Polo Classic

Har en noen 308cc dyser liggende?

Utrolig hvor mye mer man får med seg hvis man sover mer og fester mindre :thumb :partyon: ble nok tatt med :ass: bar der

En eprombrenner kommer vel på 1500-2000 og eprom koster vel rundt 55-60 kr stk er mer en det som skal til da. Et program for mapping koster fort 40.000,- hvis du skal ha med filer som forklarer hva de forskjellige delene av programet i chippen gjør. I de fleste tilfeller er disse ganske dårlige, så du må lage de selv, eller i det minste modifsere de som ligger der. I tillegg er det flere varianter av softwaren, så mappene ligger forskjellig steder

http://www.b-gsuspension.com/springs.php http://www.ilocal.nl/Metaalwaren/b_en_g_sport_suspension_8549_563.html Tror disse selger B&G http://www.gts-sport.de/pages/index.php Utrolig hva man finner på google............... Hvor kjøpte du settet?

Har skrevet litt om mapping i denne tråden i Teknisk http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=154997&highlight=Digifant

B&G/Terra var det vel Wokas som tok inn?

VGS har(hadde) innsug for 2 x stående 36 til Polo Ebay...............

Akkurat det jeg mente. Prøvde en Raceland stol på Essen messa, synes den var ok, helt til jeg prøvde sabelt stolen min. Sabelten kan jeg bruke i flere timer, mens i Racelanden hadde jeg garantert blitt lam i baken etter 20 min

Høres jo veldig rart ut? Du får jo ca 8% for mye bensin over hele fjøla da (om den var perfekt før)

Rart det ikke står noe om det i det første sitatet ditt og at han har editert første posten da ;) Siden det er en 1995 modell tror jeg det er litt vanskelig å si. De skiftet rundt omkring den tiden om det var sokkel eller loddet

Hva slags chip har du til den nye fpr'en?

Kan jo først skrive hva slags bil du har da. Varierer en god del mellom årsmodellene

Alternativet er jo å kjøpe nytt senkesett hvor det følger med da, da er kanskje ikke 200,- så mye:hvaskjera

Noen som vet hvor en får kjøpt flenser til denne? http://cgi.ebay.com/SUBARU-LEGACY-GT-IHI-VF38-TURBOCHARGER-Titanium_W0QQitemZ320071157883QQihZ011QQcategoryZ43120QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Twin scroll turbo med titanium turbine og aksel, burde spoole opp ganske kjapt Eks på Swift 1,3L 16v 5 psi @ 2100 rpm og 15 psi @ 3000 rpm

Kvalitet koster. Er de til Polo MK 3 ja. Han ene på Audiscape hadde Polo G40 selv. Det er meget høy kvalitet på dem. Såvidt jeg vet er det eneste andre alternativet å lage selv

teskjed varianten ;) http://www.eibach.de/frame.inc.php?SPA=1&C_lang=de&LID1=2&LID2=4&LID3=0 klikk på velg frem til VW, så Golf IV

Audioscape i England har noen bra noen

dysen er den delen som spruter bensin inn i toppen/innsuget.

Hadde jeg vært deg hadde jeg heller brukt pengene på å lakke senteret på felgene i bilens farge og polert opp kantene

Hvorfor vil du gjøre det? justerbar fpr er raskeste veien til borewash eller smeltede stempler. Chip er alltid bedre og ikke så mye dyrere heller

billigste er å selge bilen og kjøpe en med turbo Da slipper du stress med ombygging og med biltilsynet også

Rådelager som har tatt kvelden? eller har du smeltet et stempel?

Hvorfor vil du bytte til forgasser når du har innsprøytning?

Tok meg nøyaktig 10 sek http://www.eibach.de/main.inc.php?SPA=1&C_lang=de&LID1=2&LID2=4&LID3=0&PRODSHOW=&LSTSHOW=1&MODSHOW=&hersteller=Volkswagen&prodart=Sport-System&modell=GolfIV&modellName=Golf IV http://www.eibach.de/main.inc.php?SPA=1&C_lang=de&LID1=2&LID2=4&LID3=0&PRODSHOW=&LSTSHOW=1&MODSHOW=&hersteller=Volkswagen&prodart=Pro-Kit&modell=GolfIV&modellName=Golf IV

MPI, multipoint injection, flere dyser SPI, single point injection, en dyse