Gallagher

jada.. ikke noe problem.. er billige og greie priser og, ikke som på gatebil iallefall :)

jøss, skikkelig kult, takk :) ny bakgrunn på desktopen det :) Har ellers kjøpt inn en god del krom deler til motoren og motorrommet.. Samtidig som planene er lagt for tuning... ville gjøre noe spesiellt, så satser på at jeg får kjøpt en polo1 GT motor jeg forhandel om.. ellers har jeg også kjøpt inn 4 nye mc-gassere med endel krom på.. blir fin lyd og porno motorrom i løpet av sommeren.. De nye felgene er lakkert og lagt på med nye dekk.. ble dritbra.. skal kaste inn noen bilder i løpet av neste uke.. C ya !

joda.. vi har jo årstreffet på våler nå i begynnelsen av juni.. der blir det mye snax :)

vwvortex.com er plassen å lete etter tråder.. ellers kan du søke her på alle 16vT prosjektene, blandt annet mitt.. da vi som bygger om til turbo og må bygge om til elektronisk sprut med digifant eller lignede..

nei, nei... uten sammenligning den øverste (07404) som er den peneste.. den røde ser ut som den er laget i garasjen og dekker altfor mye.. jallablekk.

neida.. er såpass med treghet i demperstanga at de kjappe slagene fra lufttrekker nesten alltid får den lett løs..

litt kjekt å vite hvilken bil det skal være til.. forskjellige flenser inn mot toppen på forskjellige topper vet du :) dette er omtrent som å spør om noen har en motor liggende..

solgt..

kan og sveise ting fast i demperen og skru ut.. kommer helt an på om du skal bruke dempergaffelen gjen..

ny fanger til g2. følger med ferdig montert festebjelke til fageren, så klar til å skrus på.. ingen skader.. må modifiseres lett i hjørnene med en dremel for å få den til å skli fint rundt skjermene.. 1000 kroner.. kan leveres på gatebil 25-27 mai på våler..

jada.. ikke noe problem med 239mm gti ventilerte skiver og klosser, men som frode sa, så finnes det to alternativer til: passat, eller sen 16v 256mm og g60 280mm.. er en på forumet nå som selger komplette 256.. bremser foran til 1500 med nav og alt.. kan formidle kontakt hvis du er interessert..

bør vite hva man gjør ja..

finnes stag som du justerer forstillingen med selv.. har et slikt selv.. tror jeg har noen å selge og.. ikke dyre greiene.. kan justere den ganske nøyaktig med de..

kan bruke den motoren, men må bruke mye av det som er på motoren fra din golf.. har du allerede en 1,6 eller 1,8 motor i din bil, er det ikke noe problem..

Har ett liggende jeg ;)var meningen jeg skulle bruke det, men gikk bort fra det.. har ikke prøvd det, men selger mente det fungerte helt fint.. send pm..

her var det da udugelig lite feedback.. bare 6N fan her ? :) vel, vel.. lister monteres og felgene får nå sin siste puss.. dekke r kjøpt inn, og settes snart på etter lakkering til helga.. Også kjøpt inn 4 mc gassere og begynt å lage manifold, gleder meg til å få litt motor i den :) Kommer også snart noe snax fra volkswarenhaus.. skal være helt ferdig til hovedtreffet i vacn på våler.. kom der :) Slaktskapet denne bilen har til audi er vel også ganske kjent, derfor gorde jeg en liten kjekk mod. nemlig merke fra en 50. det jeg synes var morsomt var at det i grillen på derbyen, som aldri har vært noen audi, var det dobbelt sett med fester til vw merke og audi merke :) Vi hadde lokallags møte om dagen, og da fikk jeg et pent bilde i nydelig selskap. 75modell golf.. bilder av ferdig bil burde komme snart..

Etter en dag med montering så bilen slik ut tidlig i høst..

Bilen fikk så 3 lag med basefarge og 3 lag med klarlakk for å ha noe å slipe på til senere.. var meget fornøyd med resultatet..

Kanskje også vise noen bilder av interiøret mitt: er fra en USA versjon av golf 1 rabbit med polo dørsider og teppe.. etter litt sveis og tilpassning så det bra ut..

Jeg sveiset igjen bakluken for å cleane og monterte el. åpner fra innsiden. Fjernet også antenna og andre ting.. bil klar for lakk:

yepp :) brakk i to da jeg skulle krane den på lastebilen :)

så litt om delebilene mine.. en 77 polo totalt uten rust, som jeg desverre ikke fikk solgt, som nå blir strippet.. kjørte den hjem til og med :) audi 50 en var derimot bare noen sekunder fra å havne opp som blomsterjord.. den mest råtne bilen jeg noengang har sett.. Per Lindgren hjelp meg med å trekke den opp fra mya med sin coupe quattro.. legger inn resten av prosjektet senere..

Jeg fant fort ut at jeg måtte bytte frontplate.. blandt annet :) etter endel leting fant jeg ei på tyske eba.. verre var det med transport op, men det ordnet seg med en venn til slutt det og :) bilen ble etter 3-4 måneder kvitt rusten og klar for modifikasjoner og lakk.. 80/60mm senk passer dårlig med 26" felg :)

Hellu :) nå som prosjektet snart er ferdig, tenkte jeg at jeg skulle legge det ut her i helhet.. blir endel bilder, men skal prøve å korte ned ting litt :) ble noe j***** med sveising, men kom gjennom det til slutt :) slik så bilene da de ankom hos meg for over ett år siden.. og poloen: begge to..

stemmer dette..