Polo Classic

Det på bilde er ikke et stabstag, men et fjærbeinsstag (tårnstag) H&R og Eibach lager stabstag til Polo, Weichers og Eibach lager fjærbeinsstag. Hold deg unna Supersport sine, de har vistnok samme kvaliteten som Barilla (les: spagetti) og har veldig dårlig rykte i Tyskland. Har selv Weichers fjørbeinsstag oppe og nede foran på min Polo

Miltek har vel ikke TÜV da. Bastuck er ganske rimelige rustfrie systemer. Bruttern har det på sin Corrado G60. Låter veldig pent, ikke for mye, ikke for lite, bare dyp brumming.

G60 har 6/6,5-15 orginalt

Orginalt er 78 mm

Koster bare 400,- også. Gjorde ihvertfall det når jeg tok Nimroden

Hvilket firma da? Håper du ikke sender den til RPM, GST eller B&B.

Disse er altfor store på Golf I. De to beste dimmene er 195/40-16 og 215/35

Kit kar 16v fra Golf III fikk de ut 265 hk av. T3/T4 eller IHI a la Jabbasport burde gi over 350 hk med rette oppsettet. KKK 26 skulle vel også gi bra med effekt

noen må ta en titt på sin kalender

RSL felgene har dårlig calipper klaring, de er laget slik for å få mer kant

Tror nok ikke det er mange som har det, er tross alt under 20 G40 i Norge. Hør med NBS, Powerzone osv.......

4 stk Treser 7,5-16 ET 30 med gamle 215/40-16 Dunlop 2 ganske fin, 2 ikke så fine. Har fulgt en Corrado siden 1991. Blir veldig Kuule når de blir polert Prisant: 2500,- Ring Eier på Mob 934 79 612

18" er nok mer Traktor enn Porno spør du meg. Vi får la risgutta ta seg av den looken

Det er ikke laget noe Golf IV cab, folk er bare unøyaktige. Det er en Golf III cab med front som ligner på Golf IV. Hva med Speed Tech eller Cult Society sine Golf IV/Clean look fangere? Mye mer tidløst og bilen din vil ikke se utdatert ut om 2-3 år?

Skal du ha enn annen fanger enn den orginale Golf 3,5 Golf cabben har er jo hele ombyggingen ganske bortkastet spør du meg. Da kan du like gjerne bruke Golf IV look lykter og en eller annen styling fanger. Mer å velge i til Golf III også. Så forresten Nissan Micra med Golf IV fanger på fredag. Så helt for jævlig ut hele bilen

De som selger Artec kan også skaffe dem, samme felger annet navn. Sånn går det når man ikke undersøker skikkelig før man kjøper :(

passer nok ikke disse Hør med felg-import er mitt råd. De har en tendens til å bli ødelagte i gjengene så det er nok best å kjøpe nye. Da får du med de riktige boltene også (veldig korte). Hadde gått for adapter som gir ET 20 foran og ET 15 bak

Står i TÜV papirene på felgene at du må ha de......

Fulgte det ikke med adapter da? Det skal følge med felgen....

Ødela en adapter, ga vel 400-500 pr adapter inkl bolter tror jeg. Kjøpte felgen i '97 for 5000,-

Det er vel ikke det at ET 35 ikke er godkjent på Polo, men at disse felgene ikke er det uten adapter. Felgkanten vil muligens stikke noe utenfor men ikke dekkmønsteret. I forskriften står det at slitebanen skal dekkes. Dekksiden/felgkanten er jo ikke en del av slitebanen (med 195/45-14)

Ta kontakt med Felg-Import på Strømmen. De har de riktige adapterne. RH har helt annerledes sentrering enn vanlige felger. Vanlige felger har sentreringen i hullet i senter av felgen. Disse RH felgene har sentreringen rundt adapteren. Du får de 15-20-25 mm osv for å gi riktig impress. Her et bilde av mine ET 35 med 15 mm adapter, kjøpt på Felg-Import (de som har MOMO, Artec og Green)

De felgene er ikke godkjent på Polo uten 15 mm adapter som gir ET 20 :D

Jepp, 5 mm spacer og lengere hjulbolter. Bruk heller 10/15 mm hubsentriske spacere

Nei