nnnneh

går ikke å punktsveise.- du må ha mye strøm og god innbrenning om det skal vare mer enn ei uke.. det viktigste er at du sveiser like mye på begge sider edit: det er best å sveise med pinner for da får du bedre innbrenning. og å punktsveise med pinner kan bli et langvarig prosjekt.. slagg og fastbrenning er din fiende!

ikke at jeg er noen ekspert på hjuloppheng.. men det er vel en grunn til at 240 har den sporvidden den har.. spør dem på volvo!

tenkte du kunne kjøpe en "ny" med automat. så kjøpe ei billig 5-trinnskasse. bytte over så selge "nye" bilen.. er du heldig tjener du noen tusen på hele greia :D spes om du kjøper en med rast girkasse (om det går..:p)

tapp av olje ta av lokket vask med et eller annet for å bli kvitt oljen inni selve diffhuset sveis, jo mer jo bedre. men tenk litt på at ting vrir seg når du sveiser i det.. snu diffen 180grader og sveis mer.. vask etter deg, skru på lokket og fyll på olje.. god tur :D

ja, men nå skal vel ikke du øke sporvidden så mye siden du skal ha på 850 felger.. edit: sporvidden forran på 240 er 1440mm.. så om du setter på en aksling med sporvidde 1470mm og så har på felger som gir mindre sporvidde så går det vel akkurat?

kjøp deg eg 92 classic ellerno da.. så bytter du til manuelt gir og så satser du på å tjene deg noen tusenlapper ;)

pinjong og kronhjul fra '84 aksel (1030?) diffbrems fra 92 elns. aksel aksling -> 1030 fra 81 el. 84 edit: har en løs diffbrems. og to akslinger, en løs og en på bil. den løse har rett utveksling. den på bilen er for høy utveksling på. er det å prøve seg frem som er stikkordet, eller går det an å måle seg frem til det? va en jeg kjenner som babla om noe mikrometergreier og da ble jeg skremt :p

95-> sombrero

vil nok satset på å økt sporvidden tilsvarende forran også.. men da må du bredde skjermer.. kan jo høre på volvo om dem har noe erfaring med det?

AW71 er det til en spes. girkasse? en kompis har 240, med 3trinns automat. om han blir kvitt girvelgeren/girkasse for noen hundre kommer han enda nærmere å bytte til manuell.. :p men den til 3 trinns er vel AW51 elns?

bakhjulstrekker skal ha størst sporvidde forran forhjulstrekker skal ha størst sporvidde bak viss du ignorerer dette tror jeg det kan gi deg ganske uforutsigbare kjøreegenskaper.. firehjulstrekker? :p

takk.. da tilbydde jeg han 1700SEK for den med frakt.. :)

(max. sporvidde volvo 740)-(std. sporvidde volvo 240) = 120mm hvor mye som skiller standard og max sporvidde på 740 veit jeg ikke, men på 240 er forskjellen 20mm.. så akslingen er vel ca 5-6cm bredere på hver side?

link link?

btw. vanskelig å skifte pinjongen i en aksling på bil? har to akslinger, en på bil og en løst. den på bilen har feil utveksling så om jeg skal bruke den må jeg bruke pinjongen og kronhjul fra den løse akslingen. regner med at det tar kortere tid å skifte pinjong når man først har tatt ut innmaten i akslingen enn å skifte hele greia..? er en 1030 aksling fra '81...

nei. org. 240 diffbrems (også kalt "antispinn" ja.. :p) bare rulla noen få tusen km.. er fra en 92/93 mod varebil som ble kondemnert tidlig på 90-tallet og siden ligget i en garasje.. noen som veit hvor mye pepper denne tåler?

backlash? (?!) ;) mao.. lagrene må av og på for hvert forsøk.. høres vanvittig tungvindt ut.. ;)

fy faaaen for en lekker bil :D

*sveise*sveise* sombrero

noen som har testa øko-chip'en? kunne gjerne tenkt meg å komme ned på 0.60(?) på mila om det virkelig fungerer.. sombrero

Har volvo desse shimsene? holder på å skal hive i nå, skal prøve med shims'a fra akslingen jeg skal putte diffen i og se om jeg har flaks. viss ikke kan det vere greit å ha noen shims for hånden.. shims'ene vi snakker om er vel dem som sitter mellom huset og lageret på selve differensialen?

det forklarer kanskje hvorfor min box har vert åpnet.. 97mod. box med orginalchip (ikke trim) fra en tidligere box kanskje..

akslingen til mekanisk bensinpumpe og fordeler. den som har et reimhjul på høre siden av motoren til registerreima..

i mitt ledningsnett er det noen ledninger som bare er kobla sammen. spørst om det ikke er til den startsperredingsen. skal sjekke opp nr i morgen.

korrekt.. men jeg har faktisk kjørt de 12milene på 5. gir uten å gire en eneste gang.. og da synes jeg bilen min drar greit :D til og med oppover fjellet drar det såpass at jeg ikke kan ha full gass sombrero