MortenK

Nei, det er forskjeller.. Låner bildet fra bcb.no: http://www.mamut.com/homepages/Norway/1/4/bcb/hallsj%f8_240.1.bmp Som du ser, er ikke frontfangeren lik, sideskjørtene derimot er ganske like, men de ser litt rundere ut på Bross enn Hella, og bakfangeren er helt annerledes.. Ser selvsagt vekk i fra rillene nå..

Kom jo nytt design for en tid tilbake, kanskje det er det vi har nå? Artikkelen er jo 8 mnd gammel

Hehe, litt ironisk at selveste antikappekongen ikke får godkjent senkesett ;) For dumt egentlig, lover jo bare problemer for alle som vil godkjenne.. Er forresten enig ang setene dine ;) Ble overrasket over hvor fint baksete du har, etter å ha sett de brune framsetene på Eikås.. Noen svarte Recaro er tingen for deg!

Hehe, ja det gjor du jo.. Hvilke hjul som skal på 940en nå då? Etter piggdekkene, altså..

BMW 525 td(s) Eller bare D6;)

Syns selve formen er litt frekk, men alle rillene ødelegger.. Hadde det vært jevne flater, hadde det blitt en grei konkurrent til Bross..

Den mest lettstartede Volvoen jeg har vært borti, var en forgasserturbo. Startet alltid på første turn på starteren, helt rått.. Så du får nok start på haugen ;)

For det meste "eg" og "jei" blant noen, ja, ingen sier "jeg"

Få breiere JP på 240en, og ta de smale tilbake til 940en ;) Er det b230a i haugen?

Hvis du ikke vet mer er det ikke stort mer å si, hvis du hadde visst mer ville jo andre folk likt å vite hvor de er fra.. ;) Ellers er det noe som stemmer med bilen din, ser ut som om det er meningen den skal se sånn ut, om du forstår.. Mange biler med plastikk som ser ut som om noen har fått en god idé som ikke var så god likevel, mens denne kler plastikken, hjulene og til og med høyden, selv om den ville vært litt høy bak uten plastikk..Gjennomført er vel det rette ordet.. :win Eneste som trekker ned er området over støtfangeren foran, blir litt kjedelig med krommet 86-grill.. Men mener ikke at du skal sette på engangsgrill eller 5 tusenmetere med blå parklys, hehe.. Tror kanskje bilen hadde kledd å bli sveist om til eldre front, med ekte snutepanser? Ser ut til at du hadde klart det fint hvertfall!

Forklar litt nærmere om de spesielle bak..

Hæ? Ellers, irriterer meg en smule at folk skriver "norsk/nynorsk", som om det de kaller norsk (bokmål) ikke er en fornorsket måte å skrive dansk på, og nynorsk ikke er en samling av norske dialekter, men noe nytt noen fant på for å gjøre skole og NRK kjipere.. (Av vane foretrekker jeg bokmål, lettest å lese).. Til slutt kan jeg nevne at jeg leser ikke innlegg som tar helt av med SMS-språk, dialektord jeg ikke forstår (og mye ord deling), selv om jeg har skrevet flesteparten av mine innlegg med en lett dialekt.. Om folk skriver "æ" så forstår jeg det, og det viser hvor folk kommer fra, men selv de verste eksemplene på f.eks trøndersk i denne tråden, er ikke på langt nær så vanskelige å lese som "ekte vare" ;)

Fin bil det der ja, må nesten ha meg ny 940 snart =) Her er den gamle tråden din forresten, grunnen til at du ikke fant den er sikkert at forumet kun viser tråder som er skrevet i de siste 30 dagene, skal du se de eldre må du endre på rullegardinmenyene nederst på siden =) http://bilforumet.net/showthread.php?t=124329

Tipper de bildene kan bli en "slager", i likhet med bildet av en Golf4 med sykkellås i slepekroken :D

Hvis jeg dør i en bilulykke håper jeg at folk lar være å spekulere i hva som skjedde på bilforumet..

Virker nesten som om noen har tatt hevn på feil bil.. Men bilen var dritfin på det første bildet! Fikk lyst på sånn bil selv =)

Hadde du sett håret, hadde du forstått;) Ikke fullt så bredt som ræven på en 240, men likevel veldig dominerende og samme formen ellers.. Hehe.. Bra du oppdaterer om girkassen ;) Var bare utgåtte prøveskilt på bilen den sto i, så det ble med en tur fram og tilbake i nabolaget den sto..

Ah, fikk endelig sett bildene dine.. Bilen er fin, liker den! Men "ducktail" er og blir stygt, minner om håret til en jeg gikk i klasse med en gang.. Og de kan ete opp lakken din, en kompis sin gamlebil hadde sånn, og der var lakken vekke inn til metallet på selve bakskjermen.. Grunnen til at den er finere på svart bil, er jo at den går mer i ett med bilen, og den stygge delen av "tailen" blir mindre synlig.. Når vi er inne på å ha sittet på i bilen din, så har jeg kjørt delebilen som girkassen din kom fra. Har altså prøvd både første, andre OG revers med kassen din altså ;) Hehe..

Ikke Auda, ikke Bayer, ikke VW med m45.. Hmm, du er ikke en av de som ble skremt av all sytingen om V8 i 240 vel? Eller er det noe japse på gang, du benektet vel ikke det? ;) Bare du banner med litt stil er det godkjent i mine øyne ;)

Uansett så er det verdt å høre om det er noen kroner å spare..

På tomgang vil den vel ligge på -0,5 til -0,7, du vil ha 0,8 bar som det høyeste trykket den når når du drar ut 3. gir (tror det var 3., men la noen bekrefte/avkrefte). Du bør begynne med lavt trykk og øke for hver gang, så ikke du får 1,1 bar på første forsøk og ting går til helvete..

Svak topp på de, virker standard at enten toppen eller hele motoren er byttet rundt 200 000 km.. Er vel varme de er følsom for?

Mener du de helt tynne hjulbuelistene, som er på størrelse med de som gikk rundt fronten på 75-modellene? De er fine hvertfall, tror de kan passe til en "kromracer". Bildene funker fortsatt ikke her btw :P Sikkert pga alle bildene vises hver gang noen åpner førsteside på tråden din, tenker meg at du går tom for båndbredde etter noen få visninger..

Kirkebanning, original girkasse.. Den var vrien, sette i nedtrimmet sugediesel kanskje? ;)

Bildene fungerer ikke..