ss242

Skal du forhindre krengning, så er det jo større stab.stag som gjelder. Er jo tross alt det de er der for.

Hva som er best for deg, kommer jo ann på hvilken tilstand det du har på bilen fra før er i?

Gule r-sport ja:D Har forresten ett sett med deCarbon dempere bak (nye r-sport), de kunnne du jo få Espen. Må bare få inn nye foringer i de. De er dritstive, og kortere enn originale.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=32064 De bak blir nok verre med den metoden:rolleyes: Men, kan sikkert finne på noe der også.

Har hørt at den er lik 531?? Også sett at 230K motoren ofte blir brukt i rallycross i Sverige. Må være noe som gjør den sprekere, med mer moment, selv om den har en snillere kam?

Kom ikke lavtrykksturbo før 95 da? Men uansett omtrent samme motor. s13 har du sikkert tenkt på alledrede? får fine utgaver for 80k:cool:

Ikke det du har gjenget, men tilsvarende like mye av toppen;) Så ikke demperen stikker gjennom panseret.

Du har nok strøm til forsterkeren da? Sikkelige jordingspunkter, kondensator, bra batter og tilstrekkelig kvadrat på strømkabelen?

Tja, gadd ikke å tegne så mye. Men du ser hvor den skal kappes. Både før og etter er helt utstrekte støtdempere:

Man forlenger gjengene på stanga. Først dreier man ned til ønsket høyde, deretter gjenger opp igjen og kapper bort så mye man har gjenget.

Ikke kapp fjærene, men kort inn støtdemperene 6-7cm. Da blir den både lavere og stivere.

Ikke elektrisk! Er en mekanisk, lik den originale, bare en ekstra slange som skal gå inn på trykkboksen. Skal ha en liggende, men da må jeg lete litt først, og det blir ikke gjort før helga.

Pedersen Racing har nye til en grei pris. ca 1000lapp med boss.

Har du satt på den mekaniske bensinpumpa som hører til? Den med vakumstyring.

Nope, det er originale BBS felger. Ble levert med bilen fra forhandler.

Hva med en elektromotor som driver en dynamo eller to, og et bilbatteri? Burde gitt nok strøm det:D

Skal lete etter et bilde av en med 850-r vinge, den er samme stil som originale, bare litt større. Den blå du har bilde av Tina240, vil ikke passe like så godt på en 86+. Husk at du har buet bagasjelokk.

Stemmer det! Var ett eller annet med all vekten av ekstarutstyret som gjorde at bilen fikk helt feil vektfordeling. Men det gjaldt kun noen spesialmodeller, som da ble tatt ut av tjeneste for å bygges om.

Jepp, og nyere enn 88mod. Fordi feil blanding kan/vil skade katalysatoren.

Dette er vel den originale til 240:

Den som "hører" til t-rød kitet, er vel egentlig den originale vinge fra Volvo. Den, eller 850-R vingen, passer best på en 86+ som ikke er noe spess styla ellers.

Lambda sonden måler co2 verdien på avgassen, brukes på katalysatorbiler. Står vel bare i grillen, for å vise til at de tenker på miljø.

Med grenrør tar han vel litt over 4000.

Blir irritert hver gang jeg ser slike kasser til salgs:mad: Når jeg trengte de, fikk jeg ikke tak i til under 15000. Men etter at jeg ga opp motoren, jo da dukker de opp:rolleyes: Nesten så jeg kjøper denne bare på trass, hehe:D Har DaButcher fått tak i kasse enda? Ville jo vært perfekt for han.

Er nok stabstaget det der, ser at det sitter fester i ramma der. Hvor det sitter originalt har nok ingenting å si. Er heller ikke Stian (eieren) som har sveiset, bilen ble satt bort til et svenskt firma for ombygging.