Yoneck

Hallooo.. gutten har lyst til å lære å skru, jo. hvis han får det til, får han en småartig bil, hvis han ikke får det til, så har han sikkert lært masse, og kan heller få tak i en brukt motor for å dytte inn. Syns han skulle prøve å prute den litt ned i pris og go for it. Det blir sikkert ikke gratis å overhale, så det kan nok være lurt å sjekke priser først.

Syns ikke du skulle råne opp den der noe særlig. Sørg for at den ser bra ut (jevnlig vask/polish), få på den noen fine hjul i 16/17", kanskje hvite blinklys og tofargede baklamper og litt sånt. mye du kan gjøre for at den blir litt "freshere" uten å ta helt av med schvære vinger og ræl. En ørliten spoiler på bakluka kan også bli pent. 90-look (dørdeksler) pynter også opp mye. Du kan jo se om du får noen ideer her : http://www.mb190klubb.com/ http://www.mb190klubb.com/gallery/index.html Forresten så kan eldre, velholdte 190er gå høyt i pris, så ta vare på den, det kan være verdt det.

Det skader vel ikke, men med vanlig diesel skal det ikke være nødvendig. Hvis du kjører på parafin eller noe annet lugubert, bør du ha i noe smøring. At det fungerer som "dyre tilsetningsstoffer" har jeg ikke helt trua på. Du får guffe til å helle i tanken, og også en til å helle rett i filteret, som renser dysene. Dette bør man absolutt gjøre en gang i blant på eldre dieselbiler. På en patrol vi hadde en gang i tida prøvde vi noe sånt etter at kontrolløren på EU-kontroll sto og lo over avgasstesten. Gikk gjennom med god margin etter ei flaske i tanken. Innvendig motorrens er også fin. Hell i en halvliter før oljeskift, la bilen gå litt, og det er utrolig hvor mye gørr du kan få ut.

Min erfaring : Det komme helt ann på humøret man er i. Har jeg vært ute i Oslo en sen kveld syns jeg det er sååå deilig å sette meg godt tilbake i setet og cruise hjemover i 130-140 med avslappende musikk fra f.eks. dire straits. Om mårran må det være noe med litt mer fart i...

E280CDI er som du sier en nedtrimmet 320CDI. ca. like mye effekt som 270CDI, men den skal greie noen utslippskrav bedre enn både 270 og 320. og heldige som vi er, så må vi betale volumavgift for 3,2 liter og effektavgift for "2,7"-liter. JEG hadde i hvertfall ikke kjøpt en slik 280CDI for å spare miljøet littegrann. Uansett så blir den nok tilgjengelig her i Norge, så hvis du ber om en, så får du en. En annen bil vi ser lite av men som er vanlig i tyskland er C270 CDI. Helt hinsides avgifter på en sånn her i landet, men det måtte da vært en litt småartig motor i den bilen.

men hvis du går og sier du skal ha en lupo, så får du vel det? Smart er på vei inn. har ikke hatt ofesiell importør, men det har blitt importert en god del "utenom" ..

I praksis kan du kjøpe alle MB her. Vet ikke om det er noe som ikke tas inn, men hvis så skulle være, så er det bare å troppe opp hos BOS og si hva man skal ha. Det går jo f.eks. en SLR på norske veier.

Gjelder det der alltid? Hvis jeg står stille f.eks. på rødt i et lyskryss som bil nummer ettellerannet, og det kommer en faen i 50 bak som sover bak rattet og dytter meg inn i bilen foran. er jeg virkelig ansvarlig for bilen foran da? Var noen som krasja rett uttafor her i dag. En accident(!) som ventet på å svinge til venstre inn til en blomsterbutikk. rimelig kraftig påkjørt bakfra av en astra. Det er rett slette med god oversikt og jorde ut på sida. Håper det blir DYYYYYRT for idioten i astraen. Skulle ikke vært lov å være så tett at man 1. ikke greier å bremse, og 2. ikke greier å svinge ut på jordet når man ser det smeller.

men har han så mange som man finner på autodb? det må jo være biler for 10-talls mill..

spiller ingen rolle så lenge laderen er av når du kobler til. Bruker man startkabler, bør + kobles først, og så - som kobles et stykke unna batteriet i tilfelle det er knallgass der.

Det er ei ganske bra lister over biler han har på autodb..no. Hvis dette virkelig er bile rhan har, så er det en ganske stor kapital bundet opp. Se på denne : http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=483320 Den står til nøyaktig samme prisen som den gjorde da jeg såvidt begynte å titte rundt etter sånn bil, og det var vel ca. årskiftet for halvannet år siden. At han ikke tar hintet og setter ned prisen for å bli kvitt sånt. Det er forøvrig den samme som jeg nevnte det med rattet og sånt på.

