Gå til innhold

Polo Classic

Bruker
  • Innholdsteller

    6,009
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Polo Classic

  1. Keskin finnes i 7,5-16 og de....
  2. Engelske (RHD) lykter i England
  3. G40 8,6 sek :D Jeg vinner;) Light makes might
  4. plukk av alt dillet så blir den nok bra. Kjøpte engelsk baklykt til Nimrod'en på lørdag :D Var en og annen rå 2f på inters
  5. Det er de orginale speilene. Ser ikke såå ille ut i virkeligheten, style speil er jo ganske mye bedre
  6. En liten filmsnutt ligger her Kommer kanskje mer til neste uke :D http://retroparts.no/Filmer_bilder/MOV00652.MPG
  7. Har ikke noe sted å legge den på nettet, send meg mail, så sender jeg den videre. 959K
  8. Helt rååå felger ;) Har sånn som vinterfelger på classicen. Derby'n skal testes på en egen Team Guru stripe i morgen, tar med meg bredbåndslambdaen over. Fikk en liten filmsnutt tidliger i dag. Nå er den oppe og går med digifant sprut, snart er det vel kanskje 16vT?????
  9. Stemplene er vel greie, men rådene er ganske spinkle. Du burde greie rundt 230 hk ved 0,8 bar ladetrykk med veiv fra 1,6L 8V
  10. Selvom de hadde blitt sendt til Norge, havner de jo fort på 8500,- de der også, med dagens valutakurs og hvis du får de for £400,-
  11. Havner vel fort på rundt 12 lapper:eek: :eek:
  12. Vil vel gi 8-15 hk avhenging av type og hvordan motoren din er fra før. Det vil flytte registeret ditt noe høyere. Hartmann er konge da, med bi-kat
  13. 830 kg, 113 hk, 150 nm, 1272 cc. Masse man kan gjøre for å få fart i disse. Var en hos meg i går som trodde han hadde ødelagt en simring, men viste seg at han bare hadde hull i slangen fra lader til intercooler. Burde gå som en dass da :D Var en som smilte lurt når jeg sa han trolig hadde "litt dårlig ladetrykk nå"
  14. Det som gir mest utslag i hvor tung den er på rattet er innpresset. Lavt innpress gir større styreradie (tror jeg det heter på fint :) ) Regner med du har 30-35, dvs ikke langt fra orginalets 38?
  15. Nå vil jo ikke boltene bli noe svakere i den delen som blir igjen etter at du har kappet de da. Med mindre du gjør det på en måte som gjør at det blir sinnsykt varmt og ev herding blir borte
  16. Husk at RH boltene har mindre hode for ikke å ta bort i felgen
  17. Blir jo litt feil å samenligne kvalitet på en Golf og biler av andre størrelser. Sammenlign Golf II med feks Astra/Kadett, Mazda 323, Ford Escort. Er jo ikke mange strøkne av de rundt omkring, sammenlignet med Golf. Det er jo riktig nok solgt en god del Golfer, men ser du i det hele tatt 90-talls kadetter lenger?
  18. Vel kommer ann på hvordan du ser det, 8-14 på Polo er jo omtrent det samme som 9-15/16 på Golf
  19. Jeg synes ikke det er slitsomt med brede felger og lite ratt på lange turer (8-14 ET 20 og 300 mm ratt). Det som er verst er lukeparkering
  20. Du er ei pingle om det ikke går greit. Tren mer!!!! :D:D
  21. Polo Classic

    grenrør

    Alle som selger f.eks Momo felger og Green filter, da Supersprint blir importert av samme firma
  22. Grenrør og kammer er vel det som gir mest bang for buck på AFH. Oettinger oppgir 122 hk med kammer og chip, Hartmann oppgir 122 hk med chip og grenrør
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår