ss242

Bilde av de til Volvo: http://ipdusa.com/ProductsCat.aspx?CategoryID=1535&NodeID=4908&RootID=629

Solgt long time ago ja;)

Blitt sugd bensin av bilen, men ellers tror jeg ikke det skal ha manglet noe.

Eller ring på 48109101, står ikke registrert nr mitt;)

Motor i garasjen, bilen på baksiden, får håpe de finner hverandre snart;)

Ingen katalysator på 87mod da folkens.

Er vel Autoconsult som selger den TurboKnut linket til, seriøs fyr ihvertfall.

Skal love de ikke er like i det hele tatt ellers.

Skal man svare i en tråd, burde man lese litt mer enn topic, f.eks første post;) Men nok ot, må vel være flere som har passert 300 her? Noen som kan titte ut av skapet og komme frem?

F.eks en 940LT kan chippes fra 135 til ca 200.

Nei, står bare Volvo motor;)

Har gjort det:) Bilen starta og gikk så fint nå så.

Ut og jobb nå:deng

Må bort før vinteren kommer!!!

740 skal være vingeklipt. Evnt. kan sjåføren bruke libresse vinge®.

Hvordan kan man få bøter for det? Er kun mønsterdybden de kan si noe på. Men like mye uforsvarlig å bruke er det, sikkert ok på en oldis som aldri passerer 30km/t og aldri kjører bakker.

Er vel heller pengestrømmen inn som må få opp tempoet, må få sammen garasjen først og fremst;)

Bare send meg en pm med hvordan du vil ha den sendt det.

Har bremset over 300 før, men med mitt tempo blir det et par år til neste gang:volvopower:

300+ frakt. Tilstand kan jeg jo ikke si annet enn at den fungerer.

LMM har jeg;)

230f var tilgjengelig allerede i 85, men selvsagt ikke i Norge. Men den kom i 88 som 89 modell. Vet ikke prisklassen her, men anbefaler alle å kjøpe 90 ellers enere. Da har de fått galvanisert karosseri og litt andre updates.

Hehe, må være rb26dett eller noe i den der?

That's the one;)

Du spurte ikke om jeg skulle ta bilder da? Men var uansett alt for mørkt.