Yoneck

Hva er alt detta gnålet om at "japser er så jævla driftssikre" ??? Enkelte japser er bra, men det finnes mange dårlige også. Mamma har en '84 stanza som ikke har gått 250 000 en gang, og den holder på å dette fra hverandre. På en '96 patrol jeg hadde måtte jeg skifte toppakning ved 150 000km. Se på f.eks. nødstoppstatistikkene til ADAC, der er det to merker som utmerker (hehe) seg, det er toyota og mercedes. Hvis japsene er så driftssikre, hvem er det de egentlig er så mye mer driftssikre enn? Bedre enn franske? Tyske? Amerikanske? Svenske?

Hvorfor skal man se lenger? Jeg har den bilen jeg har fordi jeg mener den er det beste JEG kan få for 100 000. Da faller det jo helt naturlig å anbefale den. Hadde jeg heller anbefalt noe annet, så burde jeg jo kjøpt det selv også.

Fordelingskassa på calibra 4x4 skal visst være noe ordentlig søppel.. Alternativet til 4x4 er FWD, som er like søppel.

Faller vel litt utenfor her , men min ga jeg 103 000 for. Mercen altså. Går passe bra : Kommer jo helt ann på, men går helt greit. Turbo : check Fett utseende : Sliter jeg litt med .. Vekker oppsikt : kanskje ikke så veldig .. Trenger ikke skru seg i hjel : Skal ikke være nødvendig. På 20 000km har jeg slitt ned en laderegulator, og byttet et hjullager. Holder seg bra i pris : absolutt. Varebiler som nærmer seg alderen for gratis omregistrering holder seg bra i pris. Men du har dårlig plass til en haug med damer :-( Har en følelse av at du får en del svar som avviker ganske bra fra den her ...

Er det fortsatt noen som er dumme nok til å tro at de får mindre skader i en kollisjon når de ikke bruker belte? (fettern til kammeraten til onkelen til oldefar overlevde uten belte i 80 år, så da gjør garantert jeg det også??) Er det for stor JOBB å ta det på? Eller bare glemmer man det? Eller er det så tøft å ikke bruke beltet? En enklere investering i egen sikkerhet tror jeg knapt finnes, allikevel ser jeg mange som ikke bruker beltet. Er folk så DUMME at de ikke skjønner?? Få høre nå! Bruker DU beltet, og hvis ikke, HVORFOR??

Tja. Mercen har akkurat rundet 307'. 286' da jeg handla den i oktober BMWen står stille, men har 285' på telleren. X-laurelen hadde gått 540' da jeg solgte. X-patrolen hadde 150' X-gamlepatrolen hadde drøye 300' Ordentlige biler holder lenge. Mercen jeg skrudde på i går hadde gått 1,3 mill, uten synlig slitasje på kammen.

147 spreke dieselgamper .. :-)

Han bare raser over Bekkelaget allikevel..

Overtidsbetalt ? 1000-lapp høres bedre ut, men det må gjøres en gang det ikke er så fryktelig mange i bommen, også er det en fordel om alle gjør det i samme bom. F.eks. en liten en med bare manuell og abbonement. Da kan man jo oppnå å skape litt kø i samme slengen. Tror 50-ører er det beste, det tar lenger tid...

Og hva skjer når noen prøver protestere? Da lastebilfolket for noen år siden hadde fått nok, hva skjedde da? Jo, da begynte Ola Dunk å kjøre i motsatt kjørebane og sånt. Oppførte seg helt idiot, så politiet ble tvunget til å avblåse aksjonene... Det er snakk om at bomstasjonene skal ned i 2007, det kan jo bli spennende å se hva som skjer da..

Jeg hørte et sted at det kun var enkeltpasseringer som skulle bli dyrere..

Joda ! Junior på 4 år greide faktisk å spørre meg : "hvorfor ligger bilen din??" Bilen skal fortsatt være en bruksgjenstand, og jeg har en h*****es veg opp til hytta. Egentlig burde jeg ha beholdt patrolen, men det ble litt dumt i lengden. Dessuten ser det bare dumt ut når den er skamsenket.

