safoll

Toyo Proxes T1R..

Hei, boltsirkelen til GT-R er 5x114,3, ET 45. Tror ikke du får så mye breiere enn 215-profil til å passe, men hvem vet? F. eks: - 215/40-16 - 215/40-17 - 215/35-18

Stemmer det. Er faktisk samme importør på disse 3 skyline'ne, samt den RX7'en du nevnte lengre opp. :) TP Racing

Hei. Ja, samt en rosa èn også.

Hei, kompresjonen skal ligge på ca. 12 bar på hver sylinder.

Hei, hvor i Molde befinner denne bilen seg? Har du en adresse, eller står den hos forhandler?

Hei, personlig syns jeg Toyo Proxes T1R er noe av det beste dekket jeg har kjørt med, spesielt på vått føre. Jeg hadde riktignok 215/40-17 av disse dekkene, men de satt meget bra på veien, uansett føre. Har dessverre ikke prøvd Falken dekkene, så jeg skal ikke prøve å sette disse to dekkmerkene opp mot hverandre.

Hei, det var ca. 10000 km siden siste filterskifte, da vi mappet.

Hei, hvorfor ikke gi etter? Så gir det en litt større betydning til mazdafun.com - logoen som mange kjører rundt med, i stedet for en side som sist ble oppdatert for ca. 3 år siden. :web Vet ikke hvor mange som har kommet bort til meg og sagt "Hei, skal du ikke oppdatere den mazdafun-siden som du kjører rundt og reklamerer for?" :wonder

Mente det at jeg videreførte bonusen min i Vesta, da. Men får jeg regning på halve beløpet av det jeg skal betale i året, eller litt lavere?

Ok, that makes sense. :D Er det kanskje da slik GT-R originalt går litt magert i mellomregisteret? Vi fant ut at den gikk ikke "skummelt-magert", mer "gå-dårlig-magert". Godt mulig at det var noe med bensintilførselen min der og da, men.. well

Si meg, hvorfor snakker du alltid så uvitende om biler fra Bigwheels? Jeg mener å ha sett deg jobbe der.. Viser da også til den "Sinnsyk skyline"-tråden din.

Hvis jeg kjøper meg en bil i juli, og forsikrer den under den forsikringa jeg har fra før i Vesta, når må jeg da betale første "avdrag" på forsikringa på den? Med en gang, eller når innbetalingene vanligvis skjer, ev. første gang i november? Noen som vet?

Hei, vil ikke da motoren gå litt magrere i mellomregisteret, hvis den får et høyere trykk tidligere i turtallsregisteret, enn "vanlig"? Da vi drev og mappet GT-R'en min, så merket vi at den gikk litt magert i mellomregisteret. Jeg hadde da fullt turbotrykk ved ca 3500 rpm, og frem til 5000 rpm, så gikk den litt magrere enn den gjorde før og etter dette turtallsområdet. Jeg hadde da et mye mindre eksoshus på turboen.

Hei, den har rett og slett ikke fungert i tråder som er opprettet etter 25. mai, med mindre du legger inn et svar i tråden. Kun da telles det visning.

Hei, med 2,5" effektanlegg uten kat. og åpent luftfilter, så spretter trykket automatisk opp til 0,9-1,1 bar. Skal du lade mer, skaffer du deg en boostcontroller. Ledning med elektrisk spenning på turboen? Tviler sterkt på at det har noe med ladetrykket å gjøre. Hvis det skulle være en boostcontroller e.l. på den, så skal det gå en seperat slange inn på kompressorhuset, samt en på wastegaten.

Alt i fra 800,- (Motorrens og riktig olje, inkl. arbeidstimer), til 10000,- +++ (Overhaling av topp.) Dvs. at prisen kommer helt an på hva som fører til ventiltikkinga i motoren din.

Lydklipp, lydklipp, lydklipp. :) Synd at du ikke får prøve dump'ene før du kjøper..

Justerbar denne, ikke sant? Ingen som har et lydklipp av denne, vel?

Går det an å få et bra og holdbart resultat ved å lakkere felger med "vanlig" billakk?

Har tenkt å kjøpe meg ny dump ventil, men er usikker på hvilken/hva slags lyd jeg vil ha. Har tidligere kun kjørt med Turbo XS RFL. Er derfor ute etter innspill om hvilken dump jeg bør gå for, og vil gjerne ha lydklipp av forskjellige dump'er.

Hei, her er ihvertfall noen bilder av :pimp-wagon som ble lagt ut i en tråd. Link Neste gang kan du jo sende ham en pm. :idea:

Kom på en ting til, som du bør sjekke når du kjøper turbobil/bil generelt: La bilen bremse på girene en liten stund i f.eks en nedoverbakke, også gir du på litt igjen. Kommer det en "fjert" med blårøyk ut eksosen da, så bør ventilpakningene skiftes på bilen. Den bilen er Puff sin gamle. Tror ikke bilen har vært så stygt behandlet, ser selvfølgelig ut som om den har blitt testet med forskjellige turbotrykk, men hvilken GT-R har vel ikke det, når de er så trimmevennlige? :D

Begynner jo å bli sent på kveld. drunk

Trykket han snakker om, er vel kompresjonen på motoren? :rolleyes: Isåfall er vel ikke 13 bar noe galt.