nnnneh

nei, om du måler litt nøyaktig så merker du fint en kvart omdreinings forskjell....

det som er så kult, er at det ser ut som om du har kjørt på muren når du har 40cm igjen :p

kjøpte en likeins 242 av 78mod. med delskinn for 2000.. årsavgift utenom men vraka den så slapp det :p og då va d 500kr i bensin på den! cd-spiller, høyttalere (5" forran, 6x9 bak), alle ruter hele, viskermotor og div småtteri jeg trengte :D

alle sier det skal stå en merkelapp på bakaslingen. det enkleste er å heise opp bilen. låse høyre hjul og se hvor mangen ganger du må vri mellomakslingen for at bakhjulet skal gå rundt en gang. da blir utvekslingen [antall runder]:1 helt nøyaktig blir det jo ikke, men sammenlign med tilgjengelige utvekslinger og se hva som stemmer best.

listene dine, er det den feite typen med chrome i eller er det de ultratynne listene?

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

jepp.. helt forferdelig farge.. men liker litt sleeper look'en ;)

kjør et stort flatt skrujern inn å låsen og vri rundt. da står du med låsesylinderen i hånden. så pirker du en tapp inni hullet til siden og så spreter luka opp. så kan du enten kjøpe ny lås. eller mekke sentrallås å sveise igjen hullet.

motoren brenner oljen.. den lekker ikke bare så det er sagt :p

haha.. lattis :rolleyes:

skjønner ikke at noen som har volvo med mye bunndrag og seigliva motorer (stort svinghjul) orker å gjøre noe så noen av de nemnte egenskapene blir svekket/borte.. er så gla i 2.3'n min.. gi gass og ut med clutch'en ex.. pappas laguna.. gi MYE gass og slure forsiktig på clutch'en, viss ikke kveler du hele dritten... sombrero

kappe-sveise :p

send det som mms... men ikke skriv mobilnummer. skriv epostadressen din så dumper det ned i epostboksen din i løpet av sekunder........

8mm helde lenge.. utgangen fra tankarmaturen er uansett bare 5 eller 6mm i diameter uansett..

på min gjelder det motorbremsing generelt, uansett fart uansett gir. så lenge det er -0,95 bar i innsuget så stinker det svidd olje og ryker blått ved neste gasspådrag. styringene bør vel ikke vere gåene enda etter 180-190k km. men mistenker at det har vert for lite olje på den en gang og veit ikke helt hva som ryker først da. får ta den med meg på volvo dem har sikkert peil på sånnt der.

så du mener dette butter i oljepåfylling på en B230FK motor (530 topp med store oljepåfyllinga..)

når du passerer 176,8 hester.. koster det videre 1216,65kr per ekstra hest.. mongo land ass.. Engangsavgiften beregnes med utgangspunkt i kjøretøyets egenvekt, motorens slagvolum i cm3; og motorens effekt i kW. Vektavgiftsgrunnlaget er den vekt kjøretøyet blir registret med i Autosys Slagvolumgrunnlaget er det slagvolum kjøretøyet blir registret med i Autosys. Effektgrunnlaget er den effekten kjøretøyet blir registret med i Autosys. Satsene er: kr 34,75 pr. kg av de første 1 150 kg av vektavgiftsgrunnlaget kr 69,50 pr. kg av de neste 250 kg av vektavgiftsgrunnlaget kr 139,00 pr. kg av de neste 100 kg kr 161,66 pr. kg av resten Satsene er: kr 10,26 pr. cm3 av de første 1 200 cm3 av slagvolumet kr 26,86 pr. cm3 av de neste 600 cm3 av slagvolumet kr 63,18 pr. cm3 av de neste 400 cm3 av slagvolumet kr 78,93 pr. cm3 av resten Satsene er: kr 134,22 pr. kW av de første 65 kW av motoreffekten kr 489,54 pr. kW av de neste 25 kW av motoreffekten kr 979,38 pr. kW av de neste 40 kW av motoreffekten kr 1 657,36 pr. kW av resten Bruksfradrag Ved beregning av engangsavgiften for brukte kjøretøy, gis følgende bruksfradrag: Alder over 1 måned 2 % Alder over 2 måneder 4 % Alder over 3 måneder 6 % Alder over 4 måneder 8 % Alder over 5 måneder 10 % Alder over 6 måneder 12 % Alder over 1 år 17 % Alder over 2 år 30 % Alder over 3 år 36 % Alder over 4 år 42 % Alder over 5 år 45 % Alder over 6 år 50 % Alder over 7 år 55 % Alder over 8 år 59 % Alder over 9 år 63 % Alder over 10 år 67 % Alder over 11 år 70 % Alder over 12 år 73 % Alder over 13 år 76 % Alder over 14 år 78 % Alder over 15 år 80 %

Vadis sier 16 eller 17" men dette kan vel umulig vere diameteren på skivene? :rolleyes:

hva er det du venter på? om du trenger plass å legge dem ut på så send meg en PM.. sombrero

er noe som skurrer med de felgene der.. men skal ikke si noe før du har fått dem på bilen ;)

Mye arbeid dette, eller kan jeg få gjort det på volvo for en overkommelig pris? Motoren min bruker litt olje, og etter å ha studert i hvilke situasjoner den bruker olje har jeg kommet frem til at jeg forhåpentligvis har dårlige ventiltetninger (les: slipper å kjøpe ny turbo) Den bruker mye olje når jeg bremser mye på motoren, ved normal kjøring og hard landeveiskjøring er oljeforbruket lik null/normalt. Og har tenkt som så at det er kun ved motorbremsing at jeg har så mye undertrykk i sylindrene samtidig som innsugsventilene er åpne og antar at oljen suges inn der da. Rett meg om jeg er på jordet.. har ikke så mye peiling på dette men synes ressonementet mitt virket fornuftig? :rolleyes:

den der var råå da! og lyktene så dritkule ut ;)

delenr. på tenningsmodulen er 3501921 for FT/FK og 3501922 for B230A så dem er sikkert ikke helt like nei.

hmm.. kommer an på hvor mye jobb det er, kan sikkert se på det en dag men må jo plukke ifrahverandre hele setet.. :p