wabby

bare han har lært å behandle den bilen litt bedre enn før da. Hørt at den har fått gjennomgå litt av hvert av møkkakjøring osv..

Skal være gummipropper der og, evt så bruker du en av de samme inngangene som alt er brukt av andre kabler. Bare titt litt mer nedi der. Bør ikke by på problemer. Passat har også noen geniale kabelkanaler langs sidene ;)

Er dette noe som er montert i ettertid eller orginalt ? Har ikke noe slik på min, men en skøyt ved bakfangeren på noen bolter. Bilde hadde vært nice =)

Trikset der er å skrive en melding til han du handler fra og be han merke pakka som "gift"

Takkar ;) Var resten av calipter lakken =) Tenkte å gravere inn Wang Racing eller noe :) hehe

Da var Kat-erstatteren på plass og co målt til 0,45... altså lovlig :D Selv om min kat av all forunding var tom så var det ENORM forskjell på lyden på effektanlegget. Det ble helt forbanna rått! *love* Har ikke dratt ut gira noe serlig enda, men trur jeg gaina noen gamper og.

Kansjke noe rusk har flyttet seg bakover og "tettet" anlegget litt på noen måte... Bilen fortsatt like dau/sprek ?

Virka som noe seriøst ja, over 17000 tilbakemeldinger ! Du trakk meg nettopp opp til å vurdere å gå inn for å handle inn egent lakkutstyr nå... hehe. Men når det gjelder de sprøytene som alle andre, etter lakkering, plukk de _helt_ ned og vask dem godt med tynner i alle retninger, følger med en fin kost for jobbem med devilbiss. Da holder de lengre ;)

Om det stemmer så vil jeg si at dette er en ypperlig pistol å lakkere med. Som du ser så er den med på HVLP gruppen som betyr at du ikke trenger mye trykk. Mer info er jo på http://www.autorefinishdevilbiss.com/ , men trur du vet det som er verd å vite nå ;)

Fant ingen norske forhandlere i farta, men de ligger en del av de på ebay. fant noen på ebay.de og ebay.com her er en f.eks, ikke den billigste men en av de bedre. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=30923&item=7981430490&rd=1 Den jeg har vært borti heter noe med GTI på slutten, husker ikke helt. Har bare lånt dem etter behov.

Var en her på forumet som solgte de billig, 1500,- Nå snakker vi om proff sprøyter som lakkverksteder o.l. bruker. Skal google litt for deg og se hva jeg finner.

Samme her og... Venter bare på at den blir grommere på min passat, byttet nettopp. Men på min gamle jetta GT så kan jeg vel takke Shell VPower for gromlyden. Sikker på at den brant opp all innmaten. Etter en full tank med Vpower så fyllte det seg "bensinrester" i eksosanlegget og ga noen jævla smell som slo tilbake og kvelte motoren. Etter å ha kjørt den tom og flere turer med normal bensin så ble den fin igjen, men lyden ble grommere :D

Personlig ville jeg ikke lakkert med Biltema sin sprøyte. De har alt for høyt trykk som ender med at du har masse lakk liggende å flyte i lufta og har du ikke gjort skikklig rent så tar du med deg bra med dritt og... Selv så bruker jeg devilbiss sine sprøyter og har et trykk på 1,5 bar. De krever ikke så mye trykk og gir meget gode resulateter, til og med for amatører (meg) :D

Risør er lett :) Men takk faen for at oppkjøringa ble flytta til Arendal fra og med 1 juli i år. kjøreskolene bitcher om dette her nå *ler*. Synes det bare er bra for jeg kjenner folk som ikke tørr å kjøre i større byer etter å ha tatt lappen. Selv tok jeg lappen i Arendal da jeg bodde der og har aldri hatt problemer å kjøre på ukjente steder. Ta å bestill oppkjøring der du vil og så skal du nok se at det går bra dersom du føler deg trygg på kjøringa de. Hver bestemt og ikke usikker.

