Polo Classic

Tipper det blir litt vel trangt mot fjærbeinet med ET 40 (avhengig av bredde)

Nope

Hvis det er 1,8T er det K03 flens, men Passat/A4/A6 har forskjelliig flens ift Golf/A3/Leon/TT

Andre alternativer er NGK BKR7E NGK BKR7ES NGK BCPR7ES (resistor, must on du bruker datasprut) NGK BKR7E Denso 3008 Autolite 3922 Kommer jo litt an på hvor mye effekt og ladetrykk du kjører også. Racefuel gjør at du kan/bør ha kaldere plugger

du berget nok stempler og ventiler, men det er nok værre med veiven din. Antagelig er kilesporet ødelagt, slik at du ikke får satt på reimhjulen igjen skikkelig

Ikke fra fabrikk nei......

tror jeg betalte rundt 100,- men det var i 1998/99. Husker ikke helt eksakt hvordan den er koblet, men den er koblet via alarmen. Bruker rele og ledning bak til pumpen montert i bakluken

Hva slags merke er demperene?

Orginalplugger fra S2 funker bra. Tror Boschnr er noe a la F5DPOR? eller F5DTC. Dvs vanlige 16v plugger med 2 hakk kaldere

Trenger ikke popper på bakluka om du har friske lister. Har ikke det på min Polo. Bruker sentrallåsmotor fra Defa

Hvor mye har du valset da? Hvilket innpress er det?

Kanskje det var fordi jeg hadde langhelg på Voss, med skihopping, Vossa-brygg og smalahove:D :D Frode, 934 33 489

Må inn i vognkortet ja, ellers får du 2'er feil

Enten er reima satt på feil, eller fremmedlegme inn i laderen. Mest sannsynlig det siste????

Reima skal være 6PK1235/15 u/m AC Slangen ned til blokken setter du bare en bolt med mutter gjennom

Bilen er i hop den, må bare på EU først, så jeg kan ta den fra hverandre og bygge om mer. Tenker litt på å ha to sett med hjul. 8-14 for daglig bruk, og noen spesialbestilete Braid 6-13 som da går klar 256 bremsene. og da kan jeg bruke enten Avon ACB-10, CR500 eller A048 Problemet er jo da at jeg med hva 8-14 hjulen koster, er langt på vei til braid felgene. Men må jo slite ut 185/55-14 slicksen først Litt leit å måtte la Porsche hjulene ligge, men vil jo ikke gi de bort heller. Dessuten har jeg lyst på EOS, og badet må pusses opp, så har mer enn nok å bruke penger på ja :D

Avgassene skal ikke endres ved å ta bort g-laderen

Det er i hvertfall helt feil:ahahahhaha:

QPE selger et datasprut, hvor ellers får du et ferdig mappet datasprut til 12-13t? Bare mapping på et datasprut koster jo fort 8000,- her i landet Kan ikke bare se på prisen på selve sprutet. Du må se på hele pakken. Klart MS er mye billigere, men da må du bruke en god del penger på å sette deg inn i hvordan det fungerer, og lære deg å mappe selv også. Du må også få deg bredbåndslambda til mappingen. Det er et must. Mapping er kult når du får dreisen på det da

Setter du på 195/45-14 så passer det rett på Steilheck med 6-14 felg. Har 4 dekk i den dimmen liggende, pent brukt. Lurer på om jeg skal kjøpe meg noen 8-14 igjen, eller om jeg skal selge de. Med god valsing skal det gå greit med 7-14 ET 24-26 bak på sth

Husk at mapping koster også da. Er ikke bare å koble opp MS og tro det er tut&kjør. Skal du få noen til å mappe MS, må du regne med at tusenlappene får ben å løpe på, for ikke å glemme de 3-4 tankene med bensin

Vanskelig å si uten å prøve. Tipper et sted mellom 280-320 avhenging av motor

Men blir "litt" mer problemer med 225/40-18 6 cm større diameter (kontra 195/50-15), dvs 3 cm ekstra fra senter av felgen og ut

Hjelper ikke nok, 18" er alt for stort på Golf II

Blir alt for stort, subber så det holder Mulig det går med 205/35-18, men bedre å gå for 215/40-16 maks IMHO