Yoneck

Nei, han har vikeplikt hvis den andre bilen var inne i rundkjøringa før han. (det er det faktisk en høyesterettsdom på)

Man har ikke vikeplikt for venstre. Man har vikeplikt for de som er inni rundkjøringa før seg. dvs. at du kan kjøre litt inn i rundkjøringa, for så å slippe fram de som var inni før deg. Deretter er det neste bil som har vikeplikt, men det er jo aldri sånn det funker i praksis. Veldig dumt, for ofte kan man bli stående leeeeeenge når trafikken er tett fra venstre.

Det er jo ikke påbudt, men det er veldig greit, for da skjønner de som kommer fra din høyre at de kan kjøre hvis de skal til sin høyre, og de som kommer rett mot deg skjønner at de må stoppe.

Det er noe de fleste sender.. Antakeligvis bare ett som ikke gjør det. Kan du ellers forklare meg hvordan jeg vippet opp fra 20 og direkte til 50% ? to måneder etter hadde jeg visst 60 ..

Diesel ... Eller kom opp hit, så skal du få så mye parafin du orker...

Skulle jo tro det, men da får du helt sikkert tak i godkjenninspapirer på det, og da burde det ikke være noe problem.

Hvis du setter forsikringen på pappan din, så har da ikke du noen forsikring... Du får ingen bonusøkning hvis du ikke har forsikring.

Det er ett selskap som ikke sjekker, og der forsikringsmeglerene bare kan sette det du sier ..

Hørt med Terra?

Jeg har en sønn på 5 år. Kan jeg kjøpe en überbillig haug og forsikre på han? 13 år skadefritt når han tar lappen... Gjelder det samme med veteranbiler? Kunne kjøpt den billigste 30 år gamle bilen jeg fant. Koster vel ikke stort i avgifter å ha en sånn stående..

Så sparer du 5000 nå.. Det er ikke så veldig mye. Når du er 25, så kanskje du trenger en mer "normal" bil til 200 000 med full kasko og i det hele tatt. Hvor stor tror du forskjellen er på 20% og 70% bonus da? Jeg er snart 25, og tilbudene jeg får på min '92 MB 300TDT vare med 30 000 og full kasko med 15 000 i egenandel ligger på ca. 12 000 i året. Det er med 70% på 3. året. Tørr ikke tenke på hva det haddet kostet om jeg hadde hatt forsikring på foreldrene mine hele tiden. Ta en telefon til Terra, de er hyggelige mot unge folk. (de har i hvertfall vært det mot meg)

Diverse bensinstasjoner, men seirøst, den inneholder stort sett det samme som parafin. Den er ørlitegrann bedre, men dritten etter vinteren tar du veldig greit med parafin eller diesel. Det er helt overlegent, du kan faktisk se asfaltflekkene renne av bilen (nei, jeg kødder ikke). Blir ekstremt lite knikking av det, så du sliter ikke noe på lakken heller. Har brukt det på tre biler her i vår.. Det er helt overlegent

De der skal du ikke stole på. I vinter har jeg kjørt forbi noen på nesten nye vinterdekk i orginaldimensjon, og de påstår at meteret mitt viser for mye (jeg hdde 75-77 med nåla på 80), mens den ved gardermoen nå mener jeg er "over 80" med nåla på 80 og slitte, for små dekk. 235/40-17 (225/45-17 er riktig)

Begge bakhjulslagrene mine har tatt kvelden. Antakeligvis pga. at forrige eier har kjørt med den ekstremt senka og med breie dekk. Det gir feil belastning på lagrene på lik linje med feil sporvidde. Uansett så er jo det bileiers problem. Grunnen til at de tilter er nok at bilen kan bli merkelig å kjøre når hjula står et annet sted enn bilen er laget for å ha dem.

Parafin. Det er helt overlegent og ikke skadelig for lakken.

antakeligvis. Men hadde man kjørt pent _nok_ så hadde det nok gått bra..

Hvor mye tror du det drivhuset veier, da? De fleste biler er godkjent for 75 eller 100 kg. Det der veier sikkert ikke noe mer. Takstativ skal tåle en del. Min bil på 1600 kg har rellinger som er sterke nok til at bilen kan løftes i dem.

Det kommer helt ann på. Hvis det hadde vært på en øde vei, i fart som en fotgjenger på en tid da alle er hjemme, så ser jeg ikke noe problem i det. siden de har blitt stoppet, så er det antakeligvis et sted med mye trafikk osv, og da stiller det seg selvfølgelig helt annerledes.

Jeg er helt enig i at de tilfellene var drøye, men jeg syns det er litt blåst opp. Jeg ser i mye i trafikken som kan være farligere enn det gamle drivhuset på taket. Det handler bare om hvilke forhåndsregler man tar. Det huset så ut som var festet i ei takgrinn. De skal være kraftige nok til at man kan løfte bilen i dem. De burde vel kanskje også dratt noen tau til fronten og bakparten av bilen. Siden disse ble stoppet av onkel snuten, vil jeg tro de har kjørt på en ganske traffikert sak, da er sånt idioti. Fra meg til dynga har jeg bare bakveier, der det knapt er en bil å se. har kjørt en del rare lass med hengeren der, men da har farten vært deretter, og man stopper selvfølgelig og slipper forbi hvis det kommer biler bak. Kjører man som vanlig med et sånt hus på taket er det bare til pass for dem å få schmekk...

Syns det her var blåst opp litt, jeg. Jeg sikrer alltid lasten godt, men hallo.. hva er problemet med den der? Det veier sikker ikkno, det er null luftmotstand, og hvis man kjører i 20 til dynga, hva er problemet? Den der med stein var også litt drøy, men der også, hvis man har noen få km hjem og kjører veldig, veldig pent, hva er da problemet? Eneste man risikerer er sin egen henger.

Har det kommet oblater? Jeg har ikke fått ennå, selv om alt er betalt som det skal.

Det ble vel ikke noen skjerpninger pga. hengeren ?

Hva er egentlig gæli med turtle? Pappa brukte det på en nesten splitter ny bmw i fjor sommer. Den ble perverst blank

Coloreback bør du ikke bruke på metallic-lakk. Bør kun brukes på biler med basefarge (dvs. uten klarlakk). Det fungerer helt vanvittig bra på gamle, røde biler.

Vil anbefale deg å prøve sonax sin flytende hardwax. Den holder myyyye lenger enn autoglym sin Extra gloss protection. Både dråpeeffekten og "nypolert"-looken holder vanvittig mye bedre.