MortenK

Støpt noe sjøl kanskje.. Hvis noen har noen bilder av tøffe baklykter til 245/145, så kan de jo legge de ut her! Syns de originale ser så jævli ut at hadde eg hatt 76 245 hadde den blitt ombygd til nyere utseende..

Så ikkje folk skal kjøpe en veteranbil og kjøre rundt gratis mens alle andre betaler i dyre dommer.. Dekk skal samsvare med vognkort, ka med f.eks maxis som har fått 18" stemplet? Motorbytter foretatt før bilen ble veteran, er de lov? Gjelder veteranårsavgiften uansett?

Kommer du til Ål?

På tide å endre navn fra uah til ssf (snygg som fan) :thumb

Fy faen for noen rævhål, det verste er jo at felgene ikkje kler en 240 så ufattelig bra heller, og det fins ikkje så mange andre biler med samme boltsirkel. Så å gjøre seg til tyv for noen slitte felger med slitte dekk som bare ser helt ok ut som vinterhjul på en Volvo og ingenting annet, ja då har du faen meg problemer! Håper de prøver å selge de, gjerne til deg.. Men kanskje det er pop med sånne hjul i Polen?

Rykter er ikke så artig, har lett for å bli overdrevet. At f.eks en Granada skal klare en mill uten å bytte en eneste pakning høres voldsomt ut, men selvfølgelig, mye kan gå med hyppig oljebruk og mange servicer.. Har selv kjørt en ca 90 mod Mercedes 300d i armyen, som hadde vært i familien til eier i mange år. Telleverket sto vel på 450, men han hadde beregnet at den hadde gått ca 800, for telleren telte bare innimellom og hadde gjort det i mange år.. Her var foringer og div byttet, husker han prøvde å ta livet av motoren så han kunne sette i turbodiesel, hadde holdt på med det i et par og år..

Mer bilder!

Tror det var vanlig å sende med løse bakseter, men hvis noen har fått et bra tilbud når bilen var 3-4 år har de gjerne solgt de, så du må jo høre med selger om seter følger med.

Nei nei nei, få på godkjent senkesett og godkjenn bilen med det samtidig som du godkjenner motoren, så har du strøkent vognkort og ;) Og så kan du "justere" videre på høyden hvis du føler at du må, god sjanse for at du slipper mas i kontroller når du har godkjent senket bil.. Få stemplet felgene hvis du har de klar og.. Har du bestemt deg for utseendet på bilen? Tror ikke du har skrevet noe om det..? Tenker på front, baklykter, hjul, farge på lister,, blinklys, høyde osv.. Regner med du skal ha 740-fronten siden du nevnte addonlister..

Det er bare å ta turen folkens, det ligger jo ganske "sentralt" midt på fjellet.. Rimelig nærmt både Oslo og Bergen.. Og husk, den som kjører lengst får pris eller diplom eller hva det var, så det lønner seg for feite biler fra nord å ta turen ;)

Det eg og mente, men lurer på ka annen tunnel det er vits i å lage der.. Undersjøisk til Osterøy? :P Snarvei til Ytre Arna? Snarvei fra Eikås til Essoen? Satser på at det er noen som roter..

Husk å sjekke at bilen ikke er bruktimportert :)

Eneste bilen eg har lagt merke til det (ble fortalt det faktisk) var en kollisjonsskadet 242..

For en skikkelig bane kan jeg fint kjøre 2 timer, men for en bane i Eikåsstandard hadde jeg holdt meg hjemme.. BibbleBird: Det hadde vært flott! Si at vi fortsatt støtter prosjektet =)

Min strafferamme var 6-8 mnd, fikk 7. Hadde strøkne forhold, ingen prikker. Politiet sa det ikkje fantes noe skjerpende, eg ville tolket det som formildende? Men de som skriver dommene gir faen.. Så tror ikkje du "skulle" ha 5 mnd, hadde du lagt i 116 kanskje..

En kompis kjøpte nettopp en BMW uten å sjekke det der, sto faktisk akkurat det samme som bildet ditt, bare BMW i stedet for Toyota.. Vet ikke om det er standard, men en annen kompis hadde likt bilde på sin bil, forrige eier hadde "glemt" godkjenningen, og den var 4 mnd på overtid. Men på dagen den ble godkjent, ble statusen endret på den siden.

Har ikke HPfreak godkjent senking med Lesjöfors? Vet at en kompis har godkjent senket 240 med dieselmotor og Lesjöfors.. Det må vel bety at Lesjöfors blir godkjent til alle 240? Evt at noen har gjort en feil på BT..

Der har du stilen, helsnute med svarte lister og nye speil! Bilen ser fin ut

Ja, syns det var litt rart, virker nesten som om tunnelen skal komme fra Arna-siden av Vågsbotn. EDIT: Hvis munningen skal påvirke Eikås, altså..

Hvilken tunnel er det snakk om? Trodde den nye tunnelen mot nordhordalandsbroen skulle gjøre at folk unngikk Vågsbotn, så for meg at den munnet ut ute på Hordvik.. Eller er det flere tunneler på gang? Hvis Eikåsbanen forsvinner MÅ det hvertfall komme noe i Rosendal..

Kvinherad er på vestlandet, et par timer inni landet..

Var nevnt over at det var inne søknad om bane på Sotra, men den er vel ikke gått gjennom.. Rosendal ligger litt inni landet, du kjører via Eikelandsosen til Gjermundshavn, tar ferge til Løfallsstrand og så er du 4 km fra Rosendal. For å komme til Eikelandsosen kjører du enten via Tysse i Samnanger (står skilt), eller du tar ferge fra Hatvik i Os til Fusa (står skilt). Om jeg ikke blander fergehavner ;) Ikke at jeg har kjørt den ruten direkte noen gang, kun i forbindelse med vareleveringer, men jeg føler på meg at ca 2 til 2,5 timers kjøring inkludert ferge holder.. Sikkert noen som kan svare litt mer nøyaktig.. Mener at siste fergen tar en god halvtime..

Er det den i Rosendal vi snakker om nå? Skrev jo under på det oppropet for den for sikkert ett år siden og vel så det, men har aldri hørt noe mer. Håper virkelig det blir noe av, Rosendal har sikkert godt av inntektene det vil bringe med seg med tanke på mat og bensin til sultne racerbiler og tullkjørere og.. Tar ikke lange tiden fra Bergen til Rosendal, for å si det sånn.. Men en litt større versjon av Eikås er selvsagt heller ikke å forakte. Så har vi en halvstor bane i Åsane og en stor godbane i Rosendal eller på Sotra.. Da blir det godt å være vestlending ;)

Greit nok, men hvis WRCen hadde kommet i mål bak 10 Ladaer, så ville ikke folk sett på den som veldig rå. Så kjapt over listen, de 6 første plasseringene var Volvo, Opel på nr 7, volvo ned til nr 15 og Golf på nr 16.. Hadde det vært Opel på første og VW på andre, hadde poenget ditt vært gyldig..

Hehe, når eg ser bildene lurer eg på om du hadde regnet med noe annet enn feil for rust :P