wabby

Hehe, sjekk foringene på stabilisatorstaget ditt ;) Typisk ford

kjøp skivene hos biltema og klossene en annen plass. Selv hadde jeg problemer med klossene til Biltema, de legger på formye belegg så de ville ikke passe inn. Jeg har brukt skiver fra Biltema på både Gti'en min og scorpioen uten noen problemer. Men som sagt.... Styr unna klossene dersom du ikke vil banne å steike under montering. For litt siden kjøpte jeg klosser hos bilxtra, bak til passaten.(de fører brembo skiver i allefall), der var passformen litt dårlig, men etter litt puss smatt dem på ;)

Hvor i landet er vågå ?

Har hatt Jamex av ukjent alder på min gammle Jetta, fungerte meget bra. Prøver noe Cobra et eller annet 60/40 fra Autospar nå på min passat, Har montert det men har en del problemer med de nye gasdemperene jeg fikk fra KYB. De oppfører seg som om de var defekte. Må skru ut alt imorgen og se hva som er galt. Så pent, men faen å kjedlig å ta ifra hverandre igjen etter en sigen tur på veien. Ræva oppførte seg helt jævlig...

Glideren var rusta fast og knakk da jeg tok av kalypteren bak på bilen, så jeg trenher hele kloa da jeg ikke får ut restene av glidestanga. Noen som har den, haster ! Dette er bak til en 93 Mod passat. MOB: 918 44 168

Det værste er at det sikkert er en bagatellfeil ;) Det du kan gjøre er å sette bilen i 4 gir, skru ut tennplugg en, ta en lykt å lyse i sylinderen, skyv bilen frem eller tilbake til du ser at stempelet er på topp og så ta av fordelerlokket og se om rotoren peker på tennpluggkabel nr 1. Gjør den det så tenner den i allefall riktig. (husk at det tennes kun annenhvergang stempelet er på topp)

Du har vel ikke klart å bytte om på tennpluggkablene. slik at tenninga er snudd 180 grader ??

fukt/irr i fordeler har også vært borti en Ascona der fordelerlokket stod skjeft :S Dårlig kontakt på Coil (hoster bilen i det heletatt) For mye sot på pluggene (prøv å gjør dem rene med litt sandpapir) Sjekk om pluggen gir gnist ved å legge den mot jord Får bilen bensin ? For mye bensin ? (ta ut pluggene, tørk dem, kinn bilen litt med alle pluggene ute for å få ut bensin fra sylinderene) Dersom dette er en Innspurt maskin så kan det være for lite strøm Er luftfilteret tett? (prøv uten) osv...

Ta den igang... får den start så rus den litt og ikke slå den av med engang. Er dette en bil som har stått lenge så er det masse som kan skje...

Fikk feil type blinklys da jeg bestillte. Selger disse ny i forpakning. Passer til GolfII og JettaII. 150,- + frakt.

Det som derimot funker er silikonstøv :P Noen hadde gjort dette på en russebil her i byen for noen år siden. Det dannet seg som en stor klump i bunnen av tanken og tettet tilførselen til motoren. trur også slangene hele veien måtte byttes.

Tynner er også fint å vaske med, men krever litt god ventilasjon hvis du ikke har lyst på en festlig aften :p

Litt for lite sukker da kansje ? :S

http://www.mobilsentrum.no/product.asp?c=420756923&n=1200283591&pn=1227375509 Ble stoppa av purken med disse fordi han syntes bilen så ut som en regnbue! :p De skifter farge avhengig av vinkelen. mellom blå og lilla.. Sykt tøffe egentlig

Nei, den er fra en 2E maskin, 8v. Men vil nok tro at blokka er like på de.

det er ikke helt min sterke side å svare på. Men du kan kjenne slitekanten med fingertuppen i topp og i bunn der stempelet går. Kan sjekke motorkode etterhert, evt ta bilde av blokka.

Vet du om de leverte slikt også til passat? 88-93 mod?

Bolt on ja. Jeg hadde fra en 86 mod. Rev ut all røkla som var av vindusvisker og armer, og satte motoren rett i hullet. Eneste kabelen jeg ikke klarte å bruke var intervall funksjonen. Men begge hastighetene er der. Klarte meg fint i to år på den :) http://home.online.no/~wabby/jetta/ Her finner du noen bilder av bilen min, tok å fjernet søppelkassene i dørene fremme og trakk en kryssfinerplate med lær isteden +++... Kansje det gir deg noen ideer ;)

Jeg har en 2.0 blokk liggende, men svake slitekanter. Bør hones opp, eller kansje båres til 2.2 liter. Den gikk fint når jeg tok den ut, men på sikt så burde den gjøres noe med.

Jeg ville byttet ut hele hatthylla. Det gjorde jeg med min, og resultatet ble mye bedre. Slipper den bøyen. Se om du får tak i en jetta GT delebil, de har fetere interiør og så er det armlene i baksetet og så er det innspurt motor i de bilene, går fint å bygge over. Hvis du skal beholde dørene, flytt speilene frem. Viskermotor fra fiat uno passer rett på, da får du monovisker ;) Vanlighvis så får du vann på høyre side, men du kan jo sjekke når du først er i gang at du har den plastlista som går over vindusviskermotoren og slik, er den borte så kan vann komme inn der kupevarmeren henter luft, og så renner det ned på golvet.

vanskelig å si. Men på min Jetta GT så hadde jeg en driftstemperatur på ca 95 grader om sommeren og helt oppe i 118 grader ved grisekjøring over lengre tid. Så det bør ikke være noe problem, men kan hende at føleren er litt på tur hos deg.

har ikke svar på det, men har samma problemet med caravella jeg kjører med i det siste. helt sykt å elektrisk jeg blir etter det... Du kan jorde deg selv til bilen :p

De er nok stuka, mekaniske løftere. Men nå får du slike motorer for slikk og ingenting. Men surt at slikt skjer...

Legg en leder på ca 5500rpm inni turtellern og noe som leder på nåla og når turtallet når den farta så kutter den strømmen til coilen. Hehe :) Det funker i allefall...

betyr at du ikke vet nei :) For den maskinen var kliss lik de 16v maskinene ford har i sine eldre mondeo og escorter... Og ford laget maskinene til mercedes 190, og de var også doch stemplet.