Øyvind Ryeng

Noe slikt? Direkte link: http://oyvindryeng.fsp.nu/fast/oz-s14a.jpg

Bildet kommer opp-ned på grunn av en feil i kodeken. Avinstallér alle kodeker og hent ned FFDSHOW - det er ganske enkelt den beste! Kodeken hentes fra http://www.doom9.org

Haha, det var pinadø til pass for jævelen! Men jeg så da helst at han kjørte bilen på en øde landevei, kjørte utfor veien, ble klemt fast i bilen og blødde i timevis til han ble så svekket av blodtapet at han ble bevistløs, fulgt av døden noen minutter etter. Det ville sikkert tært hardt på ham akkurat idet han kræsjet; snakk om stingende, nummende, konstant vedvarende smerte. DET unner jeg ham, ikke et hotellopphold på et av verdens beste sykehus.

Nå da? http://home.no/oyryeng/fast/vinterbilde.jpg

Jo, det gjør det. Jeg lastet det inn nå nettopp. Linken og alt stemmer. http://oyvindryeng.friserverplads.dk/fast/vinterbilde.jpg

Kjetilr: Jeg ser ikke at du bygger en tusenhesters Ford RS200-motor, stapper den nedi en Ford Fiesta lastet med karbonfiberdeler, samt konverterer den til 4WD? Og når du bygger en bil med et dreiemoment som tangerer mange lastebiler ville sikkert du også ha små problemer med driftsikkerheten. WORD! Bra sagt! Det er jo ikke noe problem å sveise igjen wastegaten og bare la bilen stå i garasjen... Ser sånn ut :( Kan du forklare hva du snakker om her? Fordi jeg sjønner ikke et kvekk. Det er ikke så langt unna sannheten, faktisk. Og når det gjelder DB-Golfen vs. motoreffekt: jeg kan ikke huske sist Dahlbäck fikk bremset bilen på en benk som taklet effekten; har ikke hørt noe som helst i det siste, iallefall. Jeg har foran meg Bilsport 19/2000, og her står det: "Effekt: Maxeffekt vid 7.800-8.200 RPM. Sannolikt 850-950 hk, men det är en "teoretisk" siffra ännu så länge. Max uppmätt vridmoment: 927 nm vid 5.250 RPM" i faktaruten. Dypere inne i selve teksten står det: "Hans Dahlbäck har gjort en enda effektmätning, på en rullande landsväg i Norge. Över 5.500 RPM gick det inte att köra, därefter spann däcken hejdlöst på rullarna och mätresultaten blev mycket osäkra. Toppeffekten är lagd till området 7.800-8.200 RPM men redan vid 2.250 RPM gav motoren 927 Nm i vridmoment. Omräknat til hästkrafter motsvarar det 680 hk, men da har motorn alltså 3.000 RPM kvar till det område då den ger maxeffekt." Uansett, DB-Golfen er noe av det råeste bilbygget jeg noen sinne har sett, både i Norge og Sverige. Mannen skal ha credits fordi han faktisk klarte å hale iland et sånn vanvittig prosjekt, det er jo en helt utrolig prestasjon som "oss vanlige" folk garantert ikke hadde hatt mot til å begynne på engang! Jeg er takknemmelig for at Hans Dalbäck bygger slike biler, så vi andre har noe å se opp til. Han er en inspirasjon, iallefall for meg, og sikkert mange andre.

Viking067: Man må logge seg inn for å se bildet! :(

Ord blir fattige; det der er den styggeste, mest smakløse bilen jeg har sett på lenge.

Her oppe har blyfri 98 ligget på igjennomsnitt 10 kroner literen i 3-4 år nå. Billigste jeg har fyllt var vel rundt 8 kroner literen når jeg var kjørende sørpå ifjor.