Nå vet jeg ikke hva som er problemet med bilen din... Men EU kontrollen er for at du skal ha en bil som er sikker. Om det er et lite rusthull, fjernet katalysator eller at du har hivd inn en litt større motor for å tjene noen hester så hadde jeg vist den hvor som helt. Motorstørrelse er ikke alltid de merker dersom det er moderart. Men Eu kontrollen har du jo visst om minst 4 mnd før frist. Er det lenge igjen til fristen så vis bilen, og du skal se at de er ikke alltid så nøye som du tror. Mange feil kan "prates" ut om du ser ut som en seriøs person som faktisk kan utbedre feilene selv. Jeg hadde f.eks feil på et hjullager som var gåent, og det sa han at "det fikser du vel selv da du skal til Tyskland om 1 mnd". Må vel få sagt at feilen var utbedret 3 dager senere. Den kassepils trikset er vel mer for de som kjenner evt personer på et verksted o.l. Finnes alltid slike ting. Men jeg ville ikke tatt høyde for det, og en annen ting... De kikket aldri i mitt bagasjerom under EU kontrollen. _Men_ det du kan sjekke etter er hva de forskjellige verkstedene ser på som viktigs, for etter tid så blir det alltid noe som noen henger seg mer opp i enn andre. Her i byen vet jeg at det ene verkstedet gir deg 2'er feil uansett om det er sprekk i lykta, mens det andre tester lykta uansett for å se om strålen og styrken går i riktig retning. Begge verkstedene her bryr seg ikke om for små ratt, pedalavstandene o.l.. Men Tute, viskere, eksos, oppheng og rust i bærende konsturksjon og bremser er alfa omega.

De ligger på http://www.ebay.de , masse snadder der ;)

Hva med Wolfsberg golvmatter ? De kommer i flere farger til Passat

Ble p0rn det ;) Savner noen skikklige golvmatter og pedaler. Få et bilde av de instrumentene i drift og da ;)

Jeg må ha spiel med elektrisk justering, snakk om herk. De er svindyre :o

Snakka med de på Verkstedet her og de sa at Dersom avgassen er under 0,5 etter fjerning av kat så går det greit og det bør ikke være umulig på innsprut maskiner. :)

Da var de nye lyktene montert og må si at det ble Jævlig porno, om natta var parklysa noe av det råeste jeg har sett :) Men det må jo alltid være en nedtur, det ene feste på lykta var knekt, men har meldig ifra til Eiker som har tatt det videre med In-Pro i Tyskland. Håper det ordner seg. Merka det når jeg skulle sette på lykta, rota litt i eska og fant 2 3 plastbiter, ganske surt... Men henger bra på 3 skurer og. Ellers så er katalysator erstatteren min ferdig nå, bare ikke montert. Legger med noen bilder. Brukte flensen av en gammel katalysator og sveiset på et 2" rør slik at jeg får hurtigkoplinger på rører. Bortet hull og gjorde klar til Lamdasonden Sveiset på en mutter på 18mm, som blandt annet var et helvete å få tak i. Monter, rørleggeren og andre jernvare forhandlere hadde kun fra 16 og så 20mm og sa at 18 var unormalt. Men fant en skrue i en restbøtte på et verksted ikke langt inna :) Så var det lakkere den i varmebestandig lakk, det som var igjen av kalypterlakken. Ser litt kult ut når man ser under bilen. Røret er langt, men tar med en vinkelsliper når den skal på og da kapper den i rett lengde. Og på andresiden blir det brukt klemmer. Så da kan den taes fort på og av igjen :) Montering skjer etter tirsdag for da har bilen vært på Gromstad for å justere tenninga.

Kan hende politiet ikke hadde en godkjennt måling og ville bare skremme han...

OOoo ja, gii såå fort. Vel med de fleste nye biler så blir man fartsblind og 140 km/t er faktisk ikke så mye på mange av de Norske veiene som er avsatt til 80. Selv så ligger jeg ofte i 120 på 70, 80 og 90 soner, ikke altid at jeg gjør det med vilje, men da jeg ikke merker det. Jeg gleder meg bare å komme til Tyskland igjen om noen uker og ut på Autobahnen.

jaja, nå sitter jeg uten felger og uten dekk... Låner noen dekk nå faktisk. Viste seg at verkstedet har brukt HELE dagen idag på å legge om dekkene mine og har kun klart å legge om 1 av 4 dekk. Problemet er at dekkene jeg skal ha er så stive og felgene mine har en så bratt kant at når de har vrengt på dekke og skal fylle det slik at det smellet ut så kommer den ut kun på den innerste siden av felgen. Dette har de prøvde: * Kraftig smøring * Trykk opp til 100 pund !!! (dekkets verdi er maks 50) * Varme opp dekket først * Kjøre med dekket * Jekkestropper * og mange andre metoder De skulle la dekkene ligge over natta med en god del pund og se om de kom seg til. Dette var det værste de noengang hadde vært borti og dette er syke folk. Han har til og med blåst opp dekk med startgass og tenne på, men det ville de ikke gjøre på alufelger og så små dekk. Sier bare at det er fint at jeg har ferdig pris der jeg.. :D

Likte blå bedre, så mer sportslig ut. Felgene handla jeg for 3000,- med dekk av en kar på utkanten av Oslo, lakket bare senterkoppen med sortblank quicklakk, ble veldig bra. Veldig fornøyd med dem, de er spesielle i den forstand at få har dem, de er massive og trur de tåler en trøkk om jeg skulle være uheldig å treffe et hull eller noe.