MortenK

Du kan jo selvsagt prøve å slippe boten, jeg prøver selv hvis jeg blir tatt, men du får vel stå i garasjen neste gang ;) Ut i fra tegningen, som sikkert er 100% i skala, hehe, ser det ut som om du kan være til hinder når noen skal snu. Bruker personlig å kjøre overhenget ut i grøften (hjulene blir jo da igjen på asfalten) når jeg snur, så sant det er mulig.. Men men, sure penger når du står så nærmt din egen garasje

Jeg kjører møbler, bil i samme str som en bossbil, og jeg er også ofte plaget med idiotiske parkeringer.. Trådstarter: Hvis du har parkert på en snuplass, er jo boten rett.. Snuplasser skal være åpne, det gjelder også rundt snuplassen.. En snuplass med fullt i biler som sperrer "inngangene" er helt ubrukelig.. At noen andre har snudd der tidligere, er ikke det samme som at du har parkert "bra". Tiden flyr når du skal jokke for å komme forbi biler som står parkert dårlig. Selv om det høres ut som om du har parkert bra, så har likevel bossbilsjåføren klaget på deg, og det er det sikkert en grunn til. Mange tenker ikke på at større biler har bl.a. større overheng og lenger hjulavstand, derfor kan en parkering som ikke hindrer en Polo eller en 240 være nok til at en større bil ikke kommer seg forbi, hvis det er snakk om svinging og snuing..

Opplevde det samme en gang med 92 turboen, hadde noen dager før kjørt med det lille lyset på i 10 mil, men denne gangen hadde jeg nesten kvart tank, og bilen fjusket på tomgang. Skulle starte bilen og kjøre hjem fra en kompis, ingenting skjedde. Hadde mange teorier, men tenkte å prøve med bensin for å unngå å drite meg ut, og det gikk..etter at bilen hadde stått der i 3 dager :P Det greieste er å bruke triptelleren til å måle med, er visstnok vanlig problem på 740 og 940..

Selv med god sjåfør er det noe drit å snu en bil av bossbildimensjoner når noen har parkert helt eller delvis i veien på en snuplass.

Han har sluppet unna med lappen i behold, de kunne slengt §3 i trynet på han lett som bare det. Så om han får en bot bør han bare være glad til.. Hvis han her oppe fikk 2000 for å sladde rundt pumpene på Esso :omfg så kan vel ikke trådstarter få noe særlig mer..

Hva med å bare ha underdelen? Mener det går en 745 med 940-front og r-underdel med original støtfanger i området her..

Har du montert turbotrykksmåleren? Hvis ikke, kan du gjøre som Fantastic Volvo: Montere i hanskerommet. Da slipper du alt av fjortislys og nåler som hopper rundt når du kjører ;) Ellers en veldig fin bil, utenom at bare halvparten er sotet ;) Strøken svart bil er utrolig fint!

(Har lest stickytråden, men ble ikke så mye klokere) Heisann, jeg har kjøpt meg en bil som har gått 560 000 km i følge telleren (som fjusker), og den har pådratt seg noen lakkskader med årene. Bilen er en Volvo 940, de er galvanisert og er dermed stort sett skånet for rust. Jeg vet ikke hva galvanisering er, utenom at det tydeligvis er effektivt, men jeg vil tro at hvis jeg pusser ned til metallet, vil rustbeskyttelsen forsvinne. Eller? Legger ut noen bilder av det jeg vil fikse opp. Skade på bakskjerm ved hjulbue. Forrige eier sa kjerringen hadde rygget i noe, men mesteparten her er at gassen tydeligvis flasser. Ripene kjennes såvidt med fingrene. Virker ikke som om de har gått inn til metallet, siden det ikke ruster, og siden det virker som om flassingen har spredt seg fra ripene, noe som nok tar litt tid. Vil det bli et brukbart resultat hvis jeg pusser lett på området jeg skal lakke for at lakken skal gripe, og lakker med rett lakk fra Volvo? Bilen har ikke metallic lakk, og den er som bildene viser svart. En jeg kjenner har gjort noe lignende på sin gamle 240, resultatet ble bra faktisk, men litt appelsin. Det er ikke så farlig syns jeg, og bilen hans var metallic. Han pusset først sa han, og maskerte ikke for å unngå skarpe overganger. Deretter ble det lakket med boks fra Volvo. Hvis framgangsmåten hans er lik som med 240en hans, blir resultatet bra nok, tror jeg da. Men problemet er vel hvis lakken fortsetter å flasse, bør jeg pusse et stykke utenfor der det har flasset f.eks? Bilder av bakskjerm: Skade på dør og inni dørkarm. Her er lakken slitt vekk pga folk har vært borti her utrolig mange ganger. Blir vel vanskelig å lakke inni det runde dørhåndtaket. Framgangsmåte blir samme som over. Noen som har noen voldsomme innvendinger? Har som sagt sett bra resultat med samme framgangsmåte, bare på en bil med metallic.. Jeg kommer nok til å prøve uansett, hehe, men hvis noen har en overkommelig metode som ikke innebærer at bilen blir rustutsatt, så er jeg åpen for forslag..

