wabby

Bare å overse dem da ? Jeg er forsåvidt enig med Volvo d00den... Er sykt høye priser, de er forsåvidt ok dersom man hadde klart å bytte ut bilparken... hadde bilparken blitt byttet ut så hadde man fått mer økonomiske og miljøvenlige biler, som kanskje hadde resultert med lavere priser... Men er lite oss dødlige klarer å gjøre uten å aksjonere stort, og ikke glem Frp til høsten gutter ;)

Vil bare si to ting... Når Jetta først slepper bak så slepper de... Jeg dro bilen gjennom en sving i god fart (ved ikke farten da jeg hadde nappet ut wireen men det gikk fort), så var det i en fin venstresving med litt slakk nedover... så da slapp ræva på tørr asvalt med 195/50/15 V-dekk. Klarte å rette den opp etter 4 kontraer, men hadde hjertet langt opp i halsen.... Andre er at jeg har også møtt rådyr selv... Jeg kjørte det ned, ringte purken og kasta den i grøfta. Kjørte videre til hoggeren og byttet: To lykter, grill, radioator, vannpumpe og panser. Totalt : 1500,- har møtt rådyr flere ganger, i refleks så har jeg alltid kun bremsa og ikke svingt unna... Men godt at det gikk bra med deg og synd med jettaen, var en pen bil. EDIT: Har du pen alu-sommerfelger å selge ? :) 16" eller 17"

Takk takk! Jupp, solgte den i vinter for 11K da jeg har skaffet meg ny bil.

Bilen min hadde slike felger, kan kaste ut et bilde av den så dere ser hvordan de kler bilen. Det var ikke noe problem å kjøre med dem og ratte, selv med 12" ratt. Men mine var så ovale at jeg ga dem med bilen når jeg solgte dem, er så fint med hullete vei til huset og idioter som legger mursteiner i veien. angry

Det er nok ikke spennigsregulatoren som er gåen, men dårlige loddinger på printplata inni instrumentpanelet. Er typisk på disse bilene, ta den ut og gå over loddingene. ;)

jeg har også selv tenkt meg et lite Turbo Prosjekt på min 2E maskin iløpet av sommeren, men har vært litt usikker på hva jeg må gå etter og passe på. T25 var planen, men ser ut som at folk ikke anbefaler denne motoren (2E). Vet dere at den ikke er god til dette eller er det bare noe dere sier? Vil gjerne vite litt mere om dette...

Kan ikke fordampe noen vei? lekk i oljedeksel?... Vet at min bil ( VW) så henter den oljedamp fra toppen... Du har ikke noen tegn til olje på panseret heller ?

får 1200,- brukes sikkert til piss... håpte på 5000 slik at jeg kunne bruke de til noe fornuftig

You got pm Edit: Beklager Off topic...

han heter Svein Roger, 22 år kanskje, kjørte en del rundt i en Opel Omega om jeg ikke husker feil. Bor på blakstadheia. Ring any bells ?

Lukket i hvilken forstand ? Hadde vært gøy å herje litt der med egne biler om det var mulig. Du kjenner ikke en Svein Roger fra Froland vel ?

hehe, festlig :) Hvor i Arendal var dette gjort forresten ?

Etter min første hadde møte med lastebil så kjøpte jeg en til for jeg var så fornøyd med den... ( kjørte mot kr.sand fra Risør da jeg kom til grimstad begynnte deg å snø og haggle, da jeg kom til lillesand lå det 10 cm med slaps... Kom til en stor dump der jeg var på vei ned fra den ene siden og lasebilen kom fra den andre siden.... Kjørte 60 i 80 og slapp gassen for å ta det rolig ned... å bremse på motoren var nok til at hjula bak mista grepet og bilen roterte 90 grader (husker dette som om det var igår med dette er 5 år siden). Sa til min halvbror, hold deg fast dette går til helvete. Vi kunne se ut sidepassasjerdøra at bilen kom sidelengs mot lastebilen samtidig som vi sled over i motsatt kjørefelt på slaps... Scorpioen fortsatte å rotere og nå hadde jeg rotert 180 grader... alt var stille... Plutslig kom vogntoget (shell) opp forbi meg, han hadde klart å komme seg over i mitt felt.... Men om det var nok... Scoripoen fortsatte og rotere og hele panseret kom under hengeren på vogntoget og så kom det et jævla smell... hjula på vogntoget braste over hele panseret på bilen og scorpioen med meg og min halvbror ble sendt over en busslomme og deretter ned i en grøft med en lyktestole på min vestre side og et tre på min høyre og bagsete fullt av snø... Gikk ut av bilen (som faktisk gikk enda) og så at det var en stamme under bilen fra et tre som hadde blitt felt (flaks)... Så deretter at vogntoget hadde fått sleng og halve vogna på var utsiden av veien.. han klarte å dra den opp igjen... Fikk snakket med sjoføren i lastebilen og alt gikk bra med han og lastebilen... kun bulker i hans skjerm. Var med på samtale med shell dagen etter og er glad for at dems sjofører har ofte repetisjons kurs og han som kjøre den dagen var erfaren... Han skeld også selv og var bare flaks at han klarte å skifte fil... ). Anyway... Dette var 60 km/t fra min side og lastebilen (iflg sjofør) hadde tilsvarende mot meg... Fronten min var vel noe alla din +++... Vær glad for at du er hel. kunne fort gått til helvete og ikke tilbake. Selv er jeg fan av store biler og som tåler litt for du vet aldri hva som skjer og man klarer aldri å kjøre seg helt ifra råkjøring... Minste bilen jeg har hatt var en Jetta, kjørte skadefritt med den da ;)

