svein p

Skulle ha sveist eksosanlegget på bilen. Men hvordan er det med slik sveising, bør man ta av jordingsledningen til batteriet eller lignende? Er nervøs for elektronikken i bilen. Prøvde å søke om dette, men fant ikke noe svar.

Vi vurderer å kjøpe oss V70 i Prisklassen 100-160k, spørs litt på hva vi får igjen for Peugeoten(nylig kræsjet). Ser at de fleste i vår prisklasse har gått over 200k km og at det sikkert blir en 98-01 modell. Har lest at automatgiret er dårlig på de. Ser at de fleste er levert med bensinmotor, er det stor forskjell på forbruket mellom diesel og bensin? Kjører vel mellom 20-25k i året, så forbruket har litt å si. Hvordan er deleprisene? Noen andre tips man bør tenke på når det gjelder V70?

Har ikke garasje enda, men har en 3 fas 16 A stikkontak med en vanlig kontakt på toppen ute.

Jeg vurderer å kjøpe meg sveiseapparat, og på Jula selger de Esab mig/mag. Har lyst til å kjøpe et kjent merke. Men hvilken størrelse trenger jeg? Det minste de har der koster 4500 kr, og neste størrelse 8000kr. Trenger jeg å kjøpe noe annet enn det minste? Det blir mest sveising på bil, å da trenger man vel ikke så stort apparat vil jeg tro. Det minste er vel også beregnet for sveising med gass og ikke bare flussfylt tråd. Eller skal jeg vente til jeg får råd til å kjøpe et større apparat? Trenger ikke apparatet enda, så har tid til å vente.

Skal sende inn skiltene på capricen til biltilsynet imorgen. Det er for å slippe å betale årsavgift neste år. Den blir veteran i 2010. Så da skal forhåpentlig vis skiltene på igjen. Men hva skal sendes med? Holder det med bare skiltene eller skal en av delene på vognkortet også sendes med? Hvordan blir det å få ut skiltene igjen i 2010, tenker da om skiltene blir makulert(de er ganske stygge å se på)? Den er eugodkjent til april 2010. Får da ikke noe kvittering på at de er levert inn da de sendes i posten. Kanskje sende med et brev som forklarer situasjonen? Så jeg kanskje får ettersendt kvittering?

På passaten så hadde jeg det samme problemet. Der måtte jeg skru av ledningen til starteren å pusse den med sandpapir pga irr. Jeg skifta også platen bak tenningslåsen, da det var dårlig kontakt der også.

Vi vurderer å kjøpe oss v70 for å dra campingvogn. Men hva er tillat hengervekt på disse? Er det forskjellig hengervekt på diesel og bensin?

Da er vi 2 med 66 falcon. Jeg har ei stv da. Ikke reg for tida, men håper den blir det iløpet av våren.

Ok, trodde jeg hadde tenkt ut noe smart nå da men.Får vel tenke videre da.

Tenker på å bygge meg en garasje. Men frykter at jeg ikke får den "stor" nok, pga nabotomt og komunen. Men nedenfor huset,så har jeg tenkt å ordne parkeringsplass,pga at hovedvannledning og kloakk til byggefeltet går der. Så jeg får ikke sette opp garasje der. Men kan vel sette opp et eller 2 slike skap som garasje? Går vel en normal bil i en slik? Får eventuelt godsnakke med noen naboer først,men regner med at de ikke bryr seg om det.

Har en ulyd i kupevifta på peugeoten. Har skrudd den ut,og trudde først det var i lageret i elmotoren. Så smurte det opp. Men ulyden er der fortsatt. Prøvde isted å holde igjen motorn når den gikk. Ulyden var der faktisk når jeg holdt den igjen også. Kan det komme lyd ifra viklingene inne i motoren? Lyden kommer forresten bort når vifta kjøres for fullt. Koster ca 3500 for ei ny vifte,så kunne tenkt meg å fiksa den.

Så det er govenoren som bestemmer når det skal skiftes gir? Da er det vel ganske logisk sikkert,for dieselmotorene går vel på lavere turtall enn en bensinmotor.

OK,men hva er govennør og servo valve?

Er det noen forskjeller på th 700 kassene?Tenker da på om det er forskjellige typer på bensin og dieselbiler? Er det forskjellige kasser på f.eks van og camaro?

Ja,men her er det da ikke søk for gamle biler,eller er det jeg som ikke har fulgt med? Bare fra 70 mod og nyere