Polo Classic

For å si det litt enklere, slik det var ment i denne tråden, er det å lage et custom trimchip til din motor mens bilen står på rulle. Til dette bruker man noe som kalles emulator (emulere=etterligne). Dette er en liten boks som man setter mellom laptoppen (med spesialprogram for mapping) og hjernen på bilen. Man tar ut chippen i hjernen, og erstatter det med en dataplugg koblet til emulatoren. Da kan man styre hjernen fra laptoppen med spesialprogramet. Når man har justert bensin og tenningskurver slik at man er fornøyd med effekten osv, brenner man dette ut på en chip og setter inn i hjernen. Blir omtrent som å mappe datasprut. På nyere vag kan man "flashe" hjernen, dvs da tar man ikke ut chippen fra hjernen, men skriver over programet som ligger i chippen, via diagnosekontakten

beste måten å gjøre det på er å bruke så mye penger du kan på senking,det blir aldri feil. Alt annet du setter på kan så fort bli feil :D

H&R adapterne fra 4x100-5x130 har TÜV ja

Hørtes dyrt ut da, men det er ikke så vanskelig å gjøre selv En Bentley manual er en god investering Pakningen koster et par hundrelapper, det samme med boltene til toppen. Så kommer olje, filter og frostvæske. Ikke umulig at pakningen har gått, om vifta de ikke har fungert... Har du tatt av kontakten til føleren og satt ledning mellom de to polene inne i kontakten på ledningen. Startet ikke vifta da, er det enten ledningsnettet til vifta, eller vifta selv som er defekt. Har du sjekket ledningsnettet ditt fra hjernen og ut til kontaktene?

Kanskje det har noe med at det var 4 år siden noen svarte i denne tråden sist

Mange som oppgir de til 315cc, mens Bosch oppgir de til 308cc

Hvilken del da tenker du på? Kammen med nye løftere og ventilfjører kan hvilket som helst verksted sette inn. Mulig du klarer det selv også. Passende chip har SS Tuning, og jeg kan lage det også

Og jeg som trodde det var to ganger lengden fra midten til ene enden

Hva er billig? Hva er dyrt? Hvor langt er et tau?

200 hk billig? Bare hvis det er 1,8 G60:D

Husk at skal du ha T25 på Passat må du ha custommapping også. Polert grenrør til K03 er en grei måte å kaste penger ut av vinduet. Håper det ikke er en av de ebay-grenrørene som florerer på ebay. Disse sprekker utrolig lett

La meg illustrere Tenningskurver på 16v På 8v Som du ser, er det ganske stor forskjell på verdiene. Det er tilsvarende på bensin også. På Lavt turtall vil en 16v med 8v chip få alt for mye bensin, og på høyt turtall, alt for lite

G-Tech selger Schrick kammer, så da tipper jeg det er Schrick delenr 014.01.681-02 som er en 268/276 kam for G60. Jeg anbefaler forsterkede ventilfjører for denne. Chip er et must. Helst bør du ha røddyser, chip og forsterkede ventilfjører

Men har du trim chip til G60, eller har du chip for 16v med G60 digifant innsprøytning? De er nemelig veldig forskjellige. Vil ikke gå bra med G60 chip på 16v motor

Har du tatt diagnose? Høres ut som enten LMM, Lambda eller vanntempsensor trengs å byttes

Er det 1,8T det er snakk om, gir det Biltema og orginalt innsatsfilter mest effekt

Samme som S2 orginalt, mener det er 9,2 eller 9,3;1 Nå er det jo ikke akkurat billig å bygge 16v G60 da. Ikke noe billigere det enn å bygge 16vT, snarere tvert i mot. Skal du kjøre 16v motoren orginalt på G60 sprutet må du også ha spesialchip

Hvorfor ikke kjøpe direkte og kutte ut et fordyrende mellomledd?

Går an å bruke G60 stempler og 16v topp, men da får du kompresjon på rundt 6:1, som er alt for lavt, med mindre du skal kjøre 3 bar i ladetrykk Scirocco 16v innsug passer selvsagt på 16v toppen, og innsug fra S2 kan kappes, men det er antagelig mindre jobb å modde et innsug fra Honda B-serie Hva hadde du egentlig tenkt å bygge?

Har styreenheten program for ekstra ladetrykk da? Er jo billigere med chip enn motorras liksom........

Kjører 225/30-20 på 9x20 felger med ET 46 Ikke noe problem med sporing eller noe. Diameteren er ca 10mm større enn 225/40-18 Skal du ha coilovers vil du havne på den høyeste stillingen med så lite senk som du tenker på

Selg bilen på nytt du, før du gjør noe som helst. Da ser du hvor mye du taper, så finner du ut hvor mye du kan gi ham tilbake

Skal se om jeg får tatt bilde av mine (litt annerledes fordi det er coilovers)

Funker fint med større enn 18" da, jeg kjører med 20" og Eibach Sportline understell. Passe stivt og kjørbart både sommer og vinter.

Finner ikke noe med google, men har du hørt men han du kjøpte bilen av?