Terminator

50-70L portet kasse (60L kan anbefales for den beste kombinsjon av dypbass og hurtig respons), 4 toms port 20-25 cm lang...

Hmm, har de stålbjelker på Byggmakker da? Tror neppe det, men ditt lokale verksted/sveiseverksted har sikkert en stubb liggende som de kan kappe og selge deg... Hvis du sier ønsket mål på HUP'en (bredde, høyde og godstykkelse, så skal jeg sjekke i profillista på jobben i morra hva som finnes... ;)

Ja men det er vel hulprofil 30x20x3 mm som han trenger og det vet jeg ikke om man får tak i... Både HUP30x30x3og HUP20x20x3 finnes nok (leveres av Norsk Stål eller CCB f.eks, hør med ditt lokale sveiseverksted) , men 20x30 er jeg litt mer usikker på... ;)

Er et firma i Vestby som også tar inn RH, Nordisk felgimport... http://www.felger.info/

Hafnor som er "offisiell" leverandør av OZ i Norge har veiledende/villedende pris på kr 7150,- + mva pr felg... Hør med Sharif, det var han som importerte de for meg, ble litt billigere da. ;)

Lag et hull i plastboksen som inneholder bilens "hjerne" og dra kabelen inn der og videre derfra inn i kupeen på sjåførsiden. Da trenger du ikke borre hull selv om du skal dra en 0 Ga kabel...

Det er "Opera 1", dvs ikke todelt... OZ bruker et system de kaller patent-lip som gjør at man kan bytte ut felgkanten dersom den blir skadet.

Bak der et sted, 225/30 synes ikke så godt rett fra siden... ;)

Er prinsippielt enig i det om velferdsstaten og alt det der... Men synes omreg.avgiften, årsavgiften og engangsavgiften er kommet helt utav kontroll her i landet nå. Og det eneste som kan snu utviklinga er pålegg fra EU/EØS-regelmentet :rolleyes: Om omreg-avgiften: At det skal koste 15.000 kr å regge om en norsk bruktbil av nyere alder, mens det er gratis å regge om den samme bilen dersom den er bruktimportert fører jo til at det ikke lønner seg å handle med norske firmaer... Om årsavgiften: At det skal koste like mye i årsavgift pr år å ha en bil "stående bak låven" som kjøres 500 km i året som en taxi som kjører 100.000 km er helt på trynet! Om engangsavgiften: At vi må betale 100.000 kr til Staten for å kjøpe en trygg og ny familiebil til 300.000 kr er totalt tullete. Er like villt som om man plutselig skulle si at det å bygge seg hus er unødvendig luksus og da må du betale 500.000 kr ekstra i avgift på materialene... At Staten trenger inntekter er en ting, men jeg er rimelig sikker på at det sløses ENORME summer hvert år. Bare se f.eks på taxibransjen i Oslo som nå er i søkelyset for trygdemisbruk, skatteunndragelser etc etc. Jeg tror vi bare ser toppen av isfjellet når det gjelder misbruk av velferdsordninger og dette koster mange mrd kr hvert år. Det samme med misbruk av uføretrygd, skoft i jobben og svartjobbing etc. Min konklusjon er derfor at det er mulig å senke avgiftene til et fornuftig nivå over tid uten at det går utover de som trenger sosiale og statlige ordninger her i landet!

OZ Opera i passe dim...

Antageligvis 12 dB/oktav.

Kjøp en tynn asfaltplate og lim/klistre på denne på baksiden av skiltet. :)

Men mer er lovlig hvis det følger med TUV-papirer på felgene til din type bil... Hva som går av hjul uten at det subber etc er et helt annet spørsmål...

Skulle likt å se statikken som sier at det er skjedd flere ulykker ved at noen har kjørt i 200 km/t i forhold til å kjøre breit... Sier ikke at det er farlig å kjøre litt sidelengs i kontrollerte former, jeg mener det er mer sjanse for at f.eks en møteulykke kan skje da enn hvis du prøver toppfarta på en rett strekning...

Uten at jeg er noen ekspert så tipper jeg stålbur hjelper mest i rundvelt slik at taket ikke klapper ned og i hodet på de som kjører. I en situasjon hvor bilen bremses kraftig ned rett i en stolpe/gjerde/vegg som ikke gir etter, så er det heller en fordel at karosseriet får deformere seg. Det hjelper lite med hel og fin bil hvis kroppens organer er ødelagt...skummel film, men stoppet heldigvis ikke så brått at dette skjedde...

