Polo Classic

ofte er det slik at du "tror" det går bedre fordi det gir mer lyd.....

Varm luft Med orginal boksen har du muligheten til å hente litt kaldere luft Ene testen jeg har sett er biltema sitt innsatsfilter det beste på effekt, VAG nr 2. Når det gjaldt filtrering byttet de plass

flere dyno tester med VAG som viser at konfilter gir mindre effekt enn de orginale

22/23 mm går greit Ikke så dyrt med custom JE-stempler

Er vel større sannsynlighet for at det er lambdasensor eller vanntempsensor som er ødelagt

ebay.de er stedet å finne slike ting. Er dog ikke sikker på om panseret fortsatt er tilgjengelig, mulig du har flaks og finner et panser hos Veng. Motorkoden din er HB http://search.ebay.de/audi-50_W0QQ_trksidZm37QQfromZR40 Prøv også clubpolo.co.uk

Har 3 sett med sommerfelger til min Golf 5, ingen av dem koster under 32 000,- pluss dekk

Let heller her, da får du noen som er godkjente også http://search.ebay.de/GEWINDEFAHRWERK-A4-avant_W0QQ_trksidZm37QQfromZR40

http://www.sr.se/cgi-bin/p3/kanalarkiv.asp?ProgramId=2680&NrOfDaysInArchive=30

Se ganske riktig ut den ja, ikke noe engangsgriller eller jallaplast. Senking og MAM/Dynatech replica felger

Noen som var på Ice Cube i helgen da? Var rimelig varmt der i hvertfall, showet var så-så

Audi 50 er det samme som Polo I Du kan stikke på Biltema og kjøpe en Haynes bok for Polo II. De tidlige har samme motor, og understell er det samme fra 75-94. Titter du nøye på skallet, ser du hvor de har skjøtet og gjort endringer fra Polo I til II og til 2F Haynes boken har alt du trenger av momenter osv.

200/60-14,37" 205/60-14 og 205/65-14 er vel ganske close og kan sikkert benyttes med andre felger. Metriske dekk er stort sett bare tilgjengelig fra Michelin og Avon, men er svindyre

500-600 hk og dreide stempler, hallo glem det Orginalrådene er 1mm lenger, bruker kortere råder for å få plass til større bolt i lille enden på råden. Ofrer litt av rod-ratio for driftsikkerhet/styrke

http://www.spurverbreiterung.de/adaptionen/100_4_57_1_unten.php?lan=uk

Spørs hvor du selger dem Et par tusen for strøkne i England ;)

hvilket bolt mønster har de nye felgene da? Skal du ha annet en 5*100 eller 5*130 (Porsche) er det to-delte adaptere som gjelder, ev bygge om til VR6 bremser og bruk vanlig adapter

Golf GTI (8v/16) med mekanisk sprut er vel plug&play om jeg ikke husker feil, orker litt mer også

Jo en bør ha en beregnet for turbo, men det sier man da ikke til biltilsynet :D Enhver modifikasjon av motorstyring gjør at utslippsgodkjenningen bortfaller

Ta en titt i inspirasjonstråden her på forumet her også

Jammen har de ikke satt ned prisen :D

3" er overkill

Iflg Bosch tåler ikke orginaldysene trykket og kan ryke. De kan enten slutte å virke helt, stå åpne hele tiden, eller det som værre er, stå halv-åpne