, men ikke gjøre det bedre forsåvidt.. bare vipp av dekselet rundt brekket, så ser du to 10mm muttere... er jo selvjustering bak på trommelen på disse, eldre biler du må bak og justere på banda.

som nevnt ovenfor: en god ting kan ikke nevnes for ofte... Dessuten ligger dn her fordi det er her den trengs.. er mye jalla tråder her ass, les gjennom den øverste sticky tråden for eksempel og si igjen at denne lille belæringen ikke trengs :mat

mhm.. bort med ekstra lysa, men ellers synes jeg du har gjort mye rett med denne bilen.. ser at de skal bort etter vinteren ja :) ellers så er det fint å se at du tviler litt på store fangere :) liker pre 88-looket på et skikkelig fin golf jeg heller..

he, he.. 2,8 vs 1,3 liter ! ser en forskjell her ;)

som sagt her, så er det kun lyden som blir markant anderledes på en utrimmet motor.. er som sagt her at sugemotorer liker litt motstand for effekt på laveturtall og respons.. finnes egentlig ikke noe merkbar effekt å hente på luftfilter.. ikke på disse motorene iallefall..

en god ting kan ikke gjentas for ofte vettu :) er jo nye folk her som neppe søker tilbake til slike tråder, så her kommer den igjen :)

Vet det ikke har noe med golf 2 å gjøre, men finnes en del her som kunne ha godt av et kurs :) http://www.albinoblacksheep.com/flash/posting.php

1,3 er søtt det :) har du den runde luftfilterboksen som ligger over forgasseren du ?

skjønte ikke helt spørsmålet ditt, men det stemmer at f.eks mekonomen ( og andre uavhengie leverandører av bildeler) som regel har "rettledende" delelister, så en dobbelt skjekk og litt kunnskap til hva du skal ha er ikke dumt :)

ja, sant dette.. har fallt i samme fella før.. senere 89/90 -> modeller kom også med større flenser, stemmer det... ville ha skjekket jeg.. disse senere modellene tok over det med 100mm flenser fra gti'en som hadde dette... å bytte indre drivledd er som alt annet.. ikke mye arbeid hvis du vet hva du driver med.. er men litt utrent kan det være like lett å bare få tak i to nye aksler med 100mm indre ledd.. har man ute kassa er dette kun de to skruene ute på akselen ekstra i forhold til å ikke bytte aksler...

joda, men du må enten bytte dine indre drivledd, eller bytte til gti aksler.

ikke lengde, men forskjell på diameter på drivflensen til akselen.. finnes 90mm og 100mm der.. 100mm på gti16v og 8v... ellers så passer alt..

da har du ce2 ledningsnett, men det enkleste synes jeg er å bytte hele el-nettet, og som frode sier, så må du ut med det anlegget uansett for å legge ledninger til den nye bensinpumpa.. men å flytte over nettet, bremsene og hele forstilling med kasse og alt, går relativt fort hvis man vet hva man gjør..

ser ufattelig bra ut spør du meg :) de fleste av oss vacn folk sitter og heier på nye små fangere med krom list iallefall, men lykke til uanz og godt nyttår :)

vær så snill og bruk små fangere !!! :pray

I trimmet versjon og med porting, er toppene like gode...

020 var det ja :) jo, takk.. jeg fikk høre klagene til sverre etter bugrun :) men hvorfor er abf kassa så lavt giret på 5 giret den da ? hmm..

tja, kassa til g60 er jo normal å bruke, men krever wire shift og hudr. clutch.. ei td kasse av gamle stag skift typen vil tåle mye juling, men for å være ærlig synes jeg at toer 16v kassene er noe av det beste av stag-skift kassene.. hva er felles betegnelsen på de gamle kassene forresten ? 2y mener jeg å ha lest en plass..

bare send mail og spør, men golf III 16v er jo abf motoren og det er høyblokk, er litt forskjell på noen av slangene der på lengden, men passer hvis du strekker de 12mm :) gjrt det på min :) mk3 us specs er vel ikke en 16v motor, så den passer ikke.. gå for 1,8 16v kittet du, men bare send mail og spør dem..

my point exactly :)