Polo Classic

Du trenger et komplett overhalingskit. Med lager, simringer, apex seals osv. Husk at det er veldig lett å ødelegge, og ødelegger du noe så er det bare å kjøpe ny lader. Jeg kan skaffe deler og G-Tech kan. Kan også overhale. Du trenger også div lageravdragere og litt annet snacks

Hva med Mono-Style sine 911 viskere. To stykker som sitter ganske tett midt på a la Porsche 911?

Hvor i all verden klarer du å få tak i en Nyoverhalt en til den prisen? Overhalingen koster jo mer.

Yeeehaa Bare to dager til på jobb, så er det over til Inters :D:D:D:D:D Gjett om det er en som gleder seg. Skal prøve å få tatt noen bilder av ting og tang, så dere får se også Blir sikkert en reportasje i klubbavisen til VACN i år også

Okay, ut i fra det du skrev så virket det som om det var til 1,8T, dvs 20v og ikke G60 motor med turbo

Audi har andre innsug fordi de er langsstilt, mens VW er tverrstilt

Dette er en Polo kam som ikke passer G60. Den passer dog i G40, Polo GT, og alle hydro Polo'er

+ Ja, men f"#" kan jo ikke tømme den når jeg ikke er på jobben!! har bare PC der og kan ikke sitte der hver eneste dag. Back to the subject: 830 kg, 113 hk orginalt (lett 140 med g-lader arb, chip og ladehjul), 150 nm stortsett hele veien fra 3000 o/min. 0-100 på 8,6. På 70-110 på 3dje gir er det bare VR6 av VW som er raskere. Toppfart orginal 196 km/t. Forsikring for meg er 12000 i Vesta og 13000 hos IF. 60% bonus og gateparkering i Oslo 16000 km i året. Jeg er 28 år.

Trodde ikke jabba leverte til 1,8T uten at du var der og fikk mappet den på den rullende landeveien dems jeg??? De er ikke noen store fans av generiske chip. Sikker på at det var Jabba-Chips du fikk?

Golf II GTI 8v 112/107 hk m/u kat 16v 139/129 m/u Noen av de siste amerikanske utgavene av 16v hadde 2,03L 16v med 136 hk og kat

Har ikke alle Golfer med Monotronic katalysator da? I så fall ødelegger du katalysatoren

Vet a P.Holth betaler mer inn for FAlken dekk enn det Demon Tweeks selger de for i England. Selgeren dems ble hoppende gal når han så Demon Tweeks annonse lol

G40 og G60 er jo gromt. Bunndrag som ingen Japse er i nærheten av, og lette og trimme

Oooups.... :rolleyes:

Prissammarbeidnettavisen

Største forskjellen er vel vei og stempler. (Toppen har ikke noe med slagvolum å gjøre) Grunnen til at ev. 1,6 klarer seg uten skader på stempler og ventiler når register reima ryker har med avstand mellom ventiler og stempler, dvs hvor høyt stemplene går i blokka og hvor langt ned kammen trykker ventilene. Enkel Weber bytte gasser kan kanskje hjelpe et par hk.

Jeg har lastet ned en 4 eller 5 programmer til Polo G40/G60 på nettet. Man må bare vite hvor man skal lette ;) Du finner nok ikke så mange på nettet fordi de som har laget trimchippene gjerne vil ha igjen penger for all tiden de har brukt på å utvikle det. Utstyret er ganske dyrt. Det utstyret som Kerscher brukte kostet 40000 DM for 5 år siden. Du finner jo billigere utstyr. Men da må du lete litt mer på måfå inne koden på chippen for å finne ut hva du skal modifisere og hvordan. Gjør du feil blir det jo fort dyrt. Hadde tenkt å kopiere min Jabbasport chip som jeg har fått custom mappet til min i England når jeg var der sist. Hadde tenkt å sende den SNS for videre modifikasjoner.... Takk for tipset Loppa, sender PM

Noen som har utstyr til dette, eller vet hvor dette kan skaffes til en rimelig penge?

Har ikke hatt mulighet til å teste skikkelig enda. Regner med rundt 6 sek på 0-100(6,5-7 med to i), avhenging av feste. Bruttern synes min går bedre en Escort Cossy'n til kompisen hans under 100. Han kjører med 1,4 i ladetrykk. Min bruker minst 2-3L på mila ved inspirerende kjøring nå, så det blir litt dyrt. Bruker fort flere liter bensin på noen få km med småkjøring inne i Oslo, enn det jeg gjør på Oslo-Eidsvoll i motorveifart. Får fikse stabstagforingen slik at bærearmer og drivaksler sitter der de skal når jeg akser først. Ovale hull i foringene hjelper ikke på aksen eller dekkslitasje

Bare "litt"

SNS er ganske mye bedre enn Jabbasport sier de som har prøvd. Og sende mail til Jabbasport går bra, bare du ikke forventer svar. Det er ringe som gjelder. Det sto til og med på hjemmesiden før at du måtte ringe skulle du ha svar på noe.

Vet om en Koks-grå i Hurdal. Kjører med 8-14 Maxx. Bilen er en griselav 5d diesel. Jeg har 8-14 tilsalgs.....

Corrado er aldri levert med ABF

En dame til som er ute å kjører i 225 hk TT TT vs G40

G40 kicks arse at Donny