Aldri hørt om en bil som ikke kan gires uten clutchen. Litt køddent å starte, men jeg har kjørt laaaaangt uten å bruke clutchen med diverse biler. Ikke optimalt for sync-ringene, men går greit. Hva slags sær bil var detta? forresten, 123 300TD har ikke turbo. DT eller TDT har turbo.

ja, det er vel alltid en "kammerat" ... Lykke til med førerkortet til "kammeraten" din, da..

Du mistet jobben, eller sjefen din sendte brev om at du kanskje gjorde det? Selv er jeg avhengig av lappen i jobben, så jeg kjører aldri over grensa for å miste lappen uansett hvor sykt sakte det føles av og til. Det hadde blitt et helvete, både i jobben og privat. 1,5 time hver vei til jobben med kollektivt frister heller ikke.

Hvis du kjører til MB, så kan de chippe den for deg. Da får du papirer og alt, men må nok også betale litt avgifter. Ikke gå for noe jallah greier! Det er en nydelig maskin du har der, ikke ødelegg den!

Fryktelig til skryt av NAF-tester her, da ! Hvor ligger fornuften i å bruke 10% av bilens verdi for å finne feil man fint kan finne selv? På en bil til 15000 vil det være noe småplukk, og det bør man ikke trenge NAF for å finne ut av.

Page cannot be displayed ? hva var detta for noe ?

Ikke spreke de der ... Jeg kjørte en gang min forrige bil, en Laurel Diesel med automat og 2 tonn lift etter. Full pine på motorveien, og den greide ca. 60 opp "bakken" ved kløfta. Utrolig hvor bratte alle bakker blir når man kjører noe sånt. I bakken forbi kjeller utenfor lillestrøm måtte jeg tvinge den til å forlate 1. giret, men det hjalp ikke. Greide ikke mer enn 40 opp der for det.

Stemmer, det er ved 31 over man mister lappen på motorvei klasse A. Snuten som stopper deg i 142 km/t og ikke vil sette ned litt så du beholder lappen var sikkert riktig så fornøyd. Må ha blitt mobba på skolen og nå skal han ta igjen eller noe sånt. Helt latterlig å miste lappen for noe sånt på 4felt motorvei.

Sett S15? Den og laurel C33 (C32 er den siste som gikk i gNore) er jo nesten grunn til til å flytte til Japan.

Ojsann, den var RØD så det holder i hvertfall. Må gnikke mye på den der! du gleder deg ikke, vel?

Fant ei plate med autoroute 2001 her, så da måtte man jo prøve. Ser greit ut her. Fra kristiansand til trondheim : Kjøre E18 til Oslo, og E6 derfra. Jeg hadde i hvertfall ikke hatt noen betenkeligheter med å kjøre etter den veiledningen der. Tilsammen 520 miles (hakke stilt den til km), og 1 dag, 3 timer og 47 min (kjøring fra 09:00 - 17:00 pr. dag)

Tja.. Prøvde å ringe han ang. en bil jeg var interessert i, siden jeg skulle til en av naboene hans i et annet ærend. Se på den fikk jeg ikke lov til, og han nektet plent å oppgi hvor bilen sto (sa ikke at jeg visste hvor det var), for den var så vanvittig bra at jeg måtte vente til han kom tilbake så jeg fikk prøvekjørt den. Da jeg allikevel dro og tittet på den var rattet og litt av dashboardet skrudd ut. km-juks? Ikke vet jeg, men behandlingen jeg fikk over telefon, og det at bilen sto sånn var i hvertfall nok til at jeg holdt meg unna. Hadde ikke det holdt, så hadde jeg garantert holdt meg unna allikevel etter det jeg fikk høre fra kunden min der. Flere der ute som hadde litt erfaring med Oves. Skrudd km på alt som er.

Merkelig. Jeg har kjørt litt rundt med laptop på fanget. Den tok oss trygt fra Oslo, via sverige, ferge over til polen, gjennom polen, innom en del severdigheter, til Praha, til 5 forskjellige steder i tyskland og så hjem igjen. Fungerte aldeles utmerket. Dette var autoroute 2000, nå har jeg ordnet med 2004 som jeg tenkte å teste litt. Har også brukt autoroute litt i Norge, og syns egentlig det har fungert veldig bra her også. Det er en del innstillinger i programmet om hva slags veier du foretrekker, om du vil ta ferge eller ikke, snittfart på forskjellige veier og sånt. Hvis det er noen andre som har brukt det tiligere, så kanskje innstillingene er spinnville og gjør at det blir merkelig. Kan være verdt å ta en titt på i hvertfall. for ordens skyld, så har jeg ikke laptop på fanget når jeg kjører selv.

De aller fleste her vet nok hvor deilig det er å stå med lappen i hånda, kjøre farsan hjem igjen og sette avgårde ALENE... Gratulerer, da! men.. vær så snill og kjør som folk! Du er ikke verdensmester ennå, selv om det kanskje føles sånn.