Min scorpio hadde også litt ræv chamber etterhvert.. (hoppe på grusvei og et stk rådyr) Etter 3 år kjøring med 2 forskjellige scorpioer så kan jeg ikke si at de henger som klister..._helt_ til de glepper... Som min som din, ingen av dem var senka... eller.. hadde Black'n decker senkesett ( 2 vindinger) og campingfjører bak.. Anyway, når disse glepper uten vilje så skal du jobbe for å ta den inn igjen. Jeg fikk bakhjulet på den hvite midtlinja i en sving engang på vått føre.. Hadde nesten 4 kontraer før den retta seg opp... (110 i 70 sona). Har siden hatt respekt for vått føre... Trur vi snakker om kansje en gode 100 km/t... Du har jo ikke smasha rett i veggen som kebab gud sammenlignet med for noen sider bakover men gått side mot side... Jeg har selv mista lappen (140km/t i 80 på dobbelfelt e-18), noe som ikke var gøy og ble rimlig pissed over da dette var på natta og jeg var helt alene... Jeg syns du er heldig at deg har gått så bra som det har gått. Vær glad for at det var en scorpio og ikke en fiat panda... For det første så kjørte du idiot med folk i bilen... Tenk å han noe slikt på samvittigheten om de tok kvelden... Og hvis det hadde blitt brann i tunnellen så er dette noe av det værste som kan skje!. Skal ikke komme her å si at jeg er en som følger alle norges fartsgrenser... Bryter vel en minst en gang om dagen... Men det er noe jeg trur alle gjør (med noen km/t). Og drar ut gira fra tid til annen... Men dette er under rimlig kontrollerte forhold og jeg tar aldri å utfordrer sjebne med å dra bilen gjennom en sving og se _OM_ den henger.... :rolleyes:

Denne var ny for meg ? Har du noen mer konktret "Lovverk" på dette... Link eller noe.. Eneste jeg vet når det gjelder dette er at dersom du har kasko og det blir ulykke med dyr (viltskader) så mister man ikke bonus eller må betale egenandel...

Hva er btw kravet på bremser på en VR6. På min 2.0i Arriva så er det skiver hele veien (ventilerte forran), holder dette eller må det merer til ?

Da hadde jeg henta bare nytt instrument på hoggeren. Har sett noen passater som ikke har kretkort bakplate. møkk... Koster degt 300 på hoggeren eller noe... kansje du får med speedometer også da.

så flott a... De fleste etter 91 eller noe hadde det... Men poenget mitt er at de har annet også, servo var et eksempel av flere ting...

Trend har kansje servo og noe annet i tillegg... Men det jeg vet er at Arriva som jeg har har i allefall dette: *servo *sentrallås *el.vinduer forran *takluke *sort/røde lykter bak *hvite blinkere *sort interiør og instrumenter *2.0i motor *Termotronic Varmeapparat

Min er smack_me@hotmail.com Hva med å lage en egen sin, kjøpe http://www.passelat.net :) Anyway. det med at begge målerene kødder er nok spenningsregulatoren din. Koster en 50 lapp hos en elektroforhandler eller 200 hos VAG. Samma ulla. Dersom kun Tempgiveren kødder, så er det nok den giveren forran på toppen med 4 ledere. De ryker visst ofte. Hadde min ute og viste seg at det var dobbelt opp med pakningsringer slik at det danna seg luft mellom føler og vann. Fjernet den og så alt ok. Ville også prøvd å hente en føler på hoggeren og bytta. Nye er de svindyre... Har 3 stk liggende, vet ikke hvilken som virker...

Ved plombering så mener jeg bare å tette slangen, en liten skrue eller noe slik at den ikke suger falsk luft...

Utrolig hva jeg gjør for deg Kurtemann. Fikk tatt noen bilder og underveis oppdaget jeg en vakumslange som jeg hadde helt glemt. Men den plomberte jeg bare siden bilen går så pent nå. Dette bilde forteller ikke stort men du ser hvor slangen går inn. Der ser du to slanger som går sammen til en (de to røde bilene) som går opp til toppen av innsuget. Den grønne pila er den vakumslangen som jeg hadde glemt å plombere. Det er den som _egentlig_ skal på til toppen. Har tenkt å bytte om og se om bilen oppfører seg noe annerledes. Men nå så er den fin fin på tomgang og detter relativt fort ned i turtall. Enda et bilde, bare annen vinkling. Håper dette hjelper deg litt, husk å ta bilder når du setter igang på prosjektet. Annen ting. Staget jeg lagde som holdt luftmengde måleren og luftfilteret må jeg styrke opp litt. En stang rett ut ble for tynt... Kommer en fiks på dette senere.

har noen på min tråd, men det er bare med 14" alu vinterdekk. Smeller ut noe når jeg får tak i sommerdekk ;)

Her har vi en som vil bli kvitt sin... :D

Når jeg leste overskriften tenkte jeg at jeg ville valgt Honda'en da store deler av m190 er fra Ford. Men dette er på 2.0 utgavene. Denne vi snakker om her har jeg ingen erfaring med men flate å pen og rå den var. Har selv kjørt en m190 som var importert og var kallt for gullstjerne. Alt som kunne tenkes var elektrisk; vinduer, stoler, sentrallås, servo, takluke, speil und so weiter. Bilen var også meget godt lydisolert. Desverre hadde den en slapp 2.0 maskin, men rompa kom den.... Personlig ville jeg valgt m190'en da det er pene biler, litt sånn flåtebil og har rwd. Selv har jeg kun hat en japse og ellers tyskerbiler. Dårlig lydisolerte biler blir du garrantert fort lei av og sliten av i hodet. Så om du vil ha bilen en god stund og spesiellt om du pendler... ta Merca.