Husk at en billig mercedes fort kan bli dyrt ... Hvis du lurer på MB, forhør deg gjerne litt på http://www.mercefreaken.com og http://www.mbentusiastklubb.com ..

golf er vanvittig overpriset... Hvis du finner en Audi80 som er godt holdt, bør ikke 200 000 km være noen fare. Jeg kjenner ikke prisene der, men de 5-sylindrede går visst "evig"

Huff, da.. Altfor lav bil vil jeg ikke ha. Da kunne jeg heller beholdt den som den var. (se http://www.ascona.no/bil/300tdt , de nederse er fra før jeg satt på orginale fjærer. Får håpe det ikke er værre enn at det kan justeres med puter. Kjøre sidelengs over fartsdumper og sånt blir liksom litt for dumt.

Det var nettopp det den ble.. Men fikk visst ikke lov å kjøre. Så et sånt program på discovery, og mener da bestemt den der gikk som F*** de(t?) løp(ene) den fikk kjøre.

Må bruke manuell-feltet.. Der er det ikke kamera, den som jobber der skal skrive ned nummeret på de som sniker der.

Det var rart..... Jeg har vært litt i Tønsberg i sommer, og for å lese lokalavisa har en først måtte bla forbi de først 5-6 sidene med bompenge diskusjoner, før en kunne begynne å lese noe vetugt.. Arbeidera der er sikkert like imponert som saltvesensjåførene jeg møter... Jeg kaster ikke tomflasker, men det kunne vært fristende. Nøyer meg med finger'n..

Jobber du med sånt? Hvor mange steinspruter kan man ha før de krever at jeg bytter ruta i stedet? Tror det er lappet 6 stykker i min nå . Skal skifte til våren.

Vanlig egenandel er vel 2000,- Forsikringa skal vel strengt tatt bare brukes når det er snakk om steinsprut. Er ikke helt sikker. Anbefaler forøvrig mysen bilglass. De gjør god jobb med steinspruter, og er ikke så fryktelig nøye på datoer, skadeårsaker og sånt.

De fleste forhandlere gir vel 3-6 mnd bruktbilgaranti?

Jeg ringte han en dag jeg hadde et annet ærend på Fagerstrand. Ville se på en 91 300 TDT han hadde stående. Nydelig bil med bra med utstyr. Han var ikke til stede, og nektet å fortelle meg hvor bilen var. Han ble skikkelig uhøfflig i telefonen, og jeg prøvde flere ganger å si at jeg skulle til Fagerstrand, så hvis han kunne fortelle meg hvor bilen sto, ville jeg dra og ta en titt på den. Unnskyldningen for å ikke fortelle meg det var at bilen var så bra, at jeg ville ikke få noe godt inntrykk av den uten å prøvekjøre den. Det viste seg å være der jeg trodde, så jeg dro og tittet allikevel. Der sto bilen med speedometeret demontert. Skulle nok skru litt km. Forhørte meg litt om Ove's hos kunden jeg var hos. De aller fleste kjente visst til han, og derfor var det ingen lokale som handlet der. Førsteklasses skurk.

Hvis det er snakk om Ove's bil, så styr unna. Den er mer på Fagerstrand enn Nesodden, så det kan godt være en annen.

Er det noen som kjenner til APEX senkesett? Er de brukbare? Jeg lurte på å kjøpe et sånt (har fått tilbud på et billig) til mercen for å få den litt stivere enn den er nå (orginalfjærer). Kan en forvente at sånne siger? Er APEX et typisk billig-merke? Jeg har absolutt ikke peil på senkesett fra før, så er det noe jeg burde vite, er det bare å spytte ut.. -- fS '92 MB 300 TD Turbo

Vurderer å kjøpe meg en lekebil (offroad) sammen med Ascona. Noen som har lyst / mulighet til å ta en snartitt på en bil som står på Valen, ikke langt fra Leirvik, mellom Haugesund og Bergen? Det er snakk om en haug av en suzuki 410 til 3000,- men det er litt surt å dra helt til vestlandet hvis bilen viser seg å være en haug som ikke engang er verdt turen over. anyone ?