Polo Classic

Trenger en RS utblås når du porter g-lader Her et bilde av brutterns RS-utblås sammenlignet med Rallye og Golf med AC sitt utblås

1,8T motoren med 340 hk i denne Lupoen er vel nok til å overbevise de fleste tapere med nedklistra biler at Lupo er konge

Fikk igang min fra vinterdvalen først rundt kl 15:00 på søndag. Måtte plastsveise intercooler, og litt småtteri også. Var moro å kjøre den igjen. Første turen siden oktober. Gikk ikke helt som den skulle da. Ladet bare 1,2 bar med 58 ladehjul, tyder på en lekasje i intercooleren :( Får vente med de store tingene til etter EU-kontroll.

Fjærene foran vil også synke litt sammen de første dagene

Titter ikke i Rieger kataloger, har fått stylingplastspoilerogfasttandthefuriouseallergi Plastic padding og lull lull, nei takk:D

Skaff deg intercooler fra Sprinter eller Golf G60

Ta en titt på Editon38.com, Wolfsburg-edtion.co.uk, V-I-C-C, Cult society, http://www.elite1000.co.uk/ http://norice.topcities.com/

Bare gi meg 50 lapper så er det ordnet, kanskje til og med 30 hk til. 1,9L, full blend lader, portet topp med større ventiler, portet gass spjeld, portet innsug, større dyser, tannreim drift av lader(ev. 58 ladehjul), 268/276 kam, 440 cc dyser, større intercooler, twin inlet induction kit, rs-utblås, grenrør, 63,5/60 mm eksos, godt chip....

JOM har vel dette?

Kerscher, MAM, Dyna-Tech, Image, Braid, Work, Emotion, Dezent, Carline...........

Ja

Hvorfor ikke bare kjøre bypass til du har bygd ferdig den nye motoren?

Legg til frakt, norsk mva, spesial bremseslanger osv så havner du fort på det samme tenker jeg. Jeg betaler litt over 700 kr i frakt. Hele settet veier 28 kg. Da løper frakt utgiftene fort avgårde...... Dessuten er nå dette settet solgt. Kan selvsagt skaffe flere.

Har nok muligens sendt et av de sammen med chip og fpr den veien ja

Har ikke på lager akkurat nå, akkurat solgt 2. Skal bestille noen fra Tyskland i nærmeste fremtid og ha på lager. Klarer ikke helt å holde følge med etterspørselen enda. Når det er noe som blir spurt en del etter, tar jeg det inn etterhvert, og da er det ingen som spør lenger :D Men ladehjul skal jeg nok ha noen på hyllen etterhvert. Kommer bare til å har 68 og 65 mm inne

Regner med det er forskjellig pga forskjellig vekt og vektfordeling. For å få "samme oppsettet" på bilene må de vel derfor ha noe forskjellig fjærings- og dempingsrater?

Tok E30 325 lett med min G40 når jeg hadde 118 hk, problemet er bare at de hovne bleiene ikke legger seg inn slik at jeg kommer forbi. E36 325 tar jeg lett nå......

Nytt aludeksel som er polert. Så en som skulle ta bilde av denne på Shell på vei fra Inters. Plutelig var den 10cm høyere bak :D Kult med luft.....

Ikke jeg heller, har vært hos PSD og fått deler noen luretriks

Komplett kit med stålomspunnene bremseslanger, adaptere, skiver, klosser og kalippere. Passer bla Golf II 16v/G60/Rallye, Passat 35i, Corrado 16v/G60 o.l Pris 10.500,- Delene ligger i Oslo

Må bare si at det nye bruker navnet til RDL er meget passende....... Just my 2p

Hallsenderen sitter inne i fordeleren, kan bytte bare sendere, VAg selger dog bare fordeleren, kjøp hos bosch. Bankesensor sitter i fremkant av blokken på høyre side nede tror jeg

Har 4 BBS RA 6-13 ET 33 til salgs, må bare ta av slicksene først

Mest sannsynlig at det er hallsenderen i fordeleren som er gåen Triks for G60 er ekstra jordingskabel direkte fra lamda jordingspunkt til batteriet. Prøv også å bytte bankesensor og Co-potensiometer Co-pot er gåen hvis du ikke får noe endring i motstand når du skrur på justeringsskruen (under den blå plastikk dingsen)

Dere skulle ha vært der, synd det regnet så mye på dagen lørdag og søndag bare....... Har en del bilder, men må få koblet opp laptoppen til nettet for å få lagt de ut Dialynx sport quattro replica gjorde 0-60 mph (96 km/t) på 2,5 sek 1/4mile på 10,02!!!!!!