nnnneh

kjøp nye printplater til baklyktene, kosta vel en hudrings per stk. ellerno?

ja, og så gjør det jo ikke noe at den er myye penere enn 940.. fremstår som en mye mer moderne bil. og å finne en 960 uten mye utstyr går jo ikke :D kjørte en 960 stv. 3.0 aut med 204hk og jeg ble helt forelsket i bilen.. ikke kjørt noe som virker så velbygd og solid og med en sånn fremtredende kvalitetsfølelse på lenge.. å så den fine motoren :D edit: er det noen som har noen formening om hva jeg bør greie å få for 242'en komplett? nevner div. som er gøy: b230fk, diffbrems, servo, 86speil, sort interiør (delskinn), cd-spiller og høyttalere foran/bak (5" pioneer/6x9"), kjørekomputer, senkesett, grp.a vingehvite blink forran, veldig lite rust, kmstand ca 150 000, r-sportdempere (el. tilsv. jævla stivt noe) forran.. sikkert mer men husker ikke alt ;)

hvor bor du?

bare skrive huset forsiktig over på meg under bordet å pantsette hele dritten? :D da har jeg jo glatt penger til å kjøpe twinturbo til 960'n også :D

økonomisk blir det ikke med en at motor ihvertfall B23E drikker sitt også om du kjører den hardt, spesielt om du trimmer den..

pøh.. han er bare misunneli fordi jeg drar fra bilen hans selv om jeg har 1500kg henger bakpå :D han har laguna stasjonsvogn med 1.8 8v og 90 døde hester.. ukjent nm (lavt..) og den veier jo mye mer enn 242'en.. tenkte å få ham til å kausjonere for lån til 960 men det blir nok ikke helt enkelt.. får lån, det har jeg sjekka men må ha kausjonist fordi jeg var så ung... faen

er ikke mulig å montere stiv bakaksling og vise den med senkesett fra 940 da? 960 er jo en 940..

gid fattern var slik også :( sist jeg fortalte ham at jeg hadde kjøpt chip som skulle gi meg mye mer power så sa han bare "faen jens, du har jo alt for mange hester allerede" (yeah.. as if!) doh :p

hehe.. ville ikke blitt stoppa i kontroll med den teip'en i frontruta :D

veit ikke helt, men 19" hjul tror jeg rett og slett blir for drøyt med tanke på det vanvittig flotte veidekke som ligger på veiene i disktriktet her som jeg tilbakelegger 60 000km på i året.. sykt dårlig så tror 19" blir for drøyt.. men har sendt ham en PM ;)

sånn useriøs bedrift.. helt greit om det er gjort 100% skikkelig men dem får da for h******* skrive at det er ombygd bil det er snakk om.. er litt forskjell på ombygd og orginal bil.. spesielt når vi snakker om 170000kr.. Edit: HansM-740GL: greit det som står der egentlig da, ombygginger og endreing av slagvolum, effekt osv. påføres nederst på vognkortet. er ikke mulig å endre bilen i autosys. må legge til endringer.

hmm.. 1000kr med alle fester og rør, slanger fra turbo til innsug? nei huska ikkje ka han heitte ;) berre kjørte rundt i bilen hans noken tima natt til søndag for å spare meg for ditta mazdavraket eg va sjåfør i.. :) trur eg har et bilde av eigern og kompisen hans på mobilen :p

jaja.. får vente litt å se om de trekker fra 26000 til samtidig som jeg kan spare litt mer penger ;)

anlegget med en demper tror jeg blir godkjent på turbobiler. men MÅ ha to dempere på NA biler.. jeg har en demper og turbo og det er sånn nydelig fin lyd på tomgang sånn dyp brumming. så når du gir på så skjønner alle at dette er mer enn en vanlig 240 med defektanlegg.. spesielt når dumpventilen popper ved hver giring :D eneste jeg veit om som ikke skjønner at bilen min er blodtrimmet tror jeg er en politimann i stryn :) ingen nevnt, ingen glemt ;)

hehe.. er jo ikke så tjukk i penger heller.. også lettere å låne penger til bil enn å låne penger til ombygging. dessuten vil jeg ha en mer moderne bil en 240 ;) har liksom komt over de nå!

'95-96 960 - 2.5 24v B6254F 170hk man/aut '95-96 960 - 3.0 24v B6304F 204hk aut '97-98 S90/V90 - 2.5 24v B6304FS2 180hk man/aut '97-98 S90/V90 - 3.0 24v B6304FS1 204hk aut edit: ja maxis har vel 24 skeive 960 ventiler liggende? :D

har 205/55-16 en ganske grei størrelse som gir en fin balanse mellom komfort og veigrep. noe smalere enn det blir for lite. og å gå opp i felgstørrelse er helt uaktuelt for meg med tanke på de veiene jeg kjører på.

240 er en genial bil.. spesielt de nyeste classic med 136hk og servo.. kanongode biler. men nå har jeg mest lyst på 960.. og med tiden kaste på den et par små turboer..

bruker Castrol TXT 5W-30 på min FK som er identisk med FT, med denne oljen kan man kjøre oljeskiftintervall på 15000km sa dem på volvo.. var den dem ville selge meg olja for 153kr/liter'n. kjøper den bare av en kompis for innkjøpspris sombrero

er helt uaktuelt å gi 174000kr for den om det er en ombygd bil! dessuten har den vert forsøkt solgt lenge så jeg kunne tenkt meg å pruta den ned litt. men, kan ikke vere spesielt seriøs bedrift om dem selger deg en 1992 Volvo 940 som er litt ombygd slik at dem kaller det for en 1996 Volvo 960, det er jo svindel... du som har sett på den, kunne du se at det var en bil som var skrudd på? for om jeg skal legge 170 000kr i en ny bil så er jeg egentlig ikke interessert i å kjøpe en ihjelskrudd bil :(

genialt.. bytte dørene på 242 og spar 54kg.. hjelp. men er jo helt ubrukelig da.. mangler jo nedsveivbart vindu..

akkurat så mye jeg trenger i egenkapital for å få lån til å kjøpe en 960 :p

pulsair er en veldig fin plass å pumpe vann, frostvæske o.l. inn i eksosanlegget på.. med varmt eksosanlegg ser det ut til at bilen din holder på å gå i luften/brenne opp :D er ekstremt komisk :scared

roli :p mulig d var et litt flåsete utsagn men dere skjønner at jeg ikke liker 240 med styling..

B230K raser ved registehavari. den har ikke forbrenningsrom i toppen slik at ventilene står rett ned i stemplene. er forøvrig den eneste motoren av B19/B21/B23/B230 som ikke tåler registerhavari.