nnnneh

sikkert ok, men har du VIRKELIG bruk for den? gi faen så har du allerede spart halva av en FK motor..

syns kanskje 7-8000kr ++++ e alt for dyrt for en midlertidig motor.. men men ;)

en 86mod. FT motor er ikke på langt nær så god som FT/FK fra 95 eller nyere!

so.. har 3MX matte eksamen på fredag.. neste torsdag tverrfaglig (ind. mek) og dagen etter på eks. i elektriske industrielle anlegg.. faen :p

du bytter wastegate.. og så skrur du staget som går fra acutatoren til wastegaten (på turboen) ut eller inn for å minske eller øke trykket.

hvor mye fart mister man på 30 meter nødbremsing? dersom begge har bremset i ca 30 meter og bilen fortsatt ble så ødelagt og bilen havnet 50-60km/t fra lastebilen så er det en eller annen som har kjørt *noe* fort her.. RIP til føreren såklart..

leit å se at man ikke er udødelig.. selv i en volvo :(

både 240 og 940 er levert med LH-Jetronic 2.4 så ville vert rart om man ikke fikk det i 740 også.. forutsatt at du har en 740 med B230F motor så har du en veldig enkel jobb å sette inn FT/FK motor fra 95->. trenger bare forlenge ledning til luftmassemåler og bytte hjerner. samt lodde inn motstand til dysene. kan bruke det gamle ledningsnettet.

ok, tror deg.. har jo 940 varebil så hvorfor ikke 960? er jo samme bilen. hvorfor ikke registrere import som varebil? en bil er en bil.. enten du importerer den selv eller at noen andre gjør det for deg...

på jobb har vi racinggitter i 2500x1250mm rustfritt stål :p fungerer utmerket å pulverlakkere det sort matt ex..

som den 960'en jeg sikler på i usa nå.. litt under 20 000kr for bilen.. og ca 130 000kr i avgifter! heia norge (kan ikke si noe positivt om den avgiften egentlig..)

nei, men du som er så heldig å ha det burde ihvertfall ikke fjerne dem!

om jeg så får bilen min gratis stemmer jeg aldri for å vere med i EU.. såpass burde dere skjønne ;)

ja, du greier og montere det selv OM du har motronic ELLER LH-Jetronic 2.4 har du LH-Jetronic 2.2 (som i 1. gen FT motor) så må chippen loddes inn.. er bare å sette chip i hjernen og justere turbotrykket!

http://www.dagbladet.no/nyheter/2005/05/31/433341.html denne var skikkelig knust.. både motor og automatkasse løsna jo helt fra bilen..

det forklarer jo sånn rimelig greit hvorfor jeg aldri har sett en 960 varebil..

jo, du kan kjøpe det du trenger uten å bestille time..

går fint å bestille bare chip, wg, filter osv., men bestill gjennom spørsmål og svar siden eller på telefon.

eneste som mangler på 242'en er vanvittig mye støydemping, getrag kasse og trimm på motoren. har sportsratt og div annet lurt, sentrallås har jeg i garasjen. skal ta å sette den sammen i helgen å ta bilder (ha i interiør osv..)

du får sende en søknad til bt om å få det godkjent som en del av ombygde bilen din.. er jo lov å håpe...

visst kan du skifte girkule på 240. har du 4 trinns har du M45 har du 4 trinns med overdrive har du M46 har du 5 trinns har du M47

hehe.. amerikanerne er syke.. hvorfor selge en så pen bil for så lite penger? kan slå til nå og den er min for 31200kr eller by og satse på å få den billigere.. med frakt. 10 000kr? så er jeg såvidt passert 40 000kr.. med moms er jeg oppe i 51500kr. for en dønn strøken 97mod med 3.0, aut, lyst skinn, el seter med minne, takluke, ac, servicehefte osv.. veit ikke helt hva det blir med avgifter på en sånn bil om jeg tar den inn som varebil, men som personbil ender den på ca 180 000 ferdig reg. noe så sprøtt.. 130 000 i reg. avgift på en bil til 32000kr? HEIA NORGE! hmm.. genialt.. denne bilen ferdig på grønne skilter for 75000kr om frakten er ca 10 000kr.. ny bil på meg da kanskje :) må kjøpe skillevegg og fjerne baksetene, evt. legge dem ned. veit ikke hva man må gjøre..

kan kan ikke ha en turbo på sekser.. det blir for jalla grenrør.. skal stå Volvo V90 3.0 24v Twinturbo bakpå luka :) gjett om noen vil få en biig surprise opper fjellet.. hmm sportsprogram på automaten og flat fjøl.. skulle vel vere forbi på et blunk da :D

snakte med han som hadde bygd om bilen til 960 nå. var en 940 som var skadd i fronten, så kjøpte dem en 97 960 usa modell (sort helskinn, 2 el-stoler, takluke, ac osv.. alt du trenger) og flytta over alt av 960 deler til 940'en og solgte den videre til samme eieren som hadde den først. Han var ikke helt sikker på hvor lenge han hadde den, men han hadde den i 4 år etter ombyggingen noe som ihvertfall tyder på at alt er som det skal vere med bilen. eneste som var teit var jo at han mente han måtte ha 174000kr for den, syns det er dyrt jeg men.. veit ikke om det er så lett å prute på den siden det er ekstremt sjeldne biler, er jo umulig å få tak i her i landet.. og jeg skal ha 3liter'n med 204hk og automat.. og helst stasjonsvogn.. edit: syykt.. får jo en 960 fra tyskland for 550 euro.. må finne en stv og importere som varebil :D

hmm.. selge nye alt for store tv'en.. nye steikeovnen.. sofa.. va d no mer da? :D bilen hans.. får vel 70 for den om jeg er desperat etter å selge? :D datan hans (jobben hans ja..) datan min (den er jo fint verdt *en del* tusen.. betalte jo 7000kr bare for skjermen..) evt.. så har jo bestemor en bil hun har kjørt 52000km siden hun kjøpte den ny i 1985 så den har hun jo strengt tatt ikke bruk for.. best'n ha jo bil også.. noen som sa noe om kronerulling? sombrero