lars_b

ossen har du tenkt til å få det til å passe sammen med F-sprutet

K føleren er ikke lik F føleren, annen kontakt

Heisann folkens Nå er jeg dritt lei av å kjøre med en råtten forgasser, så nå skal jeg ha innsprut. Sprutet kommer fra en 90`mod 240, men jeg mangler litt deler og har ikke 100% kontroll på hva alt er. Regner med at den ene skal til tenninga og sikringsboksen, den andre til bensinpumpe. Jeg trenger alt som er koblet inn i disse pluggene, alt fra tanken, bensinpumper, releer osv.. Ta kontakt om du har noe Svinghjulsføleren trenger jeg, passer en B230K svinghjul eller må jeg har et F hjul ?? Er dette en service kontakt ??? har den noen funksjon?? Dette er vel kontakten til en eller annen tennmodul eller no - den trenger jeg. ????? hva er denne til ????? anntar at coilen skal sitte her. rød\hvit er minus og blå er pluss. Disse har jeg sett at går til en eller annen tank\tønne under venstre forskjerm. den med vakuumslangene trenger jeg - har du noe jeg trenger eller vet noe om det jeg lurer på her takker jeg for alle svar.

fikk tak i en i dag. Den jeg har på nå er av metall, den fant jeg i en 740 på dynga, vet ikke modell, mulig det er kun på enkelte modeller.

Jeg er på jakt etter en ny radiator da det er hull i min. Er på jakt etter en nyere 740 radiator som er av metall. Ikke som org 240 hvor noe er av plast. Helst i oslo området.

Kammen spiller en viktig rolle oxo. B230E har vell V-kam mens B230F har M-kam (Mongo kam)

Jeg var med, så nei, det er faktisk sant. mulig testapparatet hans mente det var bra nok

Blått er best Motoren til denna er forresten til salgs, 60000,- ligger på autodb. 400hk V8 med NOS

Hvor står det hælsikes nummeret??? Har 87mod med elspeedo og har en el-kontakt på diff lokket. Er det 1031??

Hadde jeg hatt stasjonsvogn hadde jeg kjøpt den. 2000 for fullt sett med hvite blinklys er ikke så værst. hvis det er 531 og ikke 631 så er det definitivt verd penga og bryet med å kjøpe og vrake den.

Å nei da, det er akkuratt sånn det skal være.

Tro det eller ei, men Billingstad traffikstasjon er faktisk ganske greie (selv om rykte sier det motsatte). Da kammeraten min skulle vise en bruktimportert Golf II Gti 16V var det masse feil, Førersetet var løst, lysene funka kun halvveis, frontlysene var ikke justert, motoren og girkassa var smørt inn med olje, brekket funka kun på den ene sida, foringene foran var helt ferdige og den så ut som et horehus innvendig(masse søppel og verktøy og ledninger overalt). Karen gikk rundt bilen og kikka litt, satte seg inn og tok en liten "burnerunde" rundt bygget, og testet bremsene. det eneste vi måtte bytte var foringene foran, resten var greit, og da vi skulle veie bilen stod det en annen inspektør med sneipen i kjeften og skrøt av sin blo trimma 240 med ca. 300 hk og NOS osv.... Ble helt overrasket over at den ble godkjent, vi tenkte bare å stikke nedom for å se hva de sa, så prøv på billigstad. Et godt tips er å få time rett før stengetid, gjerne på en fredag, for da skal de hjem å knulle.

jeg ligger på 3000rpm i 100km\t, med M45 og 87mod bakaksel. ligger på ca.5000rpm i 200km\t Tror nok at det er bakakslingen som stopper deg, er vist en del forskjell i utvekslig på de. jo nyere jo bedre tror jeg

hadde planer om det, men først må jeg dimme fra militæret. Onkelen til en kamerat av meg skal gjøre det

Frontleppa skal byttes, men må ha ny først (den er herpa) - er ikke akkuratt strøken, men den går. B230A med H-kam og 531. -PS: i motsettning til Nastyboy så elsker jeg bilen min.

eller hva med den nye V8`ern som sitter i XC90. Setter du den i 240 blir du vel den eneste med den motoren, Har i alle fall ikke hørt om noen som har gjort det ennå.

så lenge du følger volvo`s anvisninger for montering av V8, så driter de i hvilken motor det er. Problemet med V8 er at den ofte blir for tung foran. Tror det er ca 950kg som er max. http://www.volvocars.no/NR/rdonlyres/96F8CA78-D8E7-486B-A95F-53F60B0F3E2B/144038/NOR_MicrosoftWordSamletgodkjenteombyggingermedkode.pdf

Dra på biltema og kjøp boka til 940. der står alt du trenger å vite.

Passer instrumentpanelet (speedometerhuset) på en 87 modell med el.speedo, det blir ikke no problem med at det måler feil hastighet eller no sånt, kun plug & play. - isåfall kjøper jeg det.

http://photobucket.com/albums/v213/laffen240/ her er det bare å klippe å lime, skal være riktig størrelse, fant dem på forumet en gang. har ikke prøv selv ennå

står en 242 på dynga i sandvika hvis du bor nærme der, med dører og alt. var ikke så mye rust på dørene som jeg kunne se. Husker heller ikke om listene var krom eller ikke, men den var ikke jalla med. B19 motor. 79 mod tror jeg (firkantlytene)

http://www.bilforumet.no/topic/53988-v8-grenrør-og-noe-volvo-deler-selges/?do=findComment&comment=554800

4-1 grenrør til V8 motor selges, vet ikke exakt hva de passer til, men ser ut som chevy smallblock. 3" tilkobling ved kollektoren. Har oxo et toppdeksel til volvo med oljedamputtak. ser fett ut med et lite Kn filet :) Passer topplokk som er "rette" i bakant. - Toppdekselet: - -------en kamerat av meg har::: en 530 topp, hovedlykt 86mod venstre side, og to sett dekk på felg, ring han på 99419708.

http://www.volvocars.no/_Tier2/PreOwned/SpecialOffers.htm Trykk så på "godkjente produktendringer"