Polo Classic

Dump på G60 er bortkastet søk litt på forumet så får du se hvordan du kan få lyden uten å bruke like mye penger, og kanskje få litt mer effekt også. Med dump i motorrommet, og uten catch tank vil det bli endel oljesøl i motorrommet også.

Fra Monojet til multipoint mener du vel? Monojet er jo innsprut det også, selv om det ser ut som en forgasser Eneste som passer om hverandre på 1,6L8v 100 hk motoren og 1,6L 75 hk er rådelager og ventilløftere. 100 hk motoren baserer seg på den store Golf blokken som også feks 2,0L GTI og G60 bruker (høy og lav blokk da men....), mens 75 hk motoren baserer seg på den mindre crossflow Polo blokken som du også finner i Polo 6N (4)

Jan Tore Kopperud kjører med RH 8-16 ET 20 med 195/40-16 på sin Golf Sportline cab

Hvor brede hadde du tenkt da? Ebay.de er bra sted å begynne Eiker har vel dårlig med 8/9-14/15

Porsche felger er aldri feil

G40 baksete jo :D

Ashley røret må moddes for å passe perfekt på RHD einser ihvertfall. Kvaliteten på sveisene er vistnok tvilsom og leveringsdyktigheten til Ashley har ikke imponert meg. Ga opp etter en og en halv mnd uten svar etter at jeg hadde bestilt

Hos de fleste leverer du inn din og får din i retur når den er overhalt/portet

Kommer jo an på hva du synes en hel g-lader er verdt da....

Har vel en del å si før det også. Hovedårsaken er at returluften er varmere enn luft fra godt skjermet konfilter. På min G40 fikk jeg 0,2 bar mindre ladetrykk når jeg gikk tilbake til orginalen fra dobble filter

Jeg vet om 3 topper. Rallye toppen (andre bolter), vanlig G60 topp og den såkalte Gr. N toppen. Såvidt jeg vet er det bare Gr.N toppen som har andre kanaler

Den er festet på samme måte inn på laderen som slangen fra luftfilteret, 5 eller 6 mm umbrakoskruer

Her i riktig prioritert rekkefølge;) Overhaling av lader, helst med porting Mindre ladehjul med tilpasset chip og bensintrykk Luftilter på ISV (plugg igjen hullet på bypass rør) Luftfilter, orginalboksen er meget bra på alt untatt lyd. Dobble filter gir noe mer effekt (med skikkelig varmeskjold) Grenrør Kam med tilpasset chip og dyser/fpr Hit har bruttern kommet, vi setter sammen i helgen forhåpentligvis. I tillegg har vi portet gass-spjeldet og innsuget, satser på 210-220 ærlige hester. Porting av topp med minimum større eksosventiler Neste steg er da 1,9L blokk med høyere komp. Når du kommer så langt har du brukt ganske mye penger og det hadde vært bedre om du hadde satset alt på 16v eller 20v topp med G-lader, eller aller helst turbo

Var nok Ole som var ute å mappet Haltechen ja

200 hk er vel å ta i...........

Her har du tegning av orginal G60 intercooler Denne her sitter på Golf G60 med AC

Mener du slangen som går mellom luftfilteret og laderen? Denne er skrudd med to 5 eller 6 mm umbrakoskruer på laderen og slangeklemme inn på luftfilterboksen.

Grattis med ny G60 da. Hvorfor er det større intercooler i den? Den orginale er jo større enn radiatoren?

Regner med de litt mer avanserte datasprutene klarer dette lett, som feks Autonic, de største DTA-sprutene og kanskje MBE. Hvorfor vil du bytte sprut da? Det orginale er jo rimelig avansert. Hvilken spec har du tenkt å ha på motoren?

Ta bort MOMO putene på beltene. Passer ikke med skinn og de sammen

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-004&Category_Code=VVWM

KONGE farge på den da. Liker Imperal Rot ganske godt. Hadde det på min første Polo Classic Beige cab og interiør i skinn, og noen kule 8-15/16 og gewinde så er det i boks :D

10-15 avhengig av kam og motor

skal du sette topp fra motor med hydrauliske løftere på blokk fra mekanisk må du ha ny oljepumpe også, da hydrauliske krever mer oljetrykk

Enklere med dobble filter og catchtank får samme lyden omtrent og mer effekt Noen "quotes" fra PSD ang dump på G40 Dump on a G40/G60 is about as usefull as a chockolate firewall I quess it is ok if you like the sound of wet farts Her har dere noe lese stoff ang dette (på Engelsk) http://www.pitstopdevelopments.com/...twin+dumpvalves http://www.pitstopdevelopments.com/...ight=dump+valve http://www.pitstopdevelopments.com/...ight=dump+valve http://the-corrado.net/forum/viewtopic.php?t=22871&highlight=dump+valve http://the-corrado.net/forum/viewtopic.php?t=17069&highlight=dumpvalve http://the-corrado.net/forum/viewtopic.php?t=8225&highlight=dumpvalve