wabby

simpel... gjorde deg selv for 2 dager siden, jobben er gjort på under en halvtime alene...

heheh, vet jo det... var ironisk ment :) 25 cm er jo ingenting kontra 66... er det jeg skal fremtil... but thanks for making my point :) hehe

joda, men hva er 10" bredt kontra 66cm ??. Man må jo ha noen plass til teksten ...

Hvis det er tilfelle så er det bare å sette en jekk under motoren på fremre del, løsne skrua på motorfeste og jekke motoren noen cm opp fremme. Løsne foring under (som er 2 skurer) og bytte den ut med ny. For å være sikker, så sett bilen i 1 gir stell deg foran bilen og dytt den frem og tilbake. Følg med på motorfeste. drar den deler av festet med seg opp så er den defekt. sitter den dønn fast er den ok.

Er nok et lager som er på vei til å ta kvelden, du kan jo sjekke at det er nok olje på kassa. Hvis dette er en manuel kasse så ville jeg finne en eksplodert tegning av girkassa, da får du bilde av alle delene til den. Det sies at manuelle kasser er greie å overhale. Har ikke gjort det selv, men har vurdert Jettan sin girkasse. Synkringen til 2.gir er noe dårlig her.

Pfft, er da ikke overlegen :) hehe... De fleste stedene jeg har handlet fra på Ebay merker med "gift". Skriver også dette på betalingsinfromasjonen. Det ser ut som det er en privatperson, men han selger ufattlig mye på eBay. Ser at prisen på disse går opp til 150 til 170 Euro ca. Så vi kan vel si 1200,- norske plus frakt. I værstefall 1500,- hvis budene går høyt. Jævla porno ting, med fjærnkontrol o.l. Men men, jeg små spare litt for å shoppe en slik en. Linken min er alt solgt, hiver ut en link til enda en fra samma selger. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=46384&item=3870284738&rd=1

Når du betaler kan du legge med tekst til hvor og hvordan han skal sende, oppe til høyre i auksjonen kan du også stille direkte spørsmål til selger ang produkt, pris og frakt. Når du vinner et bud så får du tilsendt en bekreftelse med mailen til personen og annen kontakt informasjon. Ved forskudd betaling uten tredjepart for då full adresse og all informasjon da banken trenger dette. Mange av selgerene på Ebay er ekstreme og lever av dette omtrent, så du kan se på kommentarene fra andre at de er rimlig seriøse.

Hei, luringen jeg kjøpte bilen av hadde dratt ut alle rele'ene i bilen og ikke fått dem på riktig plass. Prøvd å sammenligne med en Passat CL men her var det ikke mye likt. Har selv en Passat 93 mod 2.0i med el,speil, el.vinduer. sentrallås o.l. Få av tingene fungerer. Om noen har en tilsvarende bil så hadde jeg satt pris på om noen kan ta bilde av relene slik at jeg kan se hvor de skal være. Heyens boka hadde ikke dette. Fant heller ikke ut av i boka hvor jeg skal kikke for å finne ut hvorfor temp og bensin måler er død. Stor se Kap 12, men der stod det ikke noe. Noen som kan hjelpe meg ??

Det er nok bare at motoren lener seg mot torpedoveggen. (ikke bokstavlig). Det er nok en liten sannsynlighet for at fremre motorfeste er noe sliten.

Betalingen blir forhandsbetaling med IBAN nummer slik jeg forstår teksten. Ingen Paypal. Babelfish er nok noe på tur i forklaringen. Produktet befinner seg i tyskland, sendes til hele Europa, men kun med garanti innenfor tysklansd. Den har internasjonale tegnsett. "jede Menge ausgefallene Sonderzeichen" jeg ville nok oversatt dette med " veldig mange usøkte spesialtegn"...

De fleste man handler ifra på Ebay bruker noe som heter PayPal. Da betaler du med VISA til en tredjepart som bekrefter betalingen umiddelbart til selger og selgeren pleier å sende pakka dagen etter. Noen få ønsker forskudd, da må man betale med IBAN nr, dette tar noe lengre tid avhengig av din bank. Selv har jeg prøvd begge og har ikke hatt problemer. Har bestillt fra USA og HongKong, gutta som sender pleier å stemple pakkene med "gift" og da kommer de tollfritt fra personene. Dette er ganske så greit :) Har du problemer med tysk så register deg på Ebay.com, alle Ebay går om hverandre :p

Det stemmer, fikk akuratt mail fra den artikkelen jeg la ut på Ebay. De bruker 5V 1A. Så dette er ikke noe problem å fikse. Arosa 1.0L -. Det stemmer det er meg fra Hw.no :)

Hvis de har flere så hadde det vært fint om du kunne handla et for meg og. kunne satt penger på din konto. Men noen mål på hvor stor dingsen er hadde vært flotters :)

Ok, regner med at forran passer. Men ta å sjekk om festene til ryggen o.l. er like bak. Dersom de ikke er det, og du ikke har lyst på settet, si ifra til meg ;)

Kan desverre ikke svare på dette, men vil i allefall tru at setene forran passer... Men er dette til en stasjonsvogn eller en Sedan ?

