Polo Classic

8/8,5x18 ET 40-45 med 225/40-18 vil vel funke fint, men vil sikkert fort se kjedelig ut, 8/8,5-19 med samme innpress og 225/35-19 funker sikkert greit som et kompromis. Selv kjører jeg med 225/30-20 på 9x20 ET 46 og det er litt for lave dekksider til å beskyttet felgen skikkelig

Vel, hadde jeg fått et sånt brev hadde svaret bare vært DUST, bare pakket inn i litt finere ord :D Kjøper kommer ingen vei med dette. Hjullager og bremser er slitedeler. At styekulen ikke var bra nok 45 dager etter kjøpet er vel heller ikke noe du kan noe for. Det er jo ikke noe man merker til vanlig før den er ødelagt. Jeg ville ha vist til at bilen var solgt som den var, og hvis han mener at slike feil som er nevnt ovenfor ikke oppstår i løppet av 1,5mnd innrømmer han jo på en måte at han ikke undersøkte bilen godt nok når han kjøpte den.

Denne havner vel på rundt 55000 med avgifter. Reiserutgifter osv kommer i tillegg. Kan jo fort kjøpe en for 60000 her i landet da

Her er det to "utfall" spør du meg (litt forenklet), men de gir samme svar 1. Feilen var der når han besiktiget bilen, han fant den ikke og det er hans problem så lenge du ikke viste, eller burde ha kjent til feilen. 2. Feilen har oppstått etter kjøpet, ergo hans problem

Vil tro at Corrado er såpass billig å kjøpe her i landet at det ikke lønner seg, med mindre du ønsker en meget spesiell en. Husk at det er ganske mye effektavgift (volum på VR6)

Når folk sier det går fint å kjøre med noe som både fabrikanten og TÜV sier ikke er tilstreklig sikkert, er det jo akkurat det de sier. Husk også at hvis du har 2' eller mindre camber, minsker laste-evenen til et 195/45-14 på 8-14 med 10% lavere enn det som står avmerket på dekksiden. Effektiv hastighetsmerking er også et hakk lavere (dvs ZR blir til VR, VR blir til HR osv...). Hvor mye lavere tror du det blir når du ved å gå 0,5" bredere enn standarden mister 10% bæreevne, med 1,5" bredere enn anbefalt minst 30%????? (nb! anbefalt for 195/45-14 er opp til 7,5", 8-14 krever reifenfreigabe for godkjenning)

Ja hvis du mener du vet bedre enn alle ingeniøren hos dekkfabrikantene og TÜV, så be my guest. Regner med du har mye mer og bedre testutstyr.

RH hadde noen med bøyde eiker

Idiot-strekk

3" eksos på Golf 3 er alt for stort, med mindre du 350++ hk på hjulene og stor turbo. Selv 2,5" er nok egentlig i største laget. På min 170+ hk er 2,25" et ideelt kompromiss mellom hk og nm

Konfilter står og trekker inn varmluft fra motorrommet......

Det orginale funker fint da, om du ikke ønsker mer lyd og mindre effekt.

kjøp deg startgass og spray på slangene i motorrommet. Når turtall øker, har du funnet lekkasjen

Det filteret som gir mest effekt i de testene jeg har sett er det "orginale" biltema filteret i orginalboksen, alt annet enn det og VAG filteret ga mindre effekt

Håper det gikk greit med dere? Hva med Vento? Vento diesel er jo billig å kjøre med også. Ser bra ut med bare senking og felger. Ta over felgene dine og VR6 leppa, så er mye gjort

x2, samme med baklysene:(

hjernen har ingen mulighet til å skjønne at den skal tenne, når sensoren som skal si at den skal tenne, ikke sier i fra.....

Kanskje noe hjelp her How to: - Club Polo Forum Er ikke helt likt med Golf da.....

How to: - Club Polo Forum

Hallgiveren sitter inne i fordeleren. Du kan enten bytte hele fordeleren eller bare hallgiveren inne i fordeleren. Vil nok ikke vises på en diagnose fordi den når den begynner å bli slitt, slutter å gi signal nå og da, litt som en dårlig kontakt :D Ligger en how-to på å bytte hallgiveren på clubpolo.co.uk, men får ikke opp siden akkurat nå

Hallgiver sitter vanligvis i fordeler

Sender melding til hjernen når sylinder en er på toppen tror jeg. Når den er slitt "hopper" den over av og til. Hadde samme problemet på min Polo. Nykkingen forsvant når jeg bytter hallgiver

Carlsson felger er konge Carlsson Alufelgen mit Bereifung 4 St. gebraucht bei eBay.de: Kompletträder (endet 18.03.08 20:36:07 MEZ) Carlsson 1/16 DE in 8,5 und 10*18" für Mercedes-Benz bei eBay.de: Kompletträder (endet 23.03.08 20:38:29 MEZ) Lorinser Lorinser orig. Typ "RS1" in 9x19 ET 38, diamantbedreht bei eBay.de: Felgen (endet 19.03.08 14:55:20 MEZ) OZ Futura OZ Futura 8,5 x 18 + 9,5 x 18 keine AMG MAE BBS bei eBay.de: Kompletträder (endet 23.03.08 20:00:00 MEZ)

Vel, for å si det sånn, det er gen grunn til at du ikke får TÜV på 18" felger til 35i, det blir for stort og subber..... Motepolitiet kommer også og slår ned på styltene dine

Pitstop har trappet helt ned og kompisen min Steve har fått seg ny jobb med noe helt annet. K03en du trenger finner du på A4 og Passat feks. Hadde dog satset på et komplett kit. Hvor mye effekt er du ute etter? Hadde ikke jeg fått meg så billige Rothe kit, hadde jeg nok gått for en GT1752 fra Saab, spooler litt bedre enn K03 og har flow på høyt turtall. Har ikke tid til overhaling før midten av april