Yoneck

En fortung feilhjulstrekkende familiebil mot en kjøreglad firhjulstrekker? Er det noe å lure på?:-) (nei, jeg har ikke prøvd noen av disse, kun en '97v70 2.0 10v, og det var alt annet enn kjøreglede)

ånei? lite som er så surt. På blindern fikk jeg parkeringsbot på en nesten tom parkeringsplass fordi jeg hadde parkert på feil side av et steingjerde. Utrolig irriterende. hadde noooe lyst til å vri hue rundt på parkeringsvakta. Mye poeng å skrive ut bøter på blindern når det er sommerferie (jeg var hos en kunde, så jeg var ikke helt klar over forholdene der). jævla p-nazier.

gammal pajero turbodiesel bør du være forsiktig med. på 80-tallerne av disse ryker girkasser og dieselmotorer i ett sett. De er faktisk skkikkelig røtne. Mitsubishi byttet kasser og motorer som bare juling på garanti.

må bruke glass, ja. søk på gulesider.no

det greieste er vel å se etter amerikanske diesler, vel? hvor høyt turtall ha du i f.eks. 100 km/t? Diesler vil gjerne gå på litt lavere turtall, ellers blir de ganske tørste de også. Det greieste er vel helst å få tak i motor + kasse, og en kardang med rett utveksling.

Uten at jeg er noen ekspert på dette, så tror jeg nok det er straffeutmålingen det er snakk om. at de trekker 20-30% av straffen. Det er også snakk om hva som er nødvendig for aktsom forbikjøring. Kjører en i 140 for å kjøreforbi en som bare holder 110 i 80-sona vil neppe dette gjelde..

2. bare tull.... Har ellers vært heldig to ganger. Jeg kjører vanligvis ganske pent og pyntelig, så jeg ikke utmerker meg noe spesielt i forhold til resten av trafikken. Derved har jeg aldri fått noen bot for stygg kjøring, men det har vært nære unna to ganger. : 1. Hadde vært på gatebil på våler i helga. Kjørte med campingvogn opp dit og med bilhenger ned igjen. Bilen min var på 2,1 tonn med 116 sløve hk, så da bilhengeren var satt av i lillestrøm og jeg skulle hjem til romsås (15-20 min kjøretur), føltes det som om bilen fløy. Inn på østre aker hadde jeg omtrent 130 km/t. Det var noe veiarbeid, så det var satt ned til 70. Rett før avkjøringa til stovner kjører jeg forbi en trailer, ser at noen kommer bak enda fortere, så jeg legger meg rett inn. De hadde ikkno lys på, og det var mørkt (2 om natta), men i lyset fra trailerene så jeg at det var blått oppå bilen bak. Jeg sto på bremsene, og mellom stovner og jernkroken var det satt ned til 50. For sikkerhets skyld kjørte jeg i 40. Kan love at den sletta er laaaaaang når en kjører i 40 med snuten på slep og ikke vet om lappen røyk. Gubben var skikkelig gretten, og etter noen minutter med formaninger og trusler fikk jeg vite at jeg skulle være veeeeeldig glad for at de ikke hadde måling på meg. Jeg sa at det var jeg også og kjørte videre. 2. Lå etter en skolebil (en sånn fryktelig irriterende en som skal stå et halvt minutt foran hver rundkjøring for å se at det er klart og kjører i 40 i 60-sona). Jeg hadde det litt småtravelt, så etter å ha liggi etter denne hele gamleveien fra karihaugen til brua over motorveien ved furuset, tok jeg sjansen på å flise forbi i kollektivfeltet ned mot furuset. Like før jeg var forbi kom 2x tante snuten på MC øverst i bakken. Den gangen kjørte jeg laurel med automat, og når en tro kickdown og dro den til den girer opp, så røyk det noe hinsides. Dette så de godt, og det hørtes ut som de trodde jeg hadde hatt 700 km/t forbi. bladdibladdi om at man måtte være snill med kjøreskoleelever osv osv osv osv. de hadde fryktelig lyst til å gi meg 6000 i bot, for makan til uansvarlig kjøring var det ikke hver dag de så, nei .. Jeg skulle viss være veldig glad for at de hadde det travelt og ikke hadde tid til å ta seg av å gi meg bot. Jeg avsluttet som forrige gang.. Det er faktisk de to eneste gangene jeg er blitt stoppet for å ha gjort noe smågæli, så en kan vel si at jeg har hatt 100% flaks :-)

Har aldri prøvd nylonvask, men det kan jo godt være at det inneholder omtrent akkurat det samme. Uansett så har jeg nå ei flaske glasspolish stående (har vel hatt den tre år nå) og den funker veldig bra. Fordelen er at man tar den på, lar det tørke og tar det av. Når det er borte, så ER det borte. Ulempen er at det kan drysse litt, men det er bare å bruke det før man vasker av dashen og støvsuger, ikke omvendt :-)

Bare å komme med et godt tilbud, det... '92 MB 300 TD Turbo Som sagt er jeg ikke interessert i noen skamsenket bil. Se http://www.ascona.no for bilder. På et par bilder der har den de gamle fjærene. så lav er helt uaktuelt. foran er den fin, hadde den bare vært sånn bak også, så.

