Polo Classic

Fikk faktisk levert det fra DHL mannen etter min forrige post. Betalte 1200,- hos Oslo SylinderService. Kan få de for samme prisen av meg. Hadde tenkt å ha de på hylla til bruttern sine ryker, men kan kjøpe et sett til Ligger rett over intercooleren på bildet.

I England var det billigere å kjøpe fra Trimsport når de fortsatt var mulig å få tak i hos VW forhandleren. VW deler er også en god del billigere i England enn i Norge (eks. G40 fordeler 2640 i Norge, ca 1800 i England)

Vanskelig å si noe fornuftig om hva som er galt uten å gå over bilen da, og spessielt også når det ikke er AF-utskrift i forbindelse med rullepapirene. Noe skyldes nok slitasje, men kan også være sensorer i systemet ditt som begynner å bli slitne. De kan da gi noe unøyaktige dataer til hjernen. Vil uansett ikke anbefale de å justere bensintrykk uten bruk av bredbåndslambda. Kan også være problemer med tenningen, så vel som bensintrykk/mengde på toppen som gir problemer. En pumpe som har gått 190K er nok ikke like frisk som en ny en. Å skru opp trykket med en sliten pumpe er nok ikke særlig bra Er det en eller to lambdaer på mondeoen?

Mener det skal være 30nm+90 grader iflg haynes book of lies Greit å kjøpe forsterkede lager hvis du skal kjøre litt trykk. G60 har ganske korte råder og det sliter ekstra på blokken og rådelager

Det vil uansett bli bedre enn å ha det der du har det nå

Rallye intercooler passer ikke direkte i Corrado, uten omsveising av endetanker. Golf G60 u/klima passer derimot. På rallye butter endetanken med slepekroken

vil forresten ikke prøve å kjøre motoren med den laderen før den er inspisert. Ta ut laderen,ta bilder av innmaten og legg ut, ev send bilder på mail til meg.

Hvilket ladetrykk har du da? Ikke umulig at scrollen har blitt ødelagt med dette tullet Dump er dumt (på G60) De flytter ikke nok luft fort nok

Trodde Corrado var en sportscoupe jeg, ikke rullende kino

Fordi alle skal ha Polo fronten som Derby I har med kromfangere. Er mer racelook med svart fangere og 1F front, selv om denne er noe tyngre

Bilder av kompisen min sin Polo I G40 turbo med KWL Gr. H bredding her i denne tråden http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=76284 noen bileder av prosessen med bakskjermene på Team Guru Derbyen med Gr.H bredding

I hardcore VW kretser er ikke det kjedelig plast, RS/monster/F&F-fangere og drit får risgutta kjøre med. Skal ha ny orginal fanger og Golf I GTI spoiler Derby 1F front er jo digg da

Fordi de missforstår tipper jeg ? Manifolden går greit å bruk, men flensen byttes vanligvis til T3 flens G60Turbo har gjort dette på sin.

150-180 hk, sell bilen og kjøp deg VR6 eller GTI 16v Dieselturbo er uegnet på bensinmotor pga at de er små og bensineksos er mye varmere enn dieseleksos

jeg bor i Oslo, kan jo kjøre fra deg en kveld jeg

Min G40 har 164 hk og veier 830 kg. Hvis din 325 veier 1500 kg må du ha 300 hk for å få samme forholdet mellom vekt og effekt. Med 125 hk kjørte jeg fra E30 325 E36 325 er treig, end of story

7-14 felger med 195/40-14 Conti om jeg ikke husker feil. Ikke vent for mye på bilder og oppdateringer. Han har holdt på med denne bilen siden 2000

Ikke samme del, da hadde det ikke vært noe problem..

Tror muligens de er fra Eclat eller hva det nå heter. Bilen ble lakkert i denne fargen for 2,5 årsiden, men har ikke blitt helt ferdig enda. Blir nok samme farge, muligens med svarte breddere og tak. Nå driver han å lager skikkelig veltebur

Dumt å dra den til 8000 når ventilfjærer og løftere ikke henger med over 7500 Det blir veldig dyrt. Bytt kammer, løftere og fjærer før du tar bort turtallsperren, ellers blir det knaselyder. Er en grunn til at det er sperre der.... Vet ikke hvilken rotor som passer rett i, prøv med en fra Polo 86-opp

Kompisen min kjøpte sine hos en hugger i England da han var ute og letet etter Derby deler. Umulig å si hva slikt koster i Norge. Kryr jo ikke av 70-talls Lotuser i Norge

Tror faktisk det er den boltsirkelen de kommer i, og 4/100. Felgen på bildet er ikke 4/100 men har adapter til 4/100

Mulig det, men kjerring bilen min spiser slappe blå-ovaler som din til frokost 2" anlegg er nok passe på vanlig gasser Polo. Det som passer best på G40 er 55 eller 60 mm avhenging av mods