ss242

Effektanlegg med grenrør gir nok gjerne 15%. Std simons 2,5" hjelper ikke mye, max 5%.

Liten omvei på et par mil, men finner dem lett. Rett inn mot næringsområdet på Dalby.

http://www.kgtrimning.com/KGkamB2123.htm Står forklart best der vel. Forhandler i Norge er bcb.no

Tovik: Ikke en utenfor jessheim som har den der?

Nordic Autotech selger Erebuni, mener ca 15k for det kit'et der. http://www.nordicautotech.com <- siden er vel langt fra ferdig.

Hvis det blir det samme som med amazon, så tror jeg man skal bruke b30 motorfester. Vanskeligeste er å få tak i clutchuset til rettstilt motor, og m45/m47.

Se litt på kgtrimning.com , de er eksperter på gamle b20'er. Kan jo porte toppen, borre til 2,2, sette på roller cam osv osv. Får ikke noe kjempeeffekt, men alt er velutprøvd og fungerende.

Brukte 255/40-17 bak, skjærte bort litt av kanten og subbet aldri. Senket 40-50mm.

For å sjekke om du har motronic, så se på hjernen, står med store bokstaver på den. Den er plassert under dashbordet på passasjersiden, bak dekselet foran døra der.

5 sylindret V motor, med ekstremt liten V vinkel. Er nesten mer riktig å kalle den for rekke 5.

Har du en 230e 88mod, så skal ledningsnettet passe. Sjekk om du har motronic system på den for sikkerhets skyld. Da er det i så fall bare å bytte hjerne og flytte ledningene til lmm. Pumpe anbefales å bytte, *tenningsbank* er ikke morro! Deretter er det bare å bygge eksosanlegg. Husker ikke om du må flytte frem fordeleren på denne (som 230ft/fk)?, men tror det. Har du m47 girkasse, vil ikke den holde lenge...

Får flere chip til denne: steg 1/øko chip 155hk steg 2 225hk steg 3 ca 270hk (krever større turbo osv)

Må vel sparkles, eller behandles med et annet stoff først. Deretter kan det lakkeres vanlig. Får vel utdypet av noen bilstereoeksperter her snart;)

100% 164 motoren kan bli skuddsikker den, men er steinalderteknikk og tung motor. Vil du ha R6, anbefaler jeg heller 960 motor (b6304f). Den vil nok gå like bra som en b30turbo, eller bedre, med bare litt småtrim. + at den vil gå billigere og være 100x så driftsikker.

Er nok bare å vite hvor du skal spørre etter det;)

ALLE 230ft/fk/et kan chippes!! B21et/ft, B23et kan ikke chippes. B23ft er jeg usikker på.

Enkleste er vel å si at alle med cat originalt, har det svinghjulet. dvs alle etter 88/89.

Har nå vært egen beholder på de jeg har hatt? Er det tomt for væske, er sannsynligvis sylinderen ved clutchen lekk.

Bremset 335hk med std B21et tenning jeg da:D Men, hadde vel vært en fordel med en ekstra tenningsforsterker. Har man flaks, får man også motor med tenningsmodul som kan chippes.

Er jo bare å låse inn narkisen på et rom, med en svær sprøyte heroin. Han fikser vel resten selv da.

230FT med steg3 chip, 3"anlegg, og en 16t turbo ville gi minst 250hk det. Kanskje en oppgradert bensinpumpe for å være sikker. Skal ikke mer til;)

Billigste er å kjøpe i en amcar butikk, burde få en universal vifte med termostat for litt over tusingen.

Ny sinter koster ca 1900 for lamell + 1300 for ny trykkplate. For høye effekter, må man kjøpe sterkere trykkplate som er dyrere. Kan få min komplett for 1000, kjøp nye pucker til 750 så er den helt som ny.

Original trykkplate og 4 pucks lamell, gått ca 150mil. Koster vel litt over 3000 nytt, selges 1000. Ved å kjøpe nye pucker (750.-), vil det bli nesten som nytt.

Må få byttet avatar snart Breisladdern, må ha bilde av gromvogna;)