Polo Classic

I'll be there Har akkurat satt på 256 mm skiver foran, gti skiver bak med Golf 4 calipper (først i verden?????) og 23,79 mm masterpumpe. Mintex 1144 som støver like mye som det bremser. Greenstuff er for pyser

Min koster ca 12800 i IF med 60% bonus, gateparkering mitt i tykkeste Oslo

Jeg kommer til å sette Helix på min etterhvert. Hadde 6000rpm på 3dje her om dagen, null hjulspinn og ca 50-60 km/t.......... Delenr til G40 er det samme som Polo 16v (100Hk), den som heter GTI i Sverige

Kanskje neste år. Det er ikke noe show queen bonde

Den kommer nok ikke klar til Rudskogen nei. Mulig John kommer en tur over da..... Bilen er kjørbar, mangler bare å få på skiltene, sete® og sett inn rutene igjen

Team Guru 16v NOS midtmotor Derby Herlig forklaring på hvordan ledningsnettet skal kobles opp

Jepp, fra Polo GTI

Har sett et par Poloer som er konvertert av LTD cars i Tyske blader, tror jeg både har sett de i Speed og Scene. Ta en titt i et av disse så finner du sikkert en annonse med mer kontakt info.

Du må nok også legge til minst 120 euro i frakt

Digijet betyr at du har en NZ motor. Motoren er i bunn og grunn den samme som sitter i G40 (kode PY). Forskjellen er at den har dårligere stempler og ikke smidd veiv. Det billigste for å få det til å holde blir nok å få tak i smidde stempler og veiv fra en Polo Diesel. Da kommer du opp i 1,4L også. Forskjellen på Digijet og Digifant som G40 og G60 har er at Digijet bruker luftmengdemåler (første G40 brukte også dette) og g40/60 bruker mapsensor. I tillegg har Digifant også bankesensor. Du bør bruke plugger fra G40 i motoren din, eller kaldere. Bosch koden er W5DPO (platina) eller W5DTC (med tre elektroder) avhenging av år. G40 har også natriumfylte ventiler

http://www.rothe-motorsport.de/index1.htm http://www.hgp-turbo.de/vw/16v.htm http://www.vwturbo.de/

Hva slags sprut kjører du med? Monojetronic eller digijet/fant? Eller ? G40 dyser burde jo holde, ev G60 dyser, de grønne. 280,3cc ved tre bar. Hva slags oppsett er det på motoren

Nope, men de er breiere bak :D

Limited Cars i Tyskland gjør det vel billigere tipper jeg,og ikke minst får du det godkjent med TÜV http://www.ltd-cars.de/ Ikke den særlig informativ side, men..... Vet ikke noe om kvaliteten på det de gjør. Ellers så har du jo Jeroen Dik, han er jo 16v-G60 kongen http://www.jdengineering.nl/ Mulig du kunne ha klart det selv hvis du hadde en komplett Ibiza Cupra

Hvilken bil er det treigeste der har kjørt på bane da? Har kjørt Polo Classic (sedan) 50 hk på Rudskogen. Var moro det :D Hadde 110 km/t gjennom "breisladdsvingen" og 130 km/t på enden av langsletta :D:D:D:D:D:D

Toten Rap er noen standup karer som har. Var å så på dem på Christian Kvart for noen uker siden. De solgt cd med den på senere. Han ene karen der er fra Toten og det er på en måte å gjøre narr av "Nordlandsrap" hvis der skjønner.....

Fatterns gamle Corsa TR 1,0L med heftige 42 hk. Med 5 i bilen og noen bagger baki, var det ikke rare farten i motbakkene på motorveien. Måtte som regel ned tredje gir

Alle Rocco'er fortjener å bli tatt godt tatt vare på. Det er plass til G-lader i rocco også:D

Du bør forlenge skjermen også skal det bli pent, sånn at grillen ikke stikker utenfor "skjermkanten"

Sjekket akkurat på en GT II Scirocco, med delkasko, 50% start kasko havnet det på 16 lapper :ass Dette var med ansattrabatt. Dyrere med forsikring enn hva bilen er verdt bare 3,5 for ansvar da. Trenger vel ikke mer på vinterbilen

Kan vel hende at hvis du krysser av for ja på fører under 24 år at premien spretter opp en god del på en slik bil vil jeg tro. Regner med at det var en bil din far skulle forsikre på seg og at du skulle kjøre den. høy premien er jo en måte å si at forsikringsselskapet ikke vil ha bilen hos seg også, fordi den er en høyrisko bil. Typisk ung fører, stor motor, populær blant de kriminelle, dyre deler (som det ofte er på top of the line biler.

Er ikke denne motoren (JH) litt enkelt sagt en GTI motor med katalystor, lavere komp og snillere kam? Var det ikke en GTI motor som het JX? Var for å se på en GT II i går. Kanskje det blir min vinterbil

Enkleste og billigste blir nok å selge den du har og kjøpe en Vr6 eller GTI 16v. Sorry. Du får mer igjen for den når du selger den også

Golf I, smale baklys, chrome fangere. Golf I, brede baklys, delvis lakkerte små fangere Golf II, små fangere med chrome list og grill med chrome list

Nederlansk Polo side