Yoneck

Vel, du vet jo sikkert hvem sin bil det er. Var ikke jeg som kjørte, men var ikke langt unna at jeg dro en tilsvarende litt tidligere på kvelden. Skiltene er ferdig gjemt, ja. Ingen som gidder bry seg veldig med å få dem fram igjen. Tross alt er det bedre å få en advarsel fra snuten for usynlige skilt, enn at noen kan anmelde for å ha kjørt litt aktivt....

...ett og annet _kan_ tyde på aktiv kjøring...

...og hvis noen lurer på hvor snøfonna ble av , så tok vi den med her..

ikke godt å vite hva som egentlig skjedde før man kom seg ut av bilen...

(sorry)

... var visst et lite stykke utti. Siden bilen hadde god snurring til høyre, dro den ut _og_ rundt. Derfor ut i fonna, og så ut av den igjen. Viste seg å være en effektiv måte å snu bilen på... :-)

... som selvfølgelig får en ganske bra sleng mot høyre (dumt siden dette var en venstresving) og "subber" litt utti med fronten...

...så en liiiiten tur inni her med bakparten på bilen.

Enkelte steder har vegvesnet mye å gjøre, da er det på tide å gjøre sin borgerplikt, og sørge for at veiene er breie nok til å møte vogntog, elg og annet faenskap som måtte komme i veien, bokstavelig talt .. :-))) bilde 1 : Godt driv på vei til lekeland...

Nei.. er bare en billig bil inntil jeg får råd til noe bedre. Drømmen er en patrol, men vil ha automat, så da er ikke modeller før 2000 aktuelle, og da er det litt dyrt foreløpig, med nyetablert huslån og sånt. Kjører 50-60 000 i året, så da er det greit med en bil som taper lite i verdi og er billig å kjøre. 150 hk i den motoren hørtes artig ut... i to uker eller så. Har selv opplevd å bytte toppakning på en patrol med samme motor og 116 hk etter kun 150 000 km. De 2,8-literne er noe ordentlig søppel når de presses, men går evig uten turbo. Ikke tåler automatkassa noe særlig mer heller, slites veldig fort ut med høyere effekt.

Så tomt det var her da?

Har lyst på 15 eller 16" til laurelen til sommeren. Dekk er ikke det viktigste. Trenger litt sære felger. 5x114,3 og innpress på 10(!) Trenger ikke være strøkne, men trenger ikke se ut som en dass heller. (samme innpress som gamle bmw 3-serie, men de er 4-bolta, så hvis noen har dobbeltborra felger til gammel 3-serie, er det godt mulig de passer)...

Gratulerer? Bra! Stå på!

NO WAY!! Ikke etter den jobben jeg hadde med å gjøre forrige bilen min "røykfri" i hvertfall. (ikke ellers heller, egentlig) tips : eddik i askebegeret! Funker faktisk bra! dessuten finnes det apparater som bryter ned røyklukta. Et par helger med sånt, og den er borte.

6-bolt? Hadde kanskje passa på gamle patrolen min. :-))

will du. Vurderer om jeg skal prøve å flytte forsterkeren så den ligger sammen med spilleren. mulig det er plass under der. Kan ikke skjønne hvorfor jordingspunkt skulle ha noe å si, hele chassiet er jo jorda, men hører jo flere sier det kan være noe i det. Holder det hvis jeg legger en ledning fra bak spilleren?

Det låter helt greit (men fryktelig lite) når jeg kun bruker utgangene på spilleren. Har ikke lyst til å kjøpe ny, for denna fungerer veldig bra (med unntak av linjeutgangen), også ser den ikke helt las vegas ut heller. Kanskje noen har en brukbar spiller liggende med ok linjeutgang? Får forsjåvidt en sendt i posten snart til en annen bil, men aner ikke om den der noe bra. Kan jo i hvertfall prøve om det blir noe bedre.

Billig å forsikre? Bør vel helst være over 90 og ha 99% bonus før sånt er aktuelt? Eller er det så få av dem at ingen hittil har blitt stjælt eller har blitt vraka. En kondemnering og alle andre 300-eiere kommer til å pryle deg? Grattis med ny bil! Riktig merke i hvertfall :-)

hvem?

Ved å bytte motor?

Hva slags pingledynamo har du da, siden 100 amp er skikkelig stort? Min har da 72 amp som standard.

Men hvorfor får jeg da en fryktelig ulyd når spilleren skifter spor, eller når jeg setter inn cd? Det kommer ikke når basserne er kobla direkte på spilleren. Kan det være et filter eller noe på spilleren som ikke funker helt? Hadde ikke tenkt å bruke penger på ny bilspiller, så hvis det er den, får det heller være at det er litt døllt volum. Noen som har vært borti de forsterkera de selger til 70% rabatt på strømmen bilstereo? En sånn med aktive delefiltere på 4x50w elns, burde vært ypperlig til å drive 8" hattehylle og 8" bass.

Strøm får den nok av. Det låter STYGT uansett volum. Har tidligere brukt den forsterkeren og fora den med 2,5mm2, funka fint det også. Den har 30 amp sikring, men bruker 20, og har fortsatt ikke greit å blåse den. Alle strømkabler til baklys og sånt ligger på venstre side av bilen sammen med strømforsyning til forsterkeren. På høyre side er det minimalt med ledninger ; Antennekabel, høytalerkabler til bak og signalkabel til forsterkern. Den signalkabelen var grisedyr, og skulle være veldig bra skjerma. Jordingskabelen er en ganske tykk sak jeg hadde liggende, mye tykkere enn 6mm2. Måtte redusere enden littegrann for å få den inn i gul kabelsko. Denne er skrudd skikkelig fast rett i karrosseriet, kunne ikke måle noe spenningstap mellom annet jordingspunkt og jord på spilleren. Flere gode tips?

Har brukt litt tid på å legge opp anlegg i laurelen. Ikke noe voldsomme saker, men en spiller fra clarion (eldre sak, men funker rimelig greit), frontsett 5,25" fra sony (xplod - koblet til spilleren), 2x60w alpine forsterker og ei lita basskasse med 2x8" og passivt lowpass delefilter på ca. 80hz. Med basskassa koblet rett på spilleren låter det greit, men selvfølgelig ikke mye. (4x35w). Til forsterkeren baki har jeg trekt 6mm2 kabel hele veien fra batteriet på venstre side av bilen. På høyre side ligger en ganske grov signalkabel fra Rockford Fosgate med remote til forsterkeren. Når jeg kobler til forsterkeren, låter det ganske mye, men så sinnssykt stygt at det ikke er til å bruke. Jeg er ikke den som hører forskjell på høyttalerkabeltykkelse og sånt, men dette låter direkte fælt. På tide å prøve en annen forsterker? Høyttalerkabel til frontsetta er 1,5mm2, ellers 2,5mm2. Får også litt dynamostøy, muligens fordi jeg gjorde det dårlige sjakktrekket å koble jording direkte fra et punkt i bagasjerommet? Sånn for å toppe det hele, så høres det veldig godt gjennom forsterkeren når jeg bytter spor på cdspilleren. Kanskje den som er gåen?

Hadde et sett i en '86 Nissan Patrol i sin tid. Ikke at jeg har noen voldsom peil på sånt, men dette var 6,5" med løs diskant, hekta rett på en kenwood 4X45w mosfet-spiller. Låt helt greit, bra respons gjennom hele registeret. Har ikke vært borti 5,25".