Mitt første bidrag:

Hovedkriteriet mitt er at bilen skal ha mellomaksel. Blir en av disse tre: -Audi Sport Quattro S1 Pikes Peak (Fordi det finnes ikke noe råere bil enn den!) -Nissan Silvia S13 (drifting er moro! :) ) -BMW 325i E30, pga. stabilt drivverk, lett å trimme, lett bil, godt sammenskrudd, bra kvalitet, ruster ikke så grusomt mye, billig å forsikre :rolleyes:

Lethal: Det varierer jo fra bil til bil om man kan sladde uten å røkke i brekket; med Hondaen var det stort sett umulig å sladde uten å bruke brekket, med mindre man lå et godt stykke over 60 km/t, og da er det ikke morsomt engang, siden risikoen for å ødelegge bilen øker eksponentielt med hastigheten. Men den Audihistoria di hørtes unektelig moro ut! Få gjerne med noe film/bilder av den! :) ClusterOne: Takk for komplimentene, og gratulerer med nytt kamera! Det viktigste er ikke kameraet i seg selv, men at man kan bruke det riktig! ;) Eller kan jeg love dere flere bilder etter som vinteren skrider frem. Det blir å kommer film/bilder av meg i Audisladd, meg på snøscooteren min (Ja, jeg har kjøpt meg scooter! En 1989-modell Yamaha Exciter 570, med 307*38*32 belte! Bilde1 Bilde2), og kanskje tilogmed meg på snowboard! EDIT: Her er et halvbra nordlysbilde også:

1985 Audi Coupé Quattro 2.2i, 136 hester; Ansvarsforsikring hos Gjensidige på fatteren, knappe 4.000,- i året. X 1987 Honda Accord 2.0i EX, 125 hester; Ansvar hos Vesta på fatteren, rett over 4.000,- per anno. Edit: Felles for begge: 75% bonus, 12.000 km. kjørelengde.

Råflott bil! Det ser ut til å være et virkelig profft gjennomført bygge. Og så 140.000,- SKR i byggkostnader da...!

Må joine = altfor tungvindt = konkluderer med at jeg enten har sett klippene før, eller de er ikke verd det slitet det er å joine.

Nydelig bil, Radic! Her er min versjon med: *Ombygd front og akter *Senking *Andre felger *Lakking

Unødvendig? Føler du deg truffet eller? Målgruppen til dette spillet er uten tvil risbarna; er ikke mange "eldre" som kunne tenke seg å spille dette totalt urealistiske spillet; jeg er blandt dem. Og 2Stupid 2Race = parodi på "2Fast 2Furious".

Har 136 hester i min Audi. Helt greit, men det blir bedre med den nye turbomotoren som står i delebilen jeg har kjøpt! :)

NFSU var alt for mye "2Stupid 2Race". Men hvis man er en dum risgutt på 14 år er spillet sikkert "verdens beste". Selv sverger jeg til GT3.

Det må da finnes en enklere måte enn: GPS tilkoblet bilen strømanlegg (blir dyrt å kjøpe batterier i ett), som blir tatt bilde av av en mobiltelefon med kamera, som igjen automatisk sender bilder av GPS-koordinatene hvis bilen blir stjålet. Er en ting som skurrer; man må finne en måte å få telefonen til å ta bilde av GPS-skjermen helt automatisk hvis bilen blir stjålet, så man kan finne den igjen uten å først finne bilen igjen the good 'ol way, for så å ta bilde selv av GPS-skjermen, og så sende bildet til sin e-mail, eller sin egen WAP/GPRS-telefon. Enten det, eller finne en enklere måte å gjøre det på. Hvorfor? Spare noen hundrelapper iforhold til å kjøpe et skikkelig system.

Det ble vel konkludert med at hastigheten var cirka 100 km/t lavere enn avisene blåste den opp til å være.

Word! EDIT: Eller enda bedre: klone ham i 164 eksemplarer til å fylle hele salen med ham! :D

Jeg skal ærlig inrømme at det tok sin tid før det kom på plass, men etter et minutts intens studéring av setningen kom jeg fram til at "aha, sånn må det være!". Men så drar jo jeg fordelen av å ha vært våken siden 16:00 den 20.11.2003, så... Jeg skal iallefall legge meg nå; avisen blir ikke å levere seg selv 21:30!

Gratis plass (50 mb) på Fri Serverplads - krever registrering, men hallo? 50 mb jo!

Jeg liker saffran. Og big-pimpin/tyskstuk/brutalsenka/lowrider-stilen :)