Jada, og sammen med den forferdelige kaklinga fra VAG sine TDI blir det jo bare helt konge.. jaja, hver sin smak. hvis du selv syns det er kult, så er det jo bare å kjøre på og drite i hva andre mener. Men jeg tror nok du møter mange merkelige blikk når du kommer kaklende med poppof.

Men da burde de heller kunne legge seg på rekke etter hverandre opp bakkene. Det burde vært som enkelte steder i tyskland, at det ikke er lov for lastebiler å kjøre forbi i motbakkene, det kunne spart oss for mye kø på motorveiene.

Dragsuget ved siden av hverandre?

Nei, jeg skulle gjerne visst det selv. Jeg kjører samme strekke. Jeg syns ikke det er så fryktelig stort problem på slettene, men med en gang man kommer til bakker, skal de absolutt konkurere om hvem som har mest motor. Så viste det seg etter et kvarter at den ene hadde 3,7 hk mer og kom forbi. Veldig dumt når trafikken flyter i 100/120 (høyre / venstre felt), for så plutselig å gå i 80/80,0001 Det må være noe rart med bakker, for på vei hjemover skjer det samme selv om det ikke er lastebiler med i bildet. Opp bakken ved karihauen, skedsmovollen, frogner og like før kløfta synker gjerne farten fra 100-110 til 70-80. I de dagene med bittelitt mer trafikk (fredag vanligvis) er dette nok til at det sklir unna i nedoverbakkene og på slettene for så å snike seg opp bakkene i 30-40 ... t.o.m. den gamle laurelen min greide å holde 120 opp disse bakkene (2,8D)

Samme opplegget som rain-x . Da jeg kjøpte bilen var vinduspusseren så dårlig at jeg knapt turte å kjøre til jobben. Den sitter der ennå, for den er nesten aldri i bruk, og de gangene jeg må bruke den sørger rain-x for at vannet ikke dras utover, men legger seg i striper/dråper som en lett ser gjennom.

Autoglym glass-polish! Deretter går du over med Rain-x (som du får på shell (lita gul flaske)), da slipper du å bruke vinduspusseren, samt at dritt og møkk ikke fester seg noe særlig. Jeg vasket frontruta mi neeeesten helt rein for insekter med bare vaskekosten på bensinstasjonen etter hyttetur i helga (den ruta var nesten ikke til å se gjennom, og jeg gnikka ikke noe særlig)

Og pass på å bruke fint nok sandpapir. Min bil er lakkert av merkeverksted, men allikevel er det fult mulig å se sliperiper gjennom lakken. Uprofft.

Godt gjort å høre det fra en Diesel ... Den lyden kommer av at når en ,på bensinbiler med turbo, slipper gassen, stenges lufttilførselen inn i motoren. Derved vil turboen bygge opp et trykk som er for høyt. Ulempene er at turboen vil møte mye motstand og stoppe opp før du rekker å legge inn neste gir og igjen gi på. Det vil også bli et fryktelig høyt trykk som kan skade diverse. På en dieselbil står innsuget på vidt gap uansett. Gassen justerer mengden diesel som sprøytes inn, ikke mengden luft.

Er det ikke 184 hk i 2,8litern?

Litt alternativt kanskje, men sjekk utvalget på http://www.lysdiode.no ...

For å si det sånn, skal jeg kjøpe senkefjærer, så skal jeg ikke ha noe billig jamex eller liknende drit. Autotrio har OK HR, og da vil det koste meg ca. 2500 for et sett. Tror på en måte ikke jeg gidder å bruke 2500,- på å få den 1-2 cm lavere bak. Er det noen som ser at man har kappet en kvart runde da? Hører det er mange som sier det er jalla, men hvorfor er det så jalla? Bilen hadde tidligere kappede sportlinefjærer (var altfor lav), men den satt som en klegg på veien. Det er liksom ikke snakk om å kappe tre runder for at bilen skal subbe i bakken, 1-2 cm kan da umulig ha noe å si? Jeg har EU i februar, dvs. at jeg kan ta den f.o.m. 01.10, så jeg får vel i tilfelle vente til etter EU.

Jeg var der og prøvde en bil en gang. Ga ikke det helt beste intrykket, men vesentlig bedre enn mujaffa økern bil. Jeg kunne spart meg bilen, for den var rusten både her og der, men til ABs forsvar skal det sies at jeg ikke spurte noe om den, bare avtalte prøvekjøring/glaning.

Ja, det er helt utrolig hvor idiot det går ann å være. Alle må da skjønne at å kjøre patrol på en skogsbilvei er helt høl i hue. Det kan jo hende han ødela et grasstrå på den skogsbilveien også.

Neste gang ringer du bare snuten og tipser om at du lurer på om det er en trailersjåfør som fyllekjører. At han vingler i veikanten, du skulle gjerne vært forbi, men tørr ikke fordi han vingler så jævlig.

Hvis vogntoget hadde hindret deg i å kjøre forbi, så hadde du slakket ned i gå-fart? :-)

Er det snakk om at noen har sett deg og ringt snuten med bilnummeret ditt? Sånt kan da umulig holde til å begynne å bråke?