Saken går ikke til retten sånn uten videre, det er det bare UP truer med å få deg til å godta alt mulig uten at de skal skrive noe som helst... Hvis man ikke samtykker til førerkortbeslag, så må UP skrive en rapport og dette krever at måleutstyr/radar etc må være i orden og observasjoner må bevise at dere har gjort noe galt. Dere får en sjans til å lese saken og godta foreslått straff der uten at saken går til retten, derfor oppfordrer jeg alle til å ikke godta noe fra UP sånn uten videre, og spesielt ikke forenklede forelegg...

Så du mener det er farligere og fortjener strengere reaksjon av å kjøre for fort kontra å sladde langs veien? Kunne ikke vært mer uenig...

Vanskelig å si utfra at jeg ikke vet hvordan type sladding/tullekjøring det er snakk om og hva politiet har av målinger og observasjoner, men mitt generelle råd er å ikke gi de noe info og ikke godta førerkortbeslag. Da får de lappen igjen etter 3 uker og politet er nødt til å skirve en sak på hva de har av info. Så kan dere vurdere etter det hvordan saken stiller seg og om dere godtar hva som foreslås av evt bot og/eller førerkortbeslag. Hvis man plaprer masse når politiet "forhører" dere, så er det eneste man oppnår at politiet får en mer utfyllende rapport og styrker sin sak. Min erfaring er at man kun skal gi mest mulig info til onkel hvis man skjønner at man blir tilbudt en gavepakke av et forenklet forelegg. Og det er ikke så ofte... Lykke til :)

V,yttermål = 1/2*(30+40) * 38 * 93 = 123690 cm^3 = 124 L V,innermål = 1/2 * (26+36) * 34 * 87 = 91698 cm^3 = 92 L Dette er med 2 cm plater og skillevegg mellom elementene (derfor jeg har trukket 6 cm fra 93 i innermålet, mens 4 er fratrukket øvrige mål) En leverandør som foreslår mellom 11 og 26 liter kasse kan ikke være mye seriøs, burde jo ligge mellom 5L forskjell... Men 26L pr element høres generelt fornuftig ut da... Dersom du bruker formelen for innermål over og skifter ut 92L med 52L (2x26), og beholder bredde/høyde/lengde/ som du ønsker og løser formelen mht den ukjente, så får du din nye kasse. Si ifra hvis du trenger hjelp :)

Generelt vil jeg hevde at sålenge man bruker sub skal bare skal ha 20-40 liter volum, så havner ytterveggene i den kassa så nær hverandre at man ikke trenger innvendige avstivningsvegger i tillegg. Ikke hvis man bruker 2 cm spon eller MDF i hvertfall... Dersom man skal bygge en 100L kasse til en versting 15 eller 18 tommer, så stiller nok saken seg litt annerledes...

Volkswagen satser på store luksusbiler for å prøve å ta opp konkurransen med Mercedes i dette segmentet som et slags "svar" på at MB prøver å konkurrere med Golf med A-klassen etc... Det er veldig vanskelig å kapre slike nye markeder fordi det er så etablert og det tar tid å få kundene til å vurdere andre merker enn de eksisterende (MB, BMW, Audi etc etc) Derfor må suksessfaktoren ses i sammenheng med dette. Phaeton har til nå kostet mer enn det har smakt for VW, men de ser på dette som et fremtidig satsingsområde og lærer underveis. F.eks så lykkes de veldig godt med Touareg, som også faktisk er en atypisk dyr og eksklusiv VW. Og en ting til, for å være ærlig så tror jeg de som virkelig har god råd til bil her i landet (ikke de som er blitt nyrike på TP5C :)) bryr seg mindre om hva som står i grillen, de er opptatt av kvalitet, kjørefølelse og komfort.

Jepp har brukt TS Racing til diverse oppgradering (chip, bytte av luftfilter, eksos og dumpventil) og har kun lovord å komme med. Seriøse gutter som tar kunden seriøst og også hjelper deg hvis du skulle være så uheldig å få noe problemer etter evt chiptrimming e.l. :)

AD12 skal ha porta kasse på 50-60L pr element. 4 toms port, lengde på port husker jeg ikke, men tipper i overkant av 20 cm...

Skulle jeg bli overbevist om at Peugeot er en kul bil utfra disse bildene? :op Jaja, som herjebil duger den kanskje... ;)

Min bil...