ss242

200.-

Er det noen som har bygd en slik med turbo? Hvis ikke, er det noen som tar utfordringen?

531 senker komp'en litt til (+bedre fløde seff), så kan hente en del mer ut av den enn originale 530. 300hk+ skal vel kunne fungere helt ok, hvilken kam er det? Ladetrykket kommer helt ann på hvilken turbo.

t kam tror jeg tilfeldigvis skal ha liggende her;)

På det klistremerket midt foran på dekselet, der det står 230ft. Står en liten K eller L alene der, hvor da L vil bety at du har underspyling.

Bygger du båndpass under, kjører refleks i begge kammer og begge/alle rør opp, så tror jeg det kunne fungert bra.

Det med godkjenning fra statene tror jeg gjelder typegodkjenninger av hel bil, ikke ettermarkedsdeler. Mulig jeg tar feil men? Er bare å handle det, tror ikke de vil reagere på lyktene der, i værste fall bruke de originale ved visning.

e merket, så er det lov.

Få på en med vannkjøling, det var vel ikke standard på 230et? Ville sett etter en 15g eller 16t, mye bedre enn t03 og passe store.

Kan jo kjøre dvc i serie nicoloco, da får man 4 eller 8ohm med hhv. 2x2 og 2x4.

Funker det, men ikke følg anbefalte kassemål for bilbruk.

5seter ja. Har ikke sett noe som må sveises, i så fall kun nederst på kanal venstre side. Bobler litt under lakken der.

Gikk inn på vegvesen.no Ser ut som eu fortsatt er gyldig på denne, sist godkjent 14.12.2004.

Man får da tilbake halve årsavgiften om man leverer før 1.7, så det skal da ikke være mer skyldig da? Utstyr er det lite av på denne. Har kun de dekka spm sitter på (helårsdekk). Hengerfeste er det. Reg nr AD 72816 registrert 31.08.1994 Rust er litt overflate hjulbuer bak, og litt nederst på kanalene. Har ikke vært på eu.

summitracing sender gratis uansett:yodude:

2stk 2,3 sugemotor b234f 155hk 740/940glt 2.0 turbo b204f 200hk eksportmodeller

Ja, jeg bryr meg ikke om hva den blir brukt til. Du har vel stort nok jorde du:) Ser på autodb at de ligger gjerne langt over 20.000, opptil 40.000 nesten.

Ingen som gidder å skru et par kvelder for å få en ok og billig bruksbil? Kan ikke tenke meg prisen er så gal.

De 2 som ligger ved siden av hverandre er sugemanifolder, men synes jeg ser en gammeltype turbomanifold et annet sted der.

Er det mulig å sette inn chip beregnet på ft/fk i en f hjerne?

Hehe, så en bra komentar fra en som kjører Subaru: Og den med turbo og presse, står at det er en 2.0l

Det er vel ikke umulig, får høre med resten av folka fra kanten her også.

Et par bilder: Er mulig at det er skyldig en halv årsavgift, er ikke sikker på om skiltene ble levert før eller etter nyttår. Setter derfor prisen til 8000 nå.

Kan du sende meg litt info?

Nesten, den store plassen utenfor nr 6 der.