Polo Classic

Både 8P og CEG passer rett inn. Var ikke noe problem på min i hvertfall. Begge er like gode, eller dårlige hvis du passerer 150-160 hk

1 2 3 4 5 Final 8P,CEG 3.45 1.96 1.25 0.89 0.74 4.06 ATV 3.45 2.10 1.47 1.10 0.85 3.33 Jeg bruker 8P enn så lenge, har ATV med sperre som ligger å venter

Burde få en veldig grei Polo G40 fra Tyskland for den summen. Polo er jo en bil som ingen tror går noe fort, og det gir deg jo mange "morsomme" blikk tilbake :D

Ta en titt på denne, så ser du en som funker veldig bra til 1,3/1,4L Polo motorer http://www.rothe-motorsport.de/html/produkte/kruemmer/polo6n_g40_turbo_kruemmer.htm

Fuelrailen er delen mellom bensintrykk regulatoren og dysene. En slags list som bensin går inni. Ledningene til dysene ligger også på denne her noen bilder av Ross sin fuelrail til 1,8T

Passat GT 16v har også denne motoren. Det er der den er mest vanlig

Nope er en tidlig Polo I

Ja med fuelrail fra 1,8T

Det er tre retur oljekanaler som må tettes, org 20v stempler og råder går rett inn. Bruk G60 digifant

Betalte 8-10.000 et sted for et helbur fra Wiechers i Cromostål, type F til min Polo

Mer trykk, større dyser, større intercooler, arp bolter, muligens andre rådelager, muligens andre stempler. Vil ikke anbefale mer enn det settet gir, blir for mye varmestråling til innsuget siden det sitter over eksosmanifolden. Skal du ha mer er svaret 16vT Driver å lurer på å snekre sammen kit med 1,8T manifold og K04 eller K03 for 200-230 hk til 16v. Kommer ann på interesse selvsagt. Med god intercooler og lite trykk, behøver man kanskje ikke å senke komp med 2,0L 16v

Lada er vel basert på gamel Fiat som er lisensprodusert. Når Lotus bygget Lada for Top Gear brukte de en Fiat twin cam motor

Hvis du regner på det ser du det fort 1950*6,3=10395,- +mva 2598,75=12993,75 I tillegg kommer frakt og 25% mva på frakten og 210 kr i fortollingsgebyr

Kügelfischer is not Bosch K-Jetronic, but it is kind of similar principles. Used by German Berg-Cup racers and youngtimers

T3 vil bli for stort for denne motoren. Den vil spoole opp rundt 4-4500 rpm og hver gang du girer kommer du under dette området og aksen vil bli latterlig dårlig. Prøv heller et kit for K03 fra Rothe eller lignende http://www.rothe-motorsport.de/index1.htm Motoren er lik den som sitter i Golf III 1,4L og Polo 1,4L frem til rundt 1998/99 Polo 6N 1,4l Basis: 1,4 Ltr.; 44 KW (60 PS) Kit 1 ca.120PS • Einbau eines wassergekühlten KKK- Abgasturbolader • Öl- u. Wasseranschlüsse Turbolader • SLS Turbo-Gußkrümmer • Absenkung des Verdichtungsverhältnisses, durch eine spezielle Zylinderkopfdichtung Ladeluftkühler • Druckrohre, Schläuche und Schellen • Hosenrohr zwischen Turbolader und Kat . • Luftfilterkasten • komp. Auspuffanlage 63,5mm Edelstahl V2A • Optimierung der Einspritzelektronik Anpassung und Optimierung des elektronischen • Motormanagement auf Leistungsprüfstand Leistungsdaten: V max. 205 Drehmoment 234Nm bei 3020 U/min Ladedruck: 0,65 bar Hentet fra http://www.slstuning.de/tuning/tuning.html

Det var Volkspeed som laget disse. Kommer vel uten kat om jeg ikke husker feil. Mulig at PSD/G-Werks kommer til å lage en batch med grenrør. Ta kontakt hvis noen har lyst på :D

Felgene er laget av Gotti

Er jo ikke Eibach coilovers det der, bare fjæren som er Eibach. Tror nok ikke du akkurat skal kjøre på Biltilsynet med det settet der......

Nei, pumpen vil ikke gjøre det, men gummilisten du har rundt luken vil gjøre det. Spretter ikke ut mye, men nok til at du kan ta tak i luken og åpne den. Pumpen er dessuten mye lettere. Light makes might iflg Collin Chapman (Lotus)

Det går nok faktisk helt fint, hvis du tar med styrestag, drivaksler og bærearmer, spindler og bremser. Dette gir deg 20 mm bredere sporvidde Med 8-15 ET 15 og 195/45-15

Nå er det jo ikke sååå mye dyrere å kjøpe en skikkelig manifold med en gang da. Komplette kit får du her: http://vwturbo.com/products/items/g608v.asp Kommer på rundt 16 lapper med alt for et kit, og rundt 3 for bare manifolden

-Har Porsche 928 vinterfelger i 7-16 med 195/40-16, har også et sett med Speedline 7-15, Racing Seneka 6-14 med 185/55-14 Gateslicks/195/45-14 vanlige dekk, og et sett med BBS RA med 2 slicks :D Må jo ha litt å velge i

kommer vel til å kjøre 7,0/21,0-13 (195/50-13 på de tenker jeg)

Mener den er levert som Caddy Sport i England med styling og GTI motor