Bare for å komme med samme quoten som jeg mener jeg har postet hvertfall 2 ganger før, fra en jurist til meg, som er (bl.a.) lastebilsjåfør. Jeg synes uansett at det er verdt et forsøk å søke om å få igjen lappen uansett, koster deg bare papir og porto.. Edit: Denne skulle kanskje vært sticky et sted?

Jævlige bilder, lurer på hvem som har tatt bildene og lagt de ut på internett..

Har han tenkt å bruke jobben bør han jo fortelle det til sjefen, kan være juristen har lyst å sjekke om han virkelig har behov for førerkort..

Ble fortalt en røverhistorie om en amerikansk bil fra 30-40-tallet som skal stå bygd inn i kjelleren i et hus i området her. Eieren reiste til USA, og ville ikke at noen skulle ta bilen hans så han bygget en grunnmur rundt bilen eller noe.. Altså umulig å få bilen ut uten å rive en vegg eller noe. Historien dreiet seg mot at bilen var enten nesten ny, eller helt ny, dvs så vidt kjørt en kilometer og den blir ellers startet innimellom og vasket jevnlig.. Men jeg tror det ikke før jeg får se det, får være måte på gull :P Ellers skal jeg se om jeg får leitet fram noen vrak jeg har sett rundtom når jeg får lappen igjen, så jeg får tatt noen bilder og bidratt litt =) Men jeg er litt nervøs for å gå inn i den tunnelen med 2-3 biler i, har rast ned en del steiner der de siste årene..

Sjefen.

Kan søke, er verdt et forsøk.

Bør gjerne si hva som gjenstår hvis du vil ha hjelp herfra ;) God plan å godkjenne først hvertfall, dumt å bruke alle pengene dine på kule ting, så får du ikke godkjent bilen før du har spart opp nye penger.

Helrødt er jo en gammel klassiker, tror de fleste har fått med seg at det ikke er originalt..

Ingen som har merket at tråden hoppet fra mai 2004 til i går? :P Forsikret 940en med delkasko hos Gjensidige, ble rundt 6000 med 30% bonus og autolatgir.. If og Terra ville ha 12000.. Gjensidige har vært billigst for meg siden jeg begynte å forsikre biler.. Brukte min far sin forsikring tidligere, fikk faktisk bonusen hans opp i 75% :P

Du skal være jævli kald for å tenke sånn i det du kommer opp i en sånn situasjon

Det er jo 6 mnd siden du ble tatt, du burde jo bare levert inn lappen med en gang så hadde du vært ferdig nå..

Tommelfingerregel: Biltemaskivene får kast etter en hard oppbremsing. Kjenner folk som har prøvd, jeg personlig styrer unna.. Har litt kast i noen nesten nye skiver på bilen min, skal bytte skivene og se om det er Biltema som står på nå..

En forutsetning for å juble er jo selvsagt at avgiftene havner på det biligste fra i dag. Det er ikke mange som må betale 20 000 i dag, men det er veldig mange som betaler 1400..

8 av 8.. Hadde en feeling på de to siste, men visste ikke.. Skummelt å vite så mye om Bilforumet.. :P

Konge, nå ble jeg glad jeg kjøpte en 91 modell og betalte 1400 i stedet for å kjøpe en 95 mod og betale 6000 :D ..noe som minner meg på at jeg faktisk ikke har betalt omregistreringen..

Jeg fikk beskjed om at jeg kunne søke om å få ta teorien noen uker før sperrefristen var ute.. Men de samme folkene sa jo at jeg kunne kjøre moped, noe man ikke kan lenger.. Det er ikke alltid lett å se de i speilet, særlig ikke hvis de ligger nærmere en kilometer bak deg og svetter for å ta deg igjen.. Forresten så var ikke føret ditt så formildende, Pasient, 3-4 grader og fuktig veibane kan lett bli is. Reint vann fryser ved 0°, mens forurenset vann fryser fra -4° til 4°.. Vann med salt i fryser ved -8°, derfor de salter veien når det er noen minusgrader, men ikke når det er -10° eller mer. Jeg hadde tørre veier, ingen biler, rette strekker, klokken var 0230 men det var i mai, og det var lyst ute. Farten var 98 i 60en.. Bra føre hadde ingenting å si. Så jeg ville ha holdt kjeft om kjøreforholdene i en eventuell søknad om å få lappen igjen tidligere.

Er for å unngå at folk stjeler hjulene dine..