lars_b

Det eneste staten krever er vel at det da ikke skal være til hinder for passasjerene under en eventuell rømning. Altså må du ha seter med vipp og stengene kan ikke blokkere vinduer ect..... Det enkleste er nok å drite i baksete og omregge den til 2 seter, eller kjøpe 244 \ 245

sikkert verd et forsøk men kan ikke garantere noe, bare å sende mob.nr på PM så kan jeg ringe i morra, virker rart om det er et alvorlig problem, siden fordeleren står på kammen vil jo ikke den fucke seg når du tar av reg.reima,

Mulig vi misforstår hverandre eller du vet noe jeg ikke vet, men..... Popoff\dump\resirkventil er en liten sak montert mellom turbo og gasspjell for å slippe ut luft når man slutter å gi gass og det ikke er behov for den luftmengden turboen gir siden den trenger litt til til å bremse. Når man gir gass spinner turboen raskere for å levere mer luft, når man da slipper gassen leverer turboen for mye luft og trykket øker. Ved hjelp av vakumet som oppstår mellom gasspjell\ sylindere presses et lite stempel opp og lufta slipper ut. Selve ladetrykket reguleres ved hjelp av wastegate. Det jeg mener \ tror er forskjellen på en resirk og en popoff\ dump (eller hva faen noen kaller det), er at resirken sender lufta inn i luftfilteret mens popoff\dump sender den rett ut i fri luft. Stemmer det eller ?????? Mulig jeg driter meg ut, men hva er vitsen med en popoff på insuget, når det er vakum der og ikke trykk når man slipepr gassen?? en extra sikkerhet tilfelle wastegaten streiker eller ?????

Nå vel, burde ikke være et stort problem hvis den tenner, det er kompresjon og den får bensin/luft

Synd for deg da, men bilen har i allefall ikke lov til å lage psiiiii lyd. og hvor skal man da montere den berømte popoff ventilen da.

sikker på at bensinpumpa funker a ???

å poenget er ????

sånn skal de være, hvis du er usikker på om syl. 1 er i ØDP er det bare å skru ut tennpluggen å sjekke - trenger da en lommelykt Husk oxo at motoren i 240 eller 760 som du har, står litt skjevt.

popoff er heller ikke lov - må være en resirkulerings ventil

hvordan er tilstanden til t3`en a

Jeg har en 87mod med K motor og m45 kasse. Ligger på 2600rpm i 100Km\h i fjerde gir. Er det da 3,15 : 1 ??????????

Nei !!!!!!! Den sitter øverst på blokka, under innsuget mellom cyl 2 og 3

Problemene dine ligger nok et eller annet sted rundt gasseren

K motorene har eletrisk tenning. Må knote med hjernen for å mekke det (sitter oppunder på passasjersida) Eneste grunnen til å vri fordeleren er om rotoren ikke treffer punktene på fordelerlokket når gnisten kommer. ellers styres alt elektroninsk. denne tenninga har til og med bankesensor som styrer alt. Derfor skal tenningsbank være (teoretisk sett) umulig på disse motorene.

Bare å gi den MASSE bensin BTW - har nå 240 posts - yeaaaaah

eller dette: - Gi full gass opp til ca 6000rpm - Slipp gassen helt og skru tenninga på hakk 1 - når turtallet er på ca 1500rmp slår du tenninga på hakk 2 igjen. Da kommer det flammer og et stort smell. (funker dårlig med orginalt eksosanlegg da dette kan sprenge) Poenget er at når du skrur av tenninga blir potta full av bensindamp, når du da skru på tenninga eksploderer denne dampen og laget en fin stikkflamme og et smell. :) Pass på å ikke ha eksoslekkasje, spess rundt bensintanken

Ekke no stress det. coilledningen skal på den tynne kabelen som er hvit\rød

Ikke værst, mon tro hva som utløste problemet. En litt rar spenningsregulator eller no ??????

Kast bilen å kjøp 240 :) - nei da - en kamerat av meg har Gti 16V og vi har skrudd MYE på den (eu-faen) Ville sjekket litt rundt på det eletriske. Kan være noen ledninger som er løse\ dårlig kontakt. Sjekk om det ligger olje inni noen av kontaktene eller no. Sjekk også tennplugger\kabler\fordeler osv.... Tenninga skal vel justere seg selv, mener det er el.tenning og bankesensor på denne bilen. Vil tippe at det er no rart med det eletriske. eller noe fuck med k-jetronic boksen (luftmengdemåler \ bensin boksen som sitter på venstre side) Kunne vært en ide å måle CO`en som det ble sagt tidliger. Skru oxo ut pluggene å sjekk fargen på de. Er de svarte er det noe galt. Skal være brun aktig Bare å prøve seg fram

Hva er alternativene utenom 3,15 : 1 eller no

Ossen gjør man det a. Setter den i fjerde gir å kjører i f.eks 100km\h, sjekker turtallet å regner seg fram til det ????? Hvor mye tåler denne akslinga ???

Hvor på bakakslingen står delenummeret. Jeg har en 87`mod med K motor. Er det 1030 eller 1031 ????

Dra på biltema å kjøp oljetrykksmåler, da vet til en vær tid om du har nok trykk.

Du kan jo også setter på eletrisk tenning fra en K eller F motor. Det er sikkert mye jobb men. Tror du da må bytte svinghjul. Den justerer tenninga selv og har bankesensor så du slipper tenningsbank

eventuellt kan du jo kjøpe den gasseren det funka med eller sjekke om din funker på en annen bil.