Gallagher

ok.. lå på 1:25 med o,1tonns passasjer.. skal bli morsomt å se hva jeg klarer hvis jeg får opp ytelsen litt :)

er egentlig old skool mann jeg og, men rieger Evo stylingen er forsåvidt ikke utilpass den.. var denne stylingen alle skulle ha på bilene sine mot slutten av åttitallet, og bærer derfor et visst preg av originalitet for min del.. liker det om det er gjort ordentlig..

er egentlig old skool mann jeg og, men rieger Evo stylingen er forsåvidt ikke utilpass den.. var denne stylingen alle skulle ha på bilene sine mot slutten av åttitallet, og bærer derfor et visst preg av originalitet for min del.. liker det om det er gjort ordentlig..

vet hvor irriterende det er å ligge bak noen man kjører litt fortere enn, men ikke fort nok til å passere :) når man kommer inn med 55hk på bane er man ganske bra instillt på å slippe forbi og :) hva slags rundetider har du med PL golfen onkel ? ;) takk for gode tilbakemeldinger :)

well, da er bilen ferdig.. sånn utseendemessig iallefall :) bilder fra våler vacn treffet i helga.. koste meg og med å kjøre som en gris på banen med 55 hk :) satte rundetid på 1,25.. ikke dårlig med så lite hk det.. hadde selvsagt montert bøttestol og 4p sele for den anledningen da..

nei, nei.. våler morten, våler !!

kommer helt an på hvilken bil du har og hvor stor motor denne typen bil er godkjent med.. eks så bygger jeg en golf gti 16v turbo.. denne får jeg godkjent med maks 160hk pluss 10%, (kommer jo til å justere denne effekten opp etterpå selvsagt) siden denne bilen ble levert med g60 på 160hk. Må da bygge om resten av bilen med bremser og alt så det tilsvarer g60. Dette er den typen godkjenning som er lett å gjennomføre.. finnes sndre måter å gjøre det på, men er avhengi av å ha et greit BT og en stor bunke dokumentasjon. Evt. så kan du TÜV godkjenne i tyskland.

ja, er jo nettop det som er noe av prinsippet med politiet.. de gir tilsnakk og regler.. hvis folket ikke overholder disse reglene sier ikke politiet at det er folkets ansvar å gjøre som det er sagt.. de gir bøter og setter i fengsel.. tilsvarende fysiske irettesettelser dere burde ta i bruk når dumme folk som oss ikke vil høre.. blir en tilskuer drept, så blir det nemlig gatebil som sitter med ansvaret..

noen som forresten fikk med seg hvor flaggvaktene til målpasseringen stod på vålersladden ? rett ved veien etter at bilen hadde aksellerert til godt over 100km/t med breisladd på rettstrekka.. skal ikke mye til før en av dem får en bil i fanget..

følgende mail er sendt post@gatebil.no Jeg hadde en stand på gatebil på våler nå for raceland.no, og fikk med meg endel banekjøring. Det var endel med sikkerheten rundt denne kjøringen som ovverasket meg. Det finnes visst mange flere som mener det samme som jeg.. les denne tråden her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=120451 Synes graden av sakelighet her en meget god, så kanskje det er på tide å ta de signalene som er der ute.. Det var ikke så langt unna at en tragedie skjedde sist helg.. Sikker på at noe kan gjøres fra deres side for å hindre at noe slikt faktisk skjer en gang.. Hilsen bekymret thor inge hansen

Helt enig med kritikken.. folk som bygger disse bilene har råd til en fia godkjent stol og en 4p sele.. billigste variant av dette koster 3k, og kan redde liv for sjåføren.. han som røk ut i den 200sx en skulle ikke hatt så mye mer uflaks for å bli drept.. Jeg skal ut på banen på våler nå på vacn treffet til helga, men kommer til å kjøre med stol og 4p seler selv om jeg kjører en classic.

jeg er klar med old skool derby.. med sparco stol og 4psele til banen.. tror jeg blir forbikjørt eller ? :)

er ikke det samme som golf 2 rallye nei.. men det til rallye er likt et på en litt eldre passat, dessuten vet jeg om syncro system til en rallye til salgs.. så bare å bytte ut den vanlige syncroen med noe litt heftigere..

vannpumpelyden du hører kan lett være for slakk viftereim rett og slett.. tipset: få en venn til å holde foten på gasser sånn ca til 3000 rpm, mens du sprayer bare littegrann 5-56 rustløser på viftereimen.. holder lyden opp da, er det kun viftereima.. vifta er det rett og slett bare å bytte.. kjapt og enkelt.. vanlig at de slites ut..

cluet med rs fangeren er at de runde formene totalt bryter med bilens design ellers som er preget av ganske rette, klare linjer.. svulmende, runde fangere blir helt feil..

dette er fortsatt et salgsforum...

kapp i vei, men ikke ta mer enn du må..

opp, bud mottas...

opp, bud mottas...

lett å knaste igjen de små hullene der.. hadde du vært fra kr.sand kunne jeg gjort det for deg..

finnes mange varianter av den.. vinyl eller plastic refresher.. autoglym har og en egen til slikt. fås på alt av bensinstasjoner..

do it yourself.. var en som prøvde å lage en diy side for blandt annet golf 2, men var så få som la inn noe der, så tror det gikk dårlig.. edit: der var den jah :)

skal selge noe greier jeg mener hadde tatt seg bra ut på bilen din: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=119280 ps. ikke noe kjøpepress :)

Har et ekstra par med dørteskler i skikkelig polert rustfritt stål liggende.. ikke noe tynt jall, men skikkelig laget med fin polo logo.. skal passe alle 2 dørs poloer mk1 til mk5. dvs 6n og 9n også..Polert finish, og beskytter dørerskelen.. selges 500,- pluss frakt.. kan og leveres på gatebil på våler og vacn treffet på våler.. send pm..

Har et ekstra par med dørteskler i skikkelig polert rustfritt stål liggende.. ikke noe tynt jall, men skikkelig laget med fin polo logo.. skal passe alle 2 dørs poloer mk1 til mk5. dvs 6n og 9n også..Polert finish, og beskytter dørerskelen.. selges 500,- pluss frakt.. kan og leveres på gatebil på våler og vacn treffet på våler.. send pm..