Øyvind Ryeng
-
Innholdsteller
4,968 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Øyvind Ryeng
-
Det er en kvikk bil, den T5R'en! Synd at den veier 17-1800 kilo. At Audi har hatt mere enn en finger med i spillet under utviklinga av motoren er heller ikke noe minus! :) ...Og det enorme trimmingspotensialet i den motoren...! *20.000 i stempler og staker *20.000 i turbo, grenrør, 3"-eksos (hemkrökt, ja!) og filter *20.000 i Haltech E6X (inkl. justering) *10.000 i oppgradert bensintilførsel (Da skal vi ha rundet minst 500 WHP) *20.000 i et sett med Øhlins-dempere med fjærer *20.000 i et fjell med karbon-deler og bur DA har man tøff og kvikk bil da!
-
Fy flate for en flott bil! Bygger de den er jeg bare nødt til å kjøpe en! Trodde ikke et ris-hode som meg noen sinne skulle falle så pladask for et "underlegent, umoderne, og dårligkvalitetsbefengt Amerikansk produkt"! :)
-
Har hørt fra folk som har dempet bilen med asfaltmatter, at det ble en jævlig stank inne i bilen etter å ha stått i sollyset en alt for varm sommerdag, pga. av at mattene ble varmet opp av den glødende lufta inne i bilen. Kan det stemme?
-
La meg legge til: irriterende, slitsomt å se på, bortkastet båndbredde, lamerfaktor, høy ubrukelighetsfaktor, osv. etc.
-
Hvem er dama? Tila Nguyen? (sjekk http://www.tilashotspot.com )
-
Good 'ol B21 og B23-motorene før 1987 er ufattelig sterke. Men i 1987 kom Volvo på den elendige idéen å bygge en såkalt "lavfriksjonsmotor" med lettere og smidigere bevegelige deler; desverre med det til følge at de er svakere. Disse nye motorene ble kalt B230. De er like sjabre alle sammen frem til 1991 da en sterkere B230 debuterte. Dette er "supermotoren" som står i 940 Turbo. Oljespyling av stemplene kom i 1994 (cirka), og i 1995 startsperre som er et helvete å komme utenom. Beste måten er ifølge the word on the street, å kaste den motorstyringa på fyllinga og bygge skikkelig med Autronic/Haltech/Electromotive/Hestec osv. etc. Er litt usikker på årstallene jeg har kommet med, men det er pluss-minus et år på det værste.
-
Bruk "free transform"-verktøyet fra "edit"-menyen øverst, eller høyreklikk på bildet og velg det, eller trykk Ctrl+T.
-
Huchback racing i sverige (med den svarte PV444'en) kjører jo med B21-shortblock og 16V-topp, og de tar jo ut over 650 hester på 2,1 bar og CSP-bensin. Er motoren forsterket på de rette plassene så er "sky's the limit" :)
-
Har ikke, med det tar meg 2 sekunder å sette de to bildene sammen, et øyeblikk, bare! EDIT: Minutter senere er bildet klart: http://oyvindryeng.fsp.nu/fast/golfmod7.jpg
-
Volvo-Lars! Fy flate for et prosjekt! Den der kan jo bli dritstilig hvis man gjør den ferdig! Så skulle man bare jekket inn en Cosworth motor, og mellomaksel og bakdiff og drivaksler, så har man en SYK gatebil (som man _aldri_ får godkjent)!
-
Mens vi alt er i det useriøse hjørnet: Jeg slet med å lage dette bildet, fordi jeg lo så hardt at jeg hadde vanskeligheter med å styre musa helt presis. Måtte faktisk ta meg en femminutter med en røyk for å roe meg ned! :D
-
Hvilken kilometerstand har folket på bilen?
emne svarte i Øyvind Ryeng sin Turboboy i Annet bilrelatert
Audi: 305.000 km. Honda: 236.000 km. (Solgt) -
Mye bedre enn Golf V, den der Concept R-bilen! RWD, tilogmed. MR2 (midship engine, rear wheel drive, 2 seater) også! :)
-
Ai ai! De var gode å kjøre!
-
Bare så vi er _helt_ klare på denne saken, slik oppfatter jeg "negativ camber": Fordi det kan høres ut som min og turbokano sin oppfatning av dette uttrykket er nøyaktig motsatt...
-
trenger forslag til hjul til min lille mx5 turbo
emne svarte i Øyvind Ryeng sin hfracing i Photoshop-forum
Her er noen forslag; felgene er stjålet fra internett en plass, vet ikke fra hvor, eller hva de heter. Ellers må det nevnes at Advan har noen vanvittig pene/rå hjul, sjekk bare: http://www.gruppe-s.com/Advan/advanwheels.htm så får du se! :) EDIT: Her er forresten Advan Model 5 som vi alle elsker så mye! :) -
Ja, som overskrifta sier så lurer jeg på hvorfor driftingbiler har så sykt mye negativ camber på fremhjulene? Kan det ha noe med å gjøre at man får bedre grep av det når man ligger sidelengs?
-
Her! -Emblemfri grill -Skamsenka -Lakka i "glow-in-the-dark" grønnfarge -Audi TT-kromhjul -Tatt bort Syncro(?)-merket og blinklyset på skjermen -Tatt bort dørhåndtaka -Bygd om til todørs -Endra lys og kontrast på frontlyktene Hvis bildet ikke virker; prøv her: http://oyvindryeng.fsp.nu/fast/golfmod.jpg eller http://oyvindryeng.friserverplads.dk/fast/golfmod.jpg
-
Æsj, ingen spennende anklagelser :( Hadde vært mere fornuftig om bilelskere i hele Norge hadde gått sammen om å få ham til å betale oppreisning for diverse feilinformasjoner (Som R34GTR med V6 o. l.).
-
17-tommere? Hva med 9*15 og brutalsenking? Det strider kanskje litt mot at det skal være en bruksbil da...
-
Bra det begynner å skjer ting! Hvordan farge skal den bli? Felger? Motor?
-
Hahaha! Makan til kronidiot!
-
Ååå, for et trist syn! Det skjærer i øynene, og gråten trykker på i halsen... :(
-
Bra for deg! Hyggelig å være til hjelp(?)!
-
Gode vinterbilder! mulig avstemming etterpå
emne svarte i Øyvind Ryeng sin Pudding i Bilder og videoer av biler
Mark1: Haha, ufattelig bra stemning i det bildet! Har vært i den situasjonen selv tidligere, og det er lite kommer opp mot det rushet man får inni seg akkurat idet man ser "faen, dette kommer til å ende i grøfta!"! :) AXi0N: Bra fart i bilene på veien, men lite snø... Jonte: Look inside your heart and tell me that you can do better than this! Andy156: Flott bilde! Nydelig lys, og vanvittig dybde! Et mesterverk!