Øyvind Ryeng

w00t w00t! Det setter jo en effektiv stopper for planene om å bruke en slik i bilen... :( Vel, PC/104 er likevel et fullgodt alternativ, og jeg har inntrykket av at de er langt fra dyre.

Det finnes bare et adjektiv for den stylinga; brytfælt.

Det finnes forskjellige typer oppmerksomhet, både god og dårlig. Denne bilen tiltrekker seg nok den dårlige sorten oppmerksomhet, tror nå jeg. Folk på gata ser bilen, og peker og smiler, og eieren tenker "fatt det, de liker bilen min", mens mellom seg sier de "fy faen for en stygg og smakløs bil! Se på den sleske eieren der han sitter, han tror sikkert han er konge av hele verden der han cruiser i sin brytfæle vulgo-vogn, i pity da fool osv. etc."

Det med panel-PC er slett ikke dumt! Litt lettere enn å holde på med f. eks. den modulbaserte PC'en etter PC/104-standarden, som trenger en stabil strømforsyning, ekstra skjerm /m kabel, eventuelt WLAN-modul, eventuelt lyd-modul, eventuelt GPS-modul, eventuelt GSM-modul... Fordelen er jo at man kan skreddersy PC/104 til sitt eget behov, den tar liten plass, bruker nesten ikke strøm, pluss at det er dusinvis av selskaper som produserer utvidelsesmoduler til dette systemet. Og på grunn av størrelsen på modulene (rett over 90 ganger 90 millimeter), samt muligheten til å stable de i høyden, har man ikke lengre noen unnskyldning for å ikke plass til den.

TG1: Var likevel en morsom vits. Og når man nærmer seg 180 dB lydtrykk faller virkningsgraden på basselementene så mye at de blir mere og mere lik ovner. Verdensrekorden er vel i området rundt 176 dB, og det er bare 4 dB fra øyeblikkelig død. KinG^KaoZ: Det er ikke lett å holde seg saklig når en person som Bilteknikaren.Com på død og liv skal krangle og kverulere om allerede beviste fakta. Man må jo liksom prøve å fortelle ham hva som er rett, men det er liksom ikke enkelt mht. det jeg sa tidligere om ignoranse.

Kan bare forestille meg hva lakken på den siste E36'en der kostet... Men den var råflott, iallefall!

Viking067: WOW! Uendelig rå maskin! Hva er Svalbardprisen på den? Og jeg er enig i at vi trenger et snøscooterforum!

Vil også bidra; Julekort

Den siste Toyotaen på bildene, GT4'en; er den bredda, eller er den originalt?

Så dette er et kurant objekt til å herje med på bane? (Eller må bilene man kjører med der være regget?)

TG1: Feltstyrke, som i: elektromagnetiske felt, som i: det feltet som omgir en strømførende leder?

Blir bra dette! Blir planen: skamsenking (helst uten fjærer i det hele tatt), sølvgrå lakk, sølv baklykter, små fangere i karbonfiber, 10*13 kromhjul samt heidundrende stereo?

Wow! Den siste E36'en der kjører vel uten fjærer? :)

My GOD den siste E36'en der var peeen! Jeg vil eie den! :)

Er faktisk Kenny Loggins som har laget "Highway to the Danger Zone" - som riktignok var med på soundtracket til Top Gun. Selv vil jeg anbefale en GoaTrance/PsyTrance-sang: "Synchro - Power On".

Denne diskusjonen har jeg sett før, og man kommer fram til at den beste og billigste måten å trimme en sugemotor-befengt 240 er å bytte den ut med en motor som allerede har turbo. Turbomotoren er sterkere bygd opp fra grunnen av, og som en ekstra bonus får man "laddtryckssjukan" med på kjøpet. Klarer man ikke da å holde seg i skinnet vil man bare trimme mere og mere... :)

Det er en kjent sak at man ikke kan ta det som kommer fra media for god fisk. De er selvfølgelig interessert i å selge aviser, og jo mere sjokkerende (ofte også uriktig) "nyhetene" er - jo bedre selger avisa. Har sagt det før, og sier det igjen. Jeg ville ikke nølt et øyeblikk med å gripe inn dersom livet til en som står meg nær er i fare, og jeg hadde muligheten til å redde ham. Jeg vet ikke hvor du kommer fra, Geir A, men her i Tromsø overgir man seg for å få behandlig for skadene man har pådratt seg hvis man er døende. Man øver ikke på rallycross-teknikken sin på et jorde i en stjålet bil, for så å kjøre på folk som står i veien for en.

(Bilteknikarens) Ignoranse kan ikke forvises med lærdom; det er en del av personligheten.

Her er det flott å kjøre (Storsteinnes sentrum til venstre for fjelltopp, nede ved havet):

Forskerne har nok flyttet seg over på mere avanserte ting. Her er det jo snakk om grunnlegende O-Fag (husker dere det faget?), Naturfag og fysikk. Alt dette er fastslåtte sannheter som er udiskutable. Det er bare Bilteknikaren.Com som på død og liv skal krangle om dette. For siste gang: "Energi kan verken oppstå eller forvinne" og "Den samlede energimengden i universet er konstant". Når vi brenner ting henter vi ut energi fra objektet ved forbrenning. Man kan jo også spalte det (som i: atomkraftverk), men det er et annet (og ekstremt omfattende) kapittel. Jeg vil gjerne se at du beviser at DU har rett, og at alle forskere i hele verden har tatt feil, helt siden Isaac Newtons tid. Lykke på reisen. Når vi fyrer opp bensin i forbrenningskammeret på en stempelmotor går en brøkdel av bensinens energien over til bevegelsesenergi (i.e. skyve stemplet ned og snurre veiva). Resten av energien forvinner ikke, hoveddelen av bensinens energi (som vi frigjør ved å brenne den) tapes i motoren i varme og friksjonstap (som igjen også ender opp med å bli varme). All denne varmen som skapes ender opp med å varme lufta rundt kjøretøyet. Kroppen er forresten den beste motoren i hele verden, her omsettes så godt som all matens kjemiske energi om til bevegelsesenergi, og varme (som kroppen er helt avhengig av). Kroppens virkningsgrad er helt ekstem; den er nærmest helt tapsfri. Og f. eks. en kloss som ligger på gulvet har stillingsenergi. En kloss som kastet igjennom lufta har kinetisk energi (masse ganger hastighet).

Er ikke den DSG-kassa litt i svakeste laget for det enorme momentet man vil få fra en turbomotor? Rå Golf, btw.

Siden du viste meg din er det vel bare rettferdig at jeg viser deg min! :) Bilde1 Bilde2 EDIT: Flott maskin du har, btw!

BMW E30 kan jo være et godt valg; lette, men samtidig solide og godt sammenskrudde biler.

Hvorfor?

Hvilken motor er det i den nå? Hadde vært noe med en 1.9 TDi 130-hester med litt trim i den lette, lille bilen... :) Eventuelt Audi RS2-maskin med tilhørende Quattrodrivverk! :D