Polo Classic

9-15 tredelte Ronal Turbo, 4" ytterringer og 5" innerringer :D:D:D:D

Står ikke noe på hjemmesiden dems om at det er TÜV-godkjente. Står at de er godkjente etter ISO standard 9001, men det er bare en standard som sier noe om hvordan de skal takle f.eks avvik og feil i produksjon, tilbakemeldinger fra kunder, og ikke noe om selve produktet i seg selv. Mye som er godt produsert, selv om det ikke er godkjent. http://www.rotordiscs.com/main_page.htm

185/55-14 er ikke godkjent på 8-14 ihvertfall. Vanlig utsalgspris på Conti-dekkene som sitter på 8-14 felgene er over 1000,- pr stk. Prøv å få tak i 4 stk 195/45-14 for 2.000,-!!!!!! Glem det. Selv jeg som har gode kontakter sliter med å få 4 for under 3.000,-

G-lader? Hva er defekt på den? Noen bilder kanskje?

Skivene skal vistnok kjøles ned fortere, men du mister nok skiltene enda fortere. Tror nok ikke du får TÜV på disse

Ja, det er sett jeg selger. Når du tar prisen i Enland, legger på nesten tusen lappen(de er TUNGE) i frakt, mva og fortollingsgebyr så blir det jo fort en del kroner. Gjør det jo ikke helt gratis heller da, men tjener ikke mye pr time heller akkurat........

Audi 90 frem tom '86, Audi 80 Quattro, Coupe Quattro passer rett på. Bruk både sadel og calipper. Skiver og klosser tar du fra Passat 35i, Golf II 16v eller Scirocco. Disse calipperene og sadlene er de samme som Rocco 16v. Masterpumpe må også byttes til minst 22,2 mm. Bremse skivene er 256/20mm Har slike bremser på min G40. Passer også på Scirocco og Passat 32B

Audi 90 frem tom '86, Audi 80 Quattro, Coupe Quattro passer rett på. Bruk både sadel og calipper. Skiver og klosser tar du fra Passat 35i, Golf II 16v eller Scirocco. Disse calipperene og sadlene er de samme som Rocco 16v. Masterpumpe må også byttes til minst 22,2 mm. Bremse skivene er 256/20mm Har slike bremser på min G40. Passer også på Scirocco og Passat 32B

Golf intercooler skal passe rett i, Rallye Golf IC må moddes http://www.corradog60.de/drive.cgi?to=TechTips_Inside_Ladeluft_1

Det er de han ment han ikke har råd til. Og de er 4-stempel og 305mm diameter, 28 mm tykke

Poleringsmiddel (rubbing) for krom og alu

8P Skal du ha diffsperre i fremtiden, passer ikke de i den pga at diffen er poppet og ikke boltet som på ATV. Girkassen til tidlig Polo 16v passer også hvis du endrer en utgående aksel på kassen. Denne har samme utveksling som G40

Tror de skal ha en på Liertoppen. Koden er ATV. Jeg bruker diesel kasse, 8P. Den har litt kortere utveksling en ATV på alle gir unntatt 4.gir. Jeg kjøre rimelig jevnt med Runars Polo turbo, selv med litt mer vekt og 10 hk mindre. Bruker dog noe mer bensin på motorveikjøring og sånn

Radiator og intercooler fra vanlig Golf GTI G60 uten AC passer rett inn

Alt hjelper jo. Ikke vanskelig å skaffe fra Tyskland. Vil du ha Alu eller stål da?

Er det fjærebeinsstag eller stabilisatorstag du mener da? Regner med du mener fjærbeinsstag (f.eks mellom toppen av støtdempertårnene foran)

Importørene her til lands for jo ikke akkurat samme prisene som importørene i USA gjør da. De bare ta en titt på folketallet i de to landene så skjønner du at mengderabatten til norske felg og dekk importører ikke er særlig god

Jeg pleier å bruke ets.translation.com og legger ved både den engelske og tyske teksten, det går greit det. Når du spør om de kan sende den til Norge og gramatikken ikke er helt 100 tror jeg ikke at de bryr seg mye om det. Tysk-Norsk ordliste er også fint. Mange ord ligner jo endel på norsk og engelsk også, så du kan tippe ut fra sammenhengen osv.

Jeg kommer til å kjøre med Jetex i regner jeg med, bruker adapter for å øke diameter på slangen inn til laderen.

Bruttern har akkurat satt på 9-16 ET 25 med 215/35-16. 8 mm spacer foran og 10 bak. Ser fett ut!!

Finnes ikke så mange sider om det. Alt du trenger finner du ved å søk på det som er postet på denne mailing gruppen http://autos.groups.yahoo.com/group/16vG60/ Ville nok heller ha gått for 20v topp, råder, stempler og innsug på PL/PG blokken. Med 440 dyser, stage 4 lader og 68 hjul får du over 200 hk på hjulene og bedre dreiemoment over hele linjen

Er ikke 6NF altfor ny for oldschool look da, den er jo bare noen år gammel jo? Old school Polo er Polo II med fangere med chromlist, 100 mm senking og polerter 8-13 IMHO

Har byttet/tatt av grenrør på min G40 noen ganger, og knakk minst 2 av pinneboltene i toppen hver gang. kjøp ny eksos pakning og alle boltene nye. Ikke veldig dyrt, men utrolig irriterende å stå der uten når du skifter

så du mener det er vanskeligere å manipulere effekt på hjulene? Bare kjøre opp trykket i dekkene til 60 psi og nyte godt av 10-15 hk ekstra:D

, Nyoverhalte ladere skal ikke ha dette problemet. Hvis de har det har de slitt aksel, som da må skiftes