YO yo ! her er den : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=35370&item=3870371373&rd=1

stor fare for at det er feilen ja :) Eller som jeg klarte, skulle dra lakkriser med jettan. *pong*! Så hadde hele motoren vridd seg i motorommet... Var så mange NM på maskina... Ehhhrmmm... Eller hjemmemekka motorfeste ved girkassa :S hehe

blander meg litt inn meg og ;) Har tilsvarende problem som trådstarter selv, dette er på 2 gir på en 5 trins VW girkasse ( Jetta II). Hvordan er det å bytte ringer på disse kassene ? Må kassa ut av bilen, eller kan dette gjøres på en rimlig grei kort prosess?

Får håpe den rusinga går over... fikk vekk jaginga igår med å rense kontaktene. Og det motorfestet kosta 1200,- på mekonomen. Trur jeg går for et 1.8 motorfeste forran til å starte med. Trenger ikke å være sååå forsterka. Skal fortsette på bilen imorgen, får se hva jeg får gjort da... Ble litt deppa av å sjekke kontoen idag :(

Har nå kommet et stykke med prosjektet og har enda ikke tatt helt form. Trenger alt av råd evt deler om dere har liggende. Dette er en 93 Mod Passat 2.0i Arriva (motor: 2E). *Bilen jager i turtall til tider, og henger seg opp på f.eks 3000rpm ved å ruse den. Noen andreganger ruser den seg selv. - Kan virke som en omvendt chocke. At den slår inn når man ruser den ?? * Høyre mansjett på styresnekka * Fremre motorfeste * Bensinmåler eller tempmåler fungerer ikke * Elektrikse vinduer fungerer ikke * Visker bak eller spylere fungerer ikke Tidligere eier har en unge som har lekt seg i ledningsnettet under rattet så her er den en tjafs av kabler å rydde opp i. Om noen har noen gåde råd på hvor evt feil kan ligge så er jeg mottaklig for alt. Har nettopp påkostet bilen ny motor 3000,- , ny clutch med trykkplate 1500,- , ny olje og filter og snart må jeg koste på dette over. Håper bare å få den på veien snart.

Har kun kjørt den ut av garasjen, skal ta den med på en luftetur idag. Wire'en er finfin. Problemet skjer også når jeg tar å gir gass fra motorrommet. Skal justere clutchen etterpå, sier ifra om jeg merker noe mer etter jeg får kjørt den litt.... Synes bare dette er noe rart.

har nettopp byttet maskin på bilen og skulle startet den. Startet på første forsøk og tuslet fint på ca 1000 rpm. Men ved å ruse den litt så slipper den ikke turtallet . f.eks 3000rpm, da holder den seg der i noen sekunder , og deretter begynner den bare å øke sakte. Noen som vet hva dette kan skyldes ? Suger den falsk luft en plass? Maskinen er en 2.0i (2E) maskin på en 93 mod VW Passat stv. MVH Bjørn.

Kamerat av meg miste lappen i 3 mnd for en breisladd ut av et kryss engang, og da var det ikke overdreven burning engang... Han ringte purken hver dag og sa han trengte lappen for jobben... fikk den tilbake etter 2 uker...

Om du ikke har gjort dette før så ville jeg finnet en garasje og brukt hele helga. Start på førstkommende fredag f.eks. Jobben i seg selv _bør_ ikke bli noen problem, men av personlig erfaring så er det alltid et eller annet man støter borti. Når jeg ombygde min gamle jetta til GTi, så måtte jeg lage engen bensinrele patent og noen slangeomkoplinger og annet dritt for å få ting til å svive skikklig. Men på nyere biler ligger ofte slikt ledningsnett alt fremme.... Men lykke til, prosjekter er gøy. Ta bilder ! ;)

Bump, Trenger fortsatt topp, ellers hel motor. 2E