ss242

Hehe, bare å mobbe. Bor nå heldigvis ikke der.. Breisladdern: Svært så mye bilder du har tatt rundt der da:D

Er du int. i sinter clutch, har jeg en nesten ny og komplett liggende. Send pm for mer info.

Så mye cash han bruker på den bilen, så håper jeg virkelig ingenting blir "fake" på den. Syntes den så kul ut på bildet der, og det er ikke ofte jeg synes om en audi.

Eller så kan du gi f... i å koste på en liten opel, og spare til en skikkelig bil. Som det står i signaturen din: ALT handler om prioriteringer;) Noen seter og neonlys mindre, så er en s14 enda nærmere:D

Oki, da blir det verre. Lykke til:)

Eller så koster de ikke mer enn ca 10laken med dekk hos sharifs.

hmmm, dårlig gjort:mad: Visse ting skal det ikke spøkes medanger2

Syns det ser ut som litt våt asfalt da *juks* Uansett ett rått bildethumpsup

Breisladdern: Kom på en ting til jeg kanskje har liggende, tror jeg:rolleyes: Originalt eksosanlegg til r-sport turbo kit'et. Kanskje vært greit hvis du skal ha den 230at?

Hvorfor kaller du bilen mx-6? Skal du modde, burde du vel gjøre mer enn å bare hive på decaler. Se på noen av prosjektene til Zein, der har du litt å konkurrere mot.

Ca pris på denne da? En utrolig sexy spiller:D edit: hvorfor kommer bare linken til bildet??

Jobbet noen få mnd som mekaniker, men syntes det ikke var noe særlig givende å fly rundt på samme gulvet hele dagen. Så nå jobber jeg som telekomunikasjonsmontør (lang tittel:rolleyes: ), på Hadeland av alle plasser også...?

Har vel eid ca 15 240'ier, som har blitt brukt til litt diverse + noen delebiler. Så burde vel kunne litt om disse snart:)

Hjelper ikke det heller, du flytter uansett senteret på felgen i forhold til hjullageret. Om du ikke bredder dem innover også da..? Bak går det greit uansett, men hvis du bytter til nyere fjærbein foran, så funker det greit der også.

Største problemet er at sylinder foringene løsner lett. Renault lagde som sagt en biturbo av denne.

Ihvertfall legg ut litt info for evnt. interesserte her.

En dansk prissammenligning: Hei. Jeg har Volvo B230FB motorer der har kørt 100000, 138000 og 159000 km. priser på ca. 4500,- til 5000,- d.kr + 250 kr. i fragt til Oslo/Bærum + 24% mva. M.v.h. Gedsted Autoophug Preben Larsen Tlf. direkte +45 96974129 http://www.gedsted-autoophug.dk

Hvis du kjøper et originalt, eller erstatningsanlegg, har de ingenting å si. Er jo tross alt originalt på 240T.

Hehe, hørtes ut som en typisk problemstilling for en Ford eier:op Bytta masse ganger på 240, aldri vært noe problem det.

Mosseveien 9 på Rabba. Hadde hybel der for noen år siden.

Ja, 230f har hull til svinghjulsføleren. Uten de vil ikke en f motor gå. 230a med f svinghjul går helt greit.

Enig med RiZLa. Har du s14 eller s13?

?? Ikke bruk sånt på en 240 da.... Heller en 1031 med sellholm innmat:D

Ble levert som biturbo, i en renault:rolleyes: Motoren er grei hvis det er 90, eller nyere, hvis ikke så er den mat for søppeldynga.

Passer den ikke på s13 i hele tatt? Er vel lagd av glassfiber, så litt justeringer er vel mulig? Eller er den